www.forum4x4.pl

Czy ktoś z Was zamieniłby swojego Rocky-ego 2,8 TD (resory przód i tył) na Samuraia? Jakie są plusy i minusy obu aut i jakie części są w nich najbardziej awaryjne? I jeszcze jedno, czemu Rocky-ch jest tak mało widocznych w terenie? Pewnie to nierealne, ale proszę o obiektywne opinie. Z góry dziękuję i pozdrawiam.

wątpię by ktoś chciał zamienić Rockiego na Samuraja

Rocky > Samuraj
Rocky jest większy, ale nie waży 2,5T jak Patrol. Mało awaryjny jak każdy japończyk. Większy prześwit, większe koła, może ciągnąć ponad 2-tonową przyczepę. Prosta konstrukcja silnika, który nie posiada elektroniki.
Zaletami Samuraja są jego niska waga oraz duży rynek części do modyfikacji - gotowe zestawy do liftu, blokady mostów itp.
Cena zakupu... taka sama, więc przewaga Rockiego - dostajemy więcej za to samo.
Wady Rockiego? - hmm.. rozrusznik lubi się zawieszać, jeśli jeździsz po głębokim błocie. Warto mieć drugi na zapas (200zł), albo czyścić go co kilka rajdów. Podobnie tylne hamulce (bębnowe), które można tanim kosztem przerobić na tarcze (np. od Samuraja).

Rockersów jest mało bo są wyłącznie sprowadzane - przez ostatnie 20 lat nie było dealera Daihatsu w Polsce. Niektórzy boją się kupować Rocky bo myślą, że będzie problem z częściami co jest bzdurą.
Handlarze ostatnio sporo tego sprowadzają co widać po alledrogo. Co raz więcej jeździ tego na rajdach. Autko świetnie sobie radzi w terenie.

Sztanca pisze:. Większy prześwit, większe koła,

taaa....jak będziesz kiedyś koło samuraja
to schyl się porządnie

Można na to spojrzeć od drugiej strony
Jedyna zaleta samiego to niska waga...kupując Rockiego rezygnujesz z jedynej zalety nie otrzymując innych jak np. zawieszenie na sprężynie

A ile masz Samurajów Coili

Mad Max pisze:A ile masz Samurajów Coili

sporo
dwa lata coil w produkcji był, do tego naprawdę sporo coili jest teraz w europejskich ogłoszeniach,
a Adamo pewnie chodziło o ilość przerabianych samurajów na springi czyli jest ten temat już dobrze rozpracowany

Do normalnej jazdy rocky na resorze wystarcza zresztą też można przerobić..
Gierek np.

a jak jest z częściami ? Dużo osób mówi że bardzo ciężko cokolwiek dostać...?

plastic666 pisze:a jak jest z częściami ? Dużo osób mówi że bardzo ciężko cokolwiek dostać...?

Jak na razie to nie miałem z niczym problemu, a robiłem chyba już wszystko

90% części kupisz w sklepach typu JapanCars, resztę na Alledrogo

A w tym temacie http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=7&t=76282 z częściami na odwrót piszą
Po co kolego 2 takie same tematy?

Popieram zdanie kolegów znających się na rzeczy sam od niedawna mam i motam Rakietę i jak na razie to problemu z częściami nie miałem a muszę zaznaczyć, że mam bardzo rzadki motor bo 2.0 3Y benzyna do tego zasilam go również gazem bo jeżdżę nim na codzień jest tanio a mocy mu nie brakuje mój kolega jeździ samurajem więc mam porównanie:
Ceny części: Samurai +
Sprawność fizyczna w terenie: Samurai = Rocky
Wygląd: Rocky +
Blacharka: Rocky +
Przeprawa przez gęsty las: Samurai + (jest mniejszy więc mniej drzew trzeba uszkodzić)
W śród kumpli są jeszcze dwie Rakiety 2.8 td i są nie do zajechania!
Niech żyje Rocky!