www.forum4x4.pl

Tego tematu jeszcze chyba nie było (przeszukałem forum i nie znalazłem). Każdy pyta w kwestii opon jakie z agresywniejszym bieznikiem założyć. A ja mam odwrotny problem. Ferkę mam od kilku dni (na oponach MT). Głównie będę jeździł po czarnym (narazie) czasem zjeżdżając na zwykłe, piaszczyste, polne dróżki (płasko, że już bardziej być nie może). Opony, w które obuta jest moja Ferozka na asfalcie dobijają mnie zamulaniem auta i szumem. Szkoda mi ich też na taką jazdę. Stąd pytanie (bo laik jestm kompletny):
Jakie założyć ZWYKŁE drogowe opony? (Chodzi mi o to czy ktoś wie jakie rozmiary sprawdzją się najlepiej). Acha, na 15tkę. Może ma ktoś używane w dobrym stanie? No i w dobrej cenie ?

winnetou pisze: .... ja mam odwrotny problem. Ferkę mam od kilku dni (na oponach MT). Głównie będę jeździł po czarnym (narazie) czasem zjeżdżając na zwykłe, piaszczyste, polne dróżki (płasko, że już bardziej być nie może). Opony, w które obuta jest moja Ferozka na asfalcie dobijają mnie zamulaniem auta i szumem.

Opona MT praktycznie rzecz biorąc nie może zamulać auta. Na pogoroszenie osiągów auta ma wpływ rozmiar opony. Byc moze to Twoje wrażenia subiektywne a byc moze masz pond wymiarową oponę ...

Tutaj masz bardzo ładnie i poglądowo pokazene jakie bieżniki są dostepne w zależności od sposobu użytkowania auta - na przykładzie opon Fulda

http://www.fulda.com/fulda_home_en/our_ ... /index.jsp


Opony Ci tej firmy polecam nie są drogie i jakościowo bardzo dobre

Eskapada pisze:Opony Ci tej firmy polecam nie są drogie i jakościowo bardzo dobre

Również polecam. Jako zimówek używam Fulda Tramp 4x4 MIX i oprócz błota (do którego przecież nie są przeznaczone) spisują się bez zarzutów.

Dzięki za odpowiedzi. Ale pojawia sie kolejne pytanie: Czy jesli firma nie ma w ofercie wyróżnionej opcji opon 4x4 to szukac w "dostawczych"? Nadają sie takie na czarne w terenówce?

winnetou pisze:Dzięki za odpowiedzi. Ale pojawia sie kolejne pytanie: Czy jesli firma nie ma w ofercie wyróżnionej opcji opon 4x4 to szukac w "dostawczych"? Nadają sie takie na czarne w terenówce?

Jak się rozmiar zgadza to na czarne się pewnie nadadzą...Ale jeśli w tych samych pieniądzach to polecam jednak 4x4.

TomaszRT pisze:

winnetou pisze:Dzięki za odpowiedzi. Ale pojawia sie kolejne pytanie: Czy jesli firma nie ma w ofercie wyróżnionej opcji opon 4x4 to szukac w "dostawczych"? Nadają sie takie na czarne w terenówce?

Jak się rozmiar zgadza to na czarne się pewnie nadadzą...Ale jeśli w tych samych pieniądzach to polecam jednak 4x4.

Dowiedz się kolego czegoś o różnicy w budowie opon osobowych/dostawczych/ciezarowych, a nie wprowadzać innych w błąd...

Panowie.. spokojnie . Swoją droga ja tez bym sie chcetnie czegoś o różnicach dowiedział, bo uczciwie przyznaję, że pojęcia nie mam. Daltego zamęczam pytaniami.
Własciwie to szukam i nie moge znaleźć wzrocowcy wymiarów opon do Ferozy. doczytałem sie tylko, że 195 R15. A co z profilem? jakoś nigdzie tego nie ma.

Hmm... czy li jednak jak to będzie..? Mogą być "dostawcze"?

Ja też się chętnie dowiem, które różnice powodują, że nie da się terenówką jeździć po czarnym na dostawczych oponach. Mówię poważnie. Więc @Bogdan 4x4 jakbyś był uprzejmy przedstawić.

pozdrawiam

Fabryczne rozmiary opon dla ferozy wg manuala to: 195R15, 225/70R15 lub 195/80R15. Jeśli chcesz jeździć po czarnym i zjeżdżać na szutry okazyjnie to pomyśl o AT'kach, okazyjnie mogą robić za zimówki.

O.K. weźmy na tapetę rozmiar 225/70R 15C 112/110 R- dostawcza,
225/70R 15 100 Q- do auta 4x4
Litera C (cargo) oznacza oponę do samochodu dostawczego, 8-mio przekładkową o nośności w singlu 112, czyli 1120 kg
Do osobówki mamy 4 lub 6 przekładki (kordy) i nośność 100- czyli 800 kg
Opona dostawcza jest znacznie twardsza (8PR), czyli grubsze boki i twardsza mieszanka gumy roboczej (bieżnik), więc gorsze układanie się opony do drogi pod mniejszym ciężarem.
Wiem, że ludzie cuda zakładają na swoje auta, a potem się dziwią, ze "tłucze" i "opona śliska"
Uff, ale się oklepałem

@Bogdan 4x4 dzięki za fachowe wyjaśnienie, postaram się już nikogo w błąd nie wprowadzić

Bogdan 4x4 pisze:Wiem, że ludzie cuda zakładają na swoje auta, a potem się dziwią, ze "tłucze" i "opona śliska"

Dotyczy to niestety nie tylko opon...

Bogdan 4x4 , dzieki za wykład , przyda się.

Davido piszesz, że fabrycznie powinno być 195/80 R15, kurcze ja mam w tej chwili 195/94 R15... Zdaje się, że lipa co??

lipa straszna bo 195/94r15 poprostu nie istnieje...

Hehehe . Dawid wroc Ty mnie nie strasz, bo tak właśnie na tych oponach jest napisane. Cholibka... Cud? Zrobię jutro foto.
Może pomoze informacja, że to opony francuskie Guyana Black Star. Przy liczbie 94 jest litera "N".

P.S. Rozszyfrowałem - 94N, gdzie "N" to oznaczenie, że opona "nie istnieje" . Jeżdżę na felgach:) . Wie ktos o co chodzi z tymi oponami??

. myślę ze jak Kapik przeczyta tego newsa to sie jakoś ustosunkuje do symboliki Twojej opony, on ma pojecie w oponowych sprawach...

Na mój gust to 94 to indeks nośności (670kg na opone) a N to indeks prędkości (do 140 km/h)

A przy oponie 195R15 profil jest chyba 80...ale niech mnie ktoś poprawi jak się mylę.

TomaszRT pisze:Na mój gust to 94 to indeks nośności (670kg na opone) a N to indeks prędkości (do 140 km/h)

A przy oponie 195R15 profil jest chyba 80...ale niech mnie ktoś poprawi jak się mylę.

Szybko się uczysz

wysokosc pony jest podana w procentah z jej szerokosci
czyli np 275/60/15 bedzie prawie taka sama wysoka jak 225/75/15
a opona douaza ma profil 90 http://www.pphjanpol.pl/opona_cennik/in ... prod_id=56
a opon od busow z oznaczeniem "C" rainforset to bym niezakładal bo bedzie twrdy