www.forum4x4.pl

Ukręciłem (prawdopodobnie) półoś z przodu - tę dłuższą.Przy okazji czy to skomplikowana operacja wymiany? Macie jakieś rysunki techniczne? Na co zwrócić szczególną uwagę?

troche rozbierania
tu masz manuala http://www.warfs.org/content/view/16/47/

daniel sto pisze:Ukręciłem (prawdopodobnie) półoś z przodu - tę dłuższą.Przy okazji czy to skomplikowana operacja wymiany? Macie jakieś rysunki techniczne? Na co zwrócić szczególną uwagę?

Polos czy przegub?
jakie duze masz opony
Jak bedziesz wyminial przegub to tylko orginalny KNN czy tak jakos

Chyba NKN jak pytałem to 480zł za sztuke ale to juz dwano było teraz to nie wiem.
Ja tez bym obstawiał przgub nie słyna one wytrzymałoscia.

rockold pisze:Chyba NKN jak pytałem to 480zł za sztuke ale to juz dwano było teraz to nie wiem.
Ja tez bym obstawiał przgub nie słyna one wytrzymałoscia.

Zgadza sie mam dysleksje i dyzgrafie wiec zawsze przekrecam te litery
Przeguby to najslawsza czesc ukl. przeniesienia napedu w rockym.
tu
http://moto.sklep.pl/index.php?modules= ... pa=c111277
sa na promcji 408 zl w jc tez je chyba maja. Ale w jc maja czasem drogo szukajcie a moze gdzies znajdziecie taniej

daniel sto pisze:Ukręciłem (prawdopodobnie) półoś z przodu - tę dłuższą.Przy okazji czy to skomplikowana operacja wymiany? Macie jakieś rysunki techniczne? Na co zwrócić szczególną uwagę?

W czwartek bede w domu i bede mial juz kompa to pisz na PM. Niedawno to samo robilem u siebie. Jesli nie bedziesz wiedzial co i jak to pisz. Postaram sie wytlomaczyc Ci co i jak

Dzięki koladzy za porady! Na pewno się przydadzą. Nie wiem czy poszedł przegub czy półoś.Mam cały zestaw więc nie mam problemu z zakupem. Myślę że to przegub, bo strzelał przy skręconych kołach. Jeźdzę na oponach 31x10,5x15" AT lub 215x15 MT tracker. Czy przy wymianie zwrócić na coś szczególną uwagę?

NKK...

Z podróbek te droższe japońskie.
Poszukaj może używanej w dobrym stanie.

Miskiller pisze:NKK...

raczej nie napewno NKN zobacz link podany przez caterpillar
ciut wyżej do moto sklepu .

daniel sto pisze:Dzięki koladzy za porady! Na pewno się przydadzą. Nie wiem czy poszedł przegub czy półoś.Mam cały zestaw więc nie mam problemu z zakupem. Myślę że to przegub, bo strzelał przy skręconych kołach. Jeźdzę na oponach 31x10,5x15" AT lub 215x15 MT tracker. Czy przy wymianie zwrócić na coś szczególną uwagę?

Danielu uwage zwróc napewno na uszczelniacz połosi ten za przegubem ostrożnie wyjmuj połos zebys sobie go nie pokaleczył wielokilniem na koncu połosi.A co do wymiany przegubu to Ci nie pomog bo nic nie wiem w tym temacie .Ale jak bedziesz wymieniał to jesli by Ci to kłopotu nie sprawiło to porob foty jak bedziesz wymieniał i zrobiłbys taki "foto poradnik".Napewno by sie wielu z nas to przydało .

Nie ma sie co bawic w wybijanie przegubow - nalezy je od razu przecinarka potraktowac bo inaczej nie zejda

Poza tym dobrze od razu uszczelniacze polosi wymienic na nowe przy okazji

Przerabialem to u siebie pol roku temu

Powodzenia

Znacie może rozmiar uszczelniacza na półosi?

daniel sto pisze:Znacie może rozmiar uszczelniacza na półosi?

W kazdym sklepie z uszczelkami do samochodow dobiora Ci na wymiar jak przyjdziesz ze starym w rece

Mam problem zdjąłem sprzegiełka i mam pytanie do forum zauważyłem ze wałek przegubu ma luzy na boki czy tam nie powinien być jakaś tulejka

wałek ma delikatny luz a po założeniu sprzęgiełka wszystko jest ok.
Pamiętaj że tam powinien być smar.
ostatnio wymieniałem łożysko w kole, robiłem fotki w wolnym czasie je prześlę na forum.
kupiłem zestaw łożyska + 2 uszczelniacze to jak chcecie dokonam pomiarów i prześlę.

pewnie ze chcemy

Usterka usunięta.Okazał się ukręcony przegub, a nie półoś.Z wymianą raczej nie było problemu.Uszczelniacz także wymieniłem(32x52x8) taki był rozmiar w moim Rockym(89 rok,F75,silnik DL 51 2,8TD)W razie czego służę pomocą przy podobnych naprawach.

daniel sto pisze:Usterka usunięta.Okazał się ukręcony przegub, a nie półoś.Z wymianą raczej nie było problemu.Uszczelniacz także wymieniłem(32x52x8) taki był rozmiar w moim Rockym(89 rok,F75,silnik DL 51 2,8TD)W razie czego służę pomocą przy podobnych naprawach.

ten usczelniacz co był jak wyglondał metalowy czy cały gumy kierunkowy czy nie

Wyglądał zupełnie normalnie, jak wszystkie typowe uszczelniacze.

A w jakich okolicznosciach ukreciles ten przegub?

A w jakich okolicznosciach ukreciles ten przegub?

Całkiem "normalnie".Było go słychać od momentu zakupu auta.Przejeździłem na nim dwa rajdy i wytrzymał.Nie wytrzymał wtopy w niewielkim bagnie.Musiałem kręcić na wysokich obrotach i przy skręconych kołach.

No ja chyba też będe wymieniał... trochę szaleństwa na śniegu i zdaje się że zamlęło...daniel a jaki miałeś objaw ? U mnie jest tak że na wprost jedzie normalnie a pod obciążeniem przodu albo przy skręcie harczy...

U mnie to samo. Jak na twardym zmrozonym sniegu mielilem na wstecznym to w pewnym momecie kolem zaczelo strasznie szarpac...

ps na strzelajacych przegubach jezdze juz 2 lata

Szarpanie nie ma akurat nic do rzeczy

A czem tak uwazsz?
Wyjechany przegub ma duzy luz i temu szarpie....
Niewiem moze sie myle
To moze byc suma nie sprawnosici, zwrotnice, amortyzatory...
W samym mech. roznicowym nie ma luzu sprawdzalem.