www.forum4x4.pl

Ślizga po każdym mocniejszym dodaniu gazu, szczególnie na 4tym biegu. Podpowiedzcie jakie/gdzie/za ile kupić, czy musi być komplet, z dociskiem czy sama tarcza może wystarczy? A może ktoś z Kolegów ma na zbyciu? Feroza EL-II 94 rok.

no to wymianka,
różnie z tym jest, ja kupiłem wsio a po zdjęciu docisk był jak nófka (tarczy nie było o łożysku nie wspomnę bo wydaje jakieś dzwięki przy kręceniu) i dobrze bo kupiłem nie ten co potrzeba nie wiedziałem że są różne rozmiary w rakietach. Napewno wymień łożysko i tarczę, a jak masz kasę to najlepiej komplet. Niektórzy lepsi mechanicy wymieniają od razu także łożysko na wałe jak już skrzynię ściągniętą mają dla św. spokoju a to grosze.

tower5 pisze:kupiłem nie ten co potrzeba nie wiedziałem że są różne rozmiary w rakietach.

To powiedz jakiego mam nie kupować i jakie są wymiary. A Rakieta - to Rocky czy Feroza..?

To powiedz jakiego mam nie kupować i jakie są wymiary. A Rakieta - to Rocky czy Feroza..?

Też jestem nowy to nie będę jeszcze szydził

rakieta to rocky, feroza to fercia. Za dużego wyboru do daihatsu to nie masz luk albo nipparts i nie poszalejesz cenowo za bardzo(były jeszcze jc ale tych to niepolecam). A wymiary - manulal f300 clutch. A w sklepie na necie po roczniku od około 450 zeta komlet.
Nie wiem jak z fercią ale z w rockim nie zawsze jest to wsadzone co nam się wydaje wg katalogów, np. intercars ma zły numer zamiennika łożyska do sprzęgła, można założyć ale do teriosa chyba po drugie inwencja twórcza poprzedniego właściciela................. a Polacy wyobraźnię to mają

tower5 pisze: po drugie inwencja twórcza poprzedniego właściciela....... a Polacy wyobraźnię to mają

Jestem 1-szym właścicielem w PL, auto od Niemca i wszystko w nim jest (jak dotąd) oryginalne. Finansowo to wolałbym aby się dało jedynie tarczę zmienić. No, chyba że same okładziny

a ja bym chciał swoim na powietrze jeździć a finansowo to jeszcze żeby mi płacił że mi się chce

Niezgodzę się z tower5 niedawno wymieniałem kupiłem komplet można było wybrać cena od 200 do 450 w zależności od firmy.Kupiłem za 400 japońskie asin .Polecam wymienić komplet, docisk to ważne urządzenie .Przy wymianie zdejmij koło zamachowe i sprawdż czy niema wycieków na zimeringu ew. na misce olejowej , zaoszczędzisz ponownego rozbierania.

kis2001 pisze: kupiłem komplet można było wybrać cena od 200 do 450 w zależności od firmy.

A gdzie taki wybór, możesz jakiś link podać?

kis2001 pisze:Niezgodzę się z tower5 niedawno wymieniałem kupiłem komplet można było wybrać cena od 200 do 450 w zależności od firmy.Kupiłem za 400 japońskie asin .Polecam wymienić komplet, docisk to ważne urządzenie .Przy wymianie zdejmij koło zamachowe i sprawdż czy niema wycieków na zimeringu ew. na misce olejowej , zaoszczędzisz ponownego rozbierania.

aisin=oryginał ,a to że docisk wygląda jak nowy o niczym nie swiadczy bo siły docisku sprężyny nie sprawdzisz,często docisk wygląda jak nowy i nie robi,tylko komplet

Więc już wiesz.. tylko komplet.. Jak zamierzasz się niebawem wozu pozbyć to ten za 200.. Jak chcesz nim dłużej jeździć to genuin za 400.

często nowy komplet tani i docisk robi przez chwilę i znów za chwilę wymianka, choć tarcza mogłaby jeszcze porobić, takie życie

Dzięki za cenne uwagi, ale nadal nie wiem gdzie mogę kupić...

A w Wyszkowie w Focie nie mają..?

Ja poszedłem do pierwszego z brzegu sklepu motoryzacyjnego .Pan w sklepie kliknął w komputer, po czym spytał jakiej firmy chcę z tych co mu się wyświetliły.Jeśli jeździsz ostro w terenie lepiej nabij okładziny

piotrh pisze:Ja poszedłem do pierwszego z brzegu sklepu motoryzacyjnego .Pan w sklepie kliknął w komputer, po czym spytał jakiej firmy chcę z tych co mu się wyświetliły.Jeśli jeździsz ostro w terenie lepiej nabij okładziny

Nooo ja też w takim kupiłem.