od czego resory do ferozy 89

[pibis]

Cieszymy się razem z Tobą

[valdi99]

Noooo, ja myślę

[Tomek-Wrocław]

Wtam wszystkich i cieszę się ,że istnieje takie miejsce w sieci jak to forum.
Od niedawna jestem posiadaczem drugiej Ferozy i mam pytanko : orginalny resor do ferozy ile ma piur bo każde z moich autek ma inną ilość:
Ferozka EL II z 4/94r. ma 4 ;
Ferozka EL II z 12/94r. ma 2 ;
Ta z 12/94 jest troszkę inna - ma inny przód ( grill , światła itp) ale to chyba nie powinno mieć znaczenia w kwestji resorków.
W obu Ferozkach miałem pęknięte resory. Jedną robiłem u kowala we Wrocławiu i jestem super zadowolony , a drugą naprawiałem na wakacjach w okolicach Słupska ( tez kowal od reorów do cięzarówki) i to jest jedna wielka kicha (auto stoi krzywo prawa strona jest wyżej ,a przy ostrzejszych hamowaniach podskakuje i ściąga w lewo).
Dlatego warto poszukać lub popytać o dobrego kowala a nawet warto przejechać kilkadziesiąt kilometrów by dobrze zrobić sobie resorki.
Ps. zawsze należy zawoźić oba resorki do kowala....

[Davido]

W tych nowszych było mniej piór, u mnie 2 + jedno takie krótkie, proste - wspomagające chyba to się nazywa.

[Tomek-Wrocław]

Dzień dobry.

Czyli żółty ludek zrobił zmianę w trakcie 94 roku...

W zwiazku z tym mam pytanie, które rozwiązanie: dwa pióra(nowsze autka) czy cztery pióra (starsze autka) jest lepsze i trwalsze ?
Czy mozna w nowszej Ferce (dwa pióra) założyć starego typu resor ten z czterema pórami czy wymiary mocowań są identyczne w obu autkach ?
(Jak miłem awarię resorka na wakacjach nad morzem to na warsztacie coś ćwinili że ściągneli resor do ferozki ze szrotu ale ja go widziałem i miał dwa pióra i był za długi o jakieś 6-8 cm w stosunku do tego czteropiórowego - czy to prawda czy tylko chcieli mnie naciągnąć na dodatkową kasę )

Pytam o te resorki bo mam do naprawy resory w obu autkach (jedno ma orginalnie 2 a drugie 4 pióra)i zastanawiam się czy nie zrobić w obu identycznych resorów ?

Z poważaniem
Tomasz B

[barteks]

Robienie identycznych Ci nie wyjdzie. Fabryczne są dobrane pod wzgledem elastycznosci i grubosci do samochodu. Jak widzisz w jednym aucie masz 4 w drugim 2 pióra a efekt ten sam. A kowal to wstawi na oko to co ma na swoim hasioku i kase wezmie.
Poprostu wyrównaj jedno auto, wstaw złamany resor do drugiego i zostaw to w spokoju.
Jeśli pytasz o różnice pomiędzy tymi dwoma modelami, to chyba Ty możesz je najlepiej stwierdzić mając oba auta na jednym podwórku.

[valdi99]

Do Tomka - nie wiem, u mnie jest i było 4 pióra. A propos, pojeździłem 5 mies od naprawy resorów (w tym 2tys. km bezdroży na Ukrainie) a te twardnieją chyba Spodziewałem sie, że będzie z czasem coraz bardziej miękko, tymczasem wrażenia mam odwrotne! Czyżby to amorki mi siadały? Jak to najlepiej sprawdzić..?

[Colorado]

Do Tomka - nie wiem, u mnie jest i było 4 pióra. A propos, pojeździłem 5 mies od naprawy resorów (w tym 2tys. km bezdroży na Ukrainie) a te twardnieją chyba Spodziewałem sie, że będzie z czasem coraz bardziej miękko, tymczasem wrażenia mam odwrotne! Czyżby to amorki mi siadały? Jak to najlepiej sprawdzić..?

Wieszaki resorow przestaly Ci robic. Zmien gumy i bedzie ok.