Amory przod rocky

[MACIEK KRAKÓW]

Kit z literka C sluzy do 4x4 przewozacych duze ciezary i ma dodatkowo wzmacniane zawieszenie tylne gdzie jest przestrzen ladunkowa glownie w pick up-ach

Do Daihatsu jest nieoferowany

co autor ma na mysli co znaczy dodatkowo BTW to jaką nośność mają te zawieszenia do np Roky

Jest taki filmik pogladowy oraz zdjecia tego zestawu na stronie IRONMAN-a i tam jest wsio dokladnie wyjasnione i pokazane

[Koni]

G - 50mm
F - cos kolo 100mm maxymalnie jak rozmawialem w IRONMAN-ie ale to bylo do ROCKY-iego

jestes pewien ze Iron robi zawiesznia plus 10 cm byc moze ale do Rocky i kazdego innego auta ktore ma wachacze jest fizycznie nie mozliwe nawet Calmini ma plus 7,5 cm pod warunkiem iz wymienisz wachacze ... PLUS 10 cm jest mozliwe ale tylko do aut ze sztywnymi mostami na sprężynie np HDJ Y60

Ale tu chodzi o Rockiego na sztywnych mostach i resorach a nie o wersję na wachaczach(ostatnia)

[MACIEK KRAKÓW]

G - 50mm
F - cos kolo 100mm maxymalnie jak rozmawialem w IRONMAN-ie ale to bylo do ROCKY-iego

jestes pewien ze Iron robi zawiesznia plus 10 cm byc moze ale do Rocky i kazdego innego auta ktore ma wachacze jest fizycznie nie mozliwe nawet Calmini ma plus 7,5 cm pod warunkiem iz wymienisz wachacze ... PLUS 10 cm jest mozliwe ale tylko do aut ze sztywnymi mostami na sprężynie np HDJ Y60

My tu tylko o sztywnych mostach rozmawiamy

[Koni]

G - 50mm
F - cos kolo 100mm maxymalnie jak rozmawialem w IRONMAN-ie ale to bylo do ROCKY-iego

jestes pewien ze Iron robi zawiesznia plus 10 cm byc moze ale do Rocky i kazdego innego auta ktore ma wachacze jest fizycznie nie mozliwe nawet Calmini ma plus 7,5 cm pod warunkiem iz wymienisz wachacze ... PLUS 10 cm jest mozliwe ale tylko do aut ze sztywnymi mostami na sprężynie np HDJ Y60

My tu tylko o sztywnych mostach rozmawiamy

[Eskapada]

Kit z literka C sluzy do 4x4 przewozacych duze ciezary i ma dodatkowo wzmacniane zawieszenie tylne gdzie jest przestrzen ladunkowa glownie w pick up-ach

Do Daihatsu jest nieoferowany

co autor ma na mysli co znaczy dodatkowo BTW to jaką nośność mają te zawieszenia do np Roky

Jest taki filmik pogladowy oraz zdjecia tego zestawu na stronie IRONMAN-a i tam jest wsio dokladnie wyjasnione i pokazane

jak dziala Load Plus to wiem - dwa komplety ymm miałem w rękach ...

tylko nigdzie nie jest napisane jaka dodatkowa nośność maja zestawy OK zestaw C da ma 2" liftu ale czy bede miala 2 " w HDJ 80 jak załaduje 500 kg

[Eskapada]

jestes pewien ze Iron robi zawiesznia plus 10 cm byc moze ale do Rocky i kazdego innego auta ktore ma wachacze jest fizycznie nie mozliwe nawet Calmini ma plus 7,5 cm pod warunkiem iz wymienisz wachacze ... PLUS 10 cm jest mozliwe ale tylko do aut ze sztywnymi mostami na sprężynie np HDJ Y60

My tu tylko o sztywnych mostach rozmawiamy

No to GIT ze wy o niebie a ja o chlebie zasugerowałem sie linkiem ktory był wczesniej wklejony http://www.4by4.pl/index.php?pid=5

tak czy owak czy do rzeczonego syfa i kazdego innego co ma dwa sztywne mosty i na pewno nie resory tylko spręzyny Iron robi lift plus 10 cm o to pytam konkretnie

[Colorado]

Mnie wychodzi że ma 6 ale tu jest dokładnie jak coś http://www.4by4.pl/index.php?pid=5

Chyba sprzedawca mnie w blad wprowadzil. Twierdzi ze sa dwa zestawy. Jeden daje 28mm liftu a drugi 41. Ze stronki wynika mi ze to nie sa parametry liftu tylfo 28mm to srednica drazka a 41mm to srednica amortyzatora A zestawy roznia sie chyba nosnoscia. A pior faktycznie szesc. Zestawy sa chyba trzy. Wie ktos blizej czym sie roznia i ile liftu daja

Wszystkie zestawy z literka B (DAI 008 BKF) sluza do UPALANIA w terenie a te z literka A (DAI 008 AKF)zapewniaja komfort ale mniejsza wytrzymalosc w terenie
Z kolei literka G albo F na koncu oznacza rodzaj lftu zawieszenia jakie dany zestaw zapewnia G - mniejszy; F - najwiekszy

DAI 008 AKG
DAI 008 AKF
DAI 008 BKG
DAI 008 BKF

To wiele wyjasnia Dzieki Maciek

[MACIEK KRAKÓW]

co autor ma na mysli co znaczy dodatkowo BTW to jaką nośność mają te zawieszenia do np Roky

Jest taki filmik pogladowy oraz zdjecia tego zestawu na stronie IRONMAN-a i tam jest wsio dokladnie wyjasnione i pokazane

jak dziala Load Plus to wiem - dwa komplety ymm miałem w rękach ...

tylko nigdzie nie jest napisane jaka dodatkowa nośność maja zestawy OK zestaw C da ma 2" liftu ale czy bede miala 2 " w HDJ 80 jak załaduje 500 kg

Sadze Eskapada, ze w sprawie takich konkretow scigaj IRONMAN-a i niech Ci da na to gwarancje, bo jak nie to im oddasz i wtedy mozesz bez problemu kupowac jak masz to na pismie

[barteks]

a ja zaczalem o amorkach, a skonczyliscie na zestawach po 5 tys. Czy wy wszyscy oc....liscie?

Macie przerosty ambicji czy lisci w portfelu?

Ja szukam amortyzatorow, ktrore beda pasowac.

Nie potrzebuje nic wiecej.

[Colorado]

a ja zaczalem o amorkach, a skonczyliscie na zestawach po 5 tys. Czy wy wszyscy oc....liscie?

Macie przerosty ambicji czy lisci w portfelu?

Ja szukam amortyzatorow, ktrore beda pasowac.

Nie potrzebuje nic wiecej.

Mozna zamowic amortyzatory sachsa Zrobia odpowiednia dlugosc mocowanie i dobiora sile tlumienia. Cena za szt okolo 300 zeta. Namiar masz na priva

[barteks]

No i to jest konstruktywna odpowiedz )

Myslalem o czym s okolo 200 zl za sztuke ale to moze byc dobry trop, ciekawe tylko czy jest w gdansku hehehe

Dorabianie amorow na zamowienie

[barteks]

Tutaj macie wariaci fajne "systemy"

http://www.parabolicsuspension.com/general.htm

[barteks]

A tuo cos do czego dazy Maciek

(Na dole strony)

http://www.rubbers-suzuki.co.uk/NEW_SITE/Page_11x.html

[Colorado]

No i to jest konstruktywna odpowiedz )

Myslalem o czym s okolo 200 zl za sztuke ale to moze byc dobry trop, ciekawe tylko czy jest w gdansku hehehe

Dorabianie amorow na zamowienie

Na pewno jest taka mozliwosc. Ja pytalem w sklepie a oni przekazuja zamowienie dalej. Za 200 zeta jakies kayaby gazowe pewnie namierzysz tylko ja sie na takich sparzylem.

[barteks]

Z tylu daja rade, ale z przodu jest klopot.

[Colorado]

Z tylu daja rade, ale z przodu jest klopot.

Dokladnie tak samo sie dzieje w mojej ferozie

[Koni]

A tuo cos do czego dazy Maciek

(Na dole strony)

http://www.rubbers-suzuki.co.uk/NEW_SITE/Page_11x.html

No prawie jak bym widział swoje podwozie Koła nieco większe i jakoś dają rade wszystko przedemną jeszcze

[MACIEK KRAKÓW]

A tuo cos do czego dazy Maciek

(Na dole strony)

http://www.rubbers-suzuki.co.uk/NEW_SITE/Page_11x.html

Znam tego furaka bo od lat jest na stronie miedzynarodowej Daihatsu

Ale fakt, ze gosc przekombinowal nawet lepiej niz Koni

A co do wyscigu zbrojen to mnie na razie wystarczy i wiecej niz 33" nie wloze

[Koni]

A tuo cos do czego dazy Maciek

(Na dole strony)

http://www.rubbers-suzuki.co.uk/NEW_SITE/Page_11x.html

Znam tego furaka bo od lat jest na stronie miedzynarodowej Daihatsu

Ale fakt, ze gosc przekombinowal nawet lepiej niz Koni

A co do wyscigu zbrojen to mnie na razie wystarczy i wiecej niz 33" nie wloze

No poszedł na całość ale ja sie tak łatwo nie poddam

[MACIEK KRAKÓW]

Koni

[Wołek]

Chyba sprzedawca mnie w blad wprowadzil. Twierdzi ze sa dwa zestawy. Jeden daje 28mm liftu a drugi 41. Ze stronki wynika mi ze to nie sa parametry liftu tylfo 28mm to srednica drazka a 41mm to srednica amortyzatora A zestawy roznia sie chyba nosnoscia. A pior faktycznie szesc. Zestawy sa chyba trzy. Wie ktos blizej czym sie roznia i ile liftu daja

Wszystkie zestawy z literka B (DAI 008 BKF) sluza do UPALANIA w terenie a te z literka A (DAI 008 AKF)zapewniaja komfort ale mniejsza wytrzymalosc w terenie
Z kolei literka G albo F na koncu oznacza rodzaj lftu zawieszenia jakie dany zestaw zapewnia G - mniejszy; F - najwiekszy

DAI 008 AKG
DAI 008 AKF
DAI 008 BKG
DAI 008 BKF

To wiele wyjasnia Dzieki Maciek

To nie tak Panowie, nie tak. Zapytajcie u źródła
Lift generalnie jest jeden - +40mm w stosunku do standardu (czyli nówki seryjnej). Literki G i F wcale nie oznaczają liftu, tylko to, na jakich amortyzatyorach "zbudowany" jest zestaw G- tzw. "zwykłe gazowe", F- wzmocnione Foam Elite.
Co do 28mm i 41mm Colorado masz rację - 28mm to średnica drążka a 41mm to średnica wewnętrzna tłoka w amortyzatorze.
Wszystkie zestawy, a właściwie ich elementy sprężyste (nie amortyzatory!!!) dają jeden i ten sam lift - 40mm.
Po więcej zapraszam na priwa lub tel.

[Koni]

Wszystkie zestawy z literka B (DAI 008 BKF) sluza do UPALANIA w terenie a te z literka A (DAI 008 AKF)zapewniaja komfort ale mniejsza wytrzymalosc w terenie
Z kolei literka G albo F na koncu oznacza rodzaj lftu zawieszenia jakie dany zestaw zapewnia G - mniejszy; F - najwiekszy

DAI 008 AKG
DAI 008 AKF
DAI 008 BKG
DAI 008 BKF

To wiele wyjasnia Dzieki Maciek

To nie tak Panowie, nie tak. Zapytajcie u źródła
Lift generalnie jest jeden - +40mm w stosunku do standardu (czyli nówki seryjnej). Literki G i F wcale nie oznaczają liftu, tylko to, na jakich amortyzatyorach "zbudowany" jest zestaw G- tzw. "zwykłe gazowe", F- wzmocnione Foam Elite.
Co do 28mm i 41mm Colorado masz rację - 28mm to średnica drążka a 41mm to średnica wewnętrzna tłoka w amortyzatorze.
Wszystkie zestawy, a właściwie ich elementy sprężyste (nie amortyzatory!!!) dają jeden i ten sam lift - 40mm.
Po więcej zapraszam na priwa lub tel.

Kurcze to pomijając kwestie wytrzymałości, skuteczności i jakości itd. co do których nie mam wątpliwości że będzie lepiej to jednak lift +4cm za 5 koła to troche dużo (kasy oczywiście )

[Colorado]

To wiele wyjasnia Dzieki Maciek

To nie tak Panowie, nie tak. Zapytajcie u źródła
Lift generalnie jest jeden - +40mm w stosunku do standardu (czyli nówki seryjnej). Literki G i F wcale nie oznaczają liftu, tylko to, na jakich amortyzatyorach "zbudowany" jest zestaw G- tzw. "zwykłe gazowe", F- wzmocnione Foam Elite.
Co do 28mm i 41mm Colorado masz rację - 28mm to średnica drążka a 41mm to średnica wewnętrzna tłoka w amortyzatorze.
Wszystkie zestawy, a właściwie ich elementy sprężyste (nie amortyzatory!!!) dają jeden i ten sam lift - 40mm.
Po więcej zapraszam na priwa lub tel.

Kurcze to pomijając kwestie wytrzymałości, skuteczności i jakości itd. co do których nie mam wątpliwości że będzie lepiej to jednak lift +4cm za 5 koła to troche dużo (kasy oczywiście )

No 5 kola malo nie jest (tyle za auto dalem ) Ale w przypadku ferozy (cholerne drazki skretne) to chyba jedyne sluszne rozwiazanie. Ja przelozylem drazki na wielowypustach i po paru wypadach w teren zaczelo mi siadac

[MACIEK KRAKÓW]

Wszystkie zestawy z literka B (DAI 008 BKF) sluza do UPALANIA w terenie a te z literka A (DAI 008 AKF)zapewniaja komfort ale mniejsza wytrzymalosc w terenie
Z kolei literka G albo F na koncu oznacza rodzaj lftu zawieszenia jakie dany zestaw zapewnia G - mniejszy; F - najwiekszy

DAI 008 AKG
DAI 008 AKF
DAI 008 BKG
DAI 008 BKF

To wiele wyjasnia Dzieki Maciek

To nie tak Panowie, nie tak. Zapytajcie u źródła
Lift generalnie jest jeden - +40mm w stosunku do standardu (czyli nówki seryjnej). Literki G i F wcale nie oznaczają liftu, tylko to, na jakich amortyzatyorach "zbudowany" jest zestaw G- tzw. "zwykłe gazowe", F- wzmocnione Foam Elite.
Co do 28mm i 41mm Colorado masz rację - 28mm to średnica drążka a 41mm to średnica wewnętrzna tłoka w amortyzatorze.
Wszystkie zestawy, a właściwie ich elementy sprężyste (nie amortyzatory!!!) dają jeden i ten sam lift - 40mm.
Po więcej zapraszam na priwa lub tel.

No to wtopilem

[Colorado]

Ja te sprzeczne informacje o zawiasie Ironmana otrzymalem w sklepie partyjnym