Coś klekocze i dzwoni...

[jaciomp]

Cześć!
Zauważyłem ostatnio, że silnik pod obciążeniem coś dzwoni, jakby luźnie nakrętki.
Im głebiej wcisnę pedał gazu tym mocniej dzwoni.
Na 1 i 2 biegu nie zauważyłem lub jest cicho, wyżej już sie nasila.
Co to może być?

[Francmiko]

mialem kiedys takie cus w maluchu byly to luzy na zaworach tam sie to regulowalo w Ferozie pewnie tez tak bedzie ale kto wie...

[nes421]

W Ferozie też się reguluje. Na stronie w "Zrób to sam" są 2 linki do opisu regulacji luzów zaworowych - po polsku i po angielsku. Po angielsku opis jest ciut bogatszy.

[jaciomp]

Dzięki! Polecę do mechanika.

[Robal30]

gdzie jest strona "zrob to sam"?

[yarkom]

gdzie jest strona "zrob to sam"?

A tutaj: http://daihatsu.glt.pl/

[Sylwester1983]

A może masz pęknięty lub nieszczelny kolektor wydechowy? W moim tak było i przy dodawaniu gazu klekotało

[jaciomp]

-

[jaciomp]

-

[jaciomp]

Chciałbym odświezyć temat.
Do tej pory olewałem problem dzwonienia silnika. Wczoraj odebrałem auto od mechanika no i porażka.
Fachowiec stwierdził że przyczyna leży w wyrobionych panewkach i wrózy zycie silnika do 5000km przy dziadkowej jeździe
Dodatkowo zawory i zapłon zostały ustawione oraz wymienione świece i dzwonienie czy klekotanie jakby było mniej intensywne i słyszalne jest pod obciążeniem przy rozgrzanym silniku.
Nie bardzo wiem co w tej sytuacji mogę zrobić, dodam iż Ferka bierze około 1L/1000km oleju ehh.
Czy ten silnik już się kończy? Przejechałem z tym odgłosem blisko 8tys km i nigdy nie było innych niepokojących oznak zużycia silnika prócz brania oleju. Zastanawiam się czy inny mechanik powie mi to samo.
Remont silnika nieopłacalny, to blisko 4tys PLN, znalezienie dobrej używki-loteria....sprzedać póki jeździ?

[barteks]

Panewki, to raczej spory lomot jest, i dosyc krotko trwaly. tzn, od momentu kiedy zaczyna sie tluc, do momentu totalnego wybuchu, uplywa zwykle kilkadziesiat km...

[s3R]

Z takim podejściem lepiej sprzedaj.

[barteks]

Ser,, co to za promocja nieobywatelskiej postawy!!!??

[jaciomp]

Przepraszam za powielanie posta, coś się spierdaczyło....jak je usunąć ?


Wracając do tematu S3R dzieki za dobrą radę, mogłeś sobie darować.

Nie mam za dużego budżetu i wiedzy o budowie silnika i szukam najlepszego rozwiązania.
Lubię to auto ale miłość ma granice. Każdy mówi co innego i tak naprawdę nie wiem co jest przyczyną.
Mogę pojechać do trzech kolejnych mechaników i wyciągnąć średnią z ich diagnoz.

Mechanik tez nie świety i mylić się chyba może....

[s3R]

Temat był poruszany wielokrotnie.
Silnik z Aplausa kosztuje parę stówek. Często jest w samochodzie i można go sprawdzić.
Jak się komuś nie chce poszukać i pokombinować to może zapłacić 3.5 tysiąca za remont.
Więc albo jak nie stać albo jak się nie chce to...
Remonty japońskich silników bywają niestety drogie.

[jaciomp]

No i prosta odpowiedź! bolało?
Wiem że są silniki od Applausa i kosztują okolo 1500zł + transport i przekładka, do tego poszukiwania na które nie bardzo mogę sobie pozwolić. Stąd się biorą dylematy. Kluczowa sprawa to w 100% zdiagnozować w jakim stanie jest mój silnik, a tego podobno nie da się zrobić, nie rozbierająć go co jest już połową sukcesu remontu kapitalnego.
Nic to, zrobię tak jak napisałe. Jadę do dwóch warsztatów i zobaczymy gdzie pies pogrzebany.
Póki co jeżdżę i się nie będę przejmował.

Jeszcze kusi ten passat 1,9TD czekam aż gość odpisze.

[s3R]

http://www.allegro.pl/item713411728_dai ... 6_16v.html

"silnik można odpalić"

Nie bolało. Ale Ciebie szukanie nie boli również.
Poza tym pytanie typu "czy sprzedać samochód?" Powinieneś sam sobie zadać.
Za ile sprzedasz samochód z popsutym silnikiem ? za pół ceny ?

[daniel sto]

http://www.allegro.pl/item713411728_dai ... 6_16v.html

"silnik można odpalić"

Nie bolało. Ale Ciebie szukanie nie boli również.
Poza tym pytanie typu "czy sprzedać samochód?" Powinieneś sam sobie zadać.
Za ile sprzedasz samochód z popsutym silnikiem ? za pół ceny ?

Jak za pół ceny... to ja chętnie.

[jaciomp]

ale te pół ceny to 8tysi jak chcesz

[nes421]

Domyślam się że chodzi o panewki korbowodowe bo główne by chyba nie dzwoniły.. ich wymiana kosztuje 3500zł ?
Warto sprawdzić najpierw od której strony w Ferozie jest do nich dostęp i czy wiąże się to wogóle z odkręcaniem głowicy czy nie. W którą stronę zużycie panewek korbowodowych może powodować branie oleju, albo zużycie panewek głównych klekotanie, bo nie jarzę..
Feroza ma wałek odrazu pod zaworami bez popychaczy?

Książka i naprawiać, jak na obrazku



Źródło: http://www.flickr.com/photos/purplemattfish/3436907116/

[profesorr]

komplet panewek korbowodowych około 140,głównych około 200,w japońcach rzadko wały siadają,wał na wykorbieniach mozna bez problemu zmierzyć na samochodzie choć w ferozie trzeba wyciągnąć gruche przedniego mostu(ale to pół godz. roboty jest)po zmierzeniu wału będziesz wiedział czy wystarczy wymienić same panewki(jeśli wał nie ma rys i trzyma wymiar) co też bez problemu robisz na samochodzie,tak że pierw zawieź auto do kogoś komu się chce popatrzeć na to a nie zaraz o remoncie mówić.

[nes421]

Remonty japońskich silników bywają niestety drogie.

Prawda, z tym że to nie o takie silniki jak w starych Daihatsu raczej chodzi, tylko o te których bardziej złożony sposób działania w stosunku do typowych silników naprawdę przerasta większość serwisów, np. z rotacyjnymi tłokami i innymi patentami. Podciąganie pod to Rocky'ego i Ferozę jest lekkim ściemnianiem..

[s3R]

ziew

[Sylwester1983]

No tak. Sprzedać i kupić coś lepszego... tylko czy uda się zakupić lepszy niż się miało? Osobiście wątpię w to zeby panewki poszły, mierzyłem w swoim 20 sto letnim rocky mikrometrem... Prawie nie są zużyte. Chyba, ze się jeździ bez oleju. NAwiasem mówiąc Ja w swojego rockiego włożyłem już około 14 000 (nie licząc swojej robocizny).Ale ja to go kocham do grobu

[vandall1]

Obejrzyj dobrze ten kolektor wydechowy.Pękniecia są b częste.U mnie po pospawaniu klekot zdecydowanie sie zmniejszył.