www.forum4x4.pl

Pytanie kieruje do tych, ktorzy zdejmowali głowice w Ferozie. Czy ten silnik ma wymienne tuleje? W moim tak wyglada, tłoki pracuja w tulejach, na których sa juz delikatne pierscionki, ale najgorsze to ze jedna wyglada na zarysowana, badz peknieta . Poza tym, jesli je ktos tam kiedys wkladał, to nie przyłożył sie za bardzo i nie do konca ich górna krawedz zpasowana jest z blokiem.
Pytanie jest czy Feroza 16V ma tak fabrycznie, czy moj silnik ktos zatulejował???

- nie zdejmowałem głowicy w Ferozie
- nie spotkałem w necie tuleji cylindrowej jako osobno dostępny element
- na stronie z linka poniżej są 2 fotorelacje z naprawy silnika, z dokładnym rozkręcaniem - niestety na żadnej nie widać żeby ktoś choćby wspominał o wymianie tuleji

Więc albo to jest coś czego jeszcze nie widziałem (co jest możliwe) albo raczej wymiana bloku silnika.

Jeśli nie znajdziesz odpowiedzi tutaj - możesz spróbować na forach zagranicznych lub zagadnąć o HD-C/HD-E na http://forum.charade.pl/ . Ludzie tam piszący różne rzeczy już widzieli..

Możesz też zapytać Leona z WARFS - siedzi tam z ramienia Daihatsu i odpowie na pewno na pytanie czy taka część było produkowana jako zamienna.

http://images.google.pl/imgres?imgurl=h ... l%26sa%3DG takie foto znalazłem. I wyglada to na zatulejowane... Widocznie nie tylko mój tak ma:) Moj ma tylko troche nierownosci na bloku, ale nie zdecydowałem sie na szlif. W sobote jazdy probne.... Ztęskniłem sie juz za nią