www.forum4x4.pl

http://www.protrack.gr/proionta/daihats ... ocker.html

Jakiekolwiek komentarze co to i co to warte mile widziane

Najpierw znajdz pancerne przeguby

nes421 pisze:http://www.protrack.gr/proionta/daihats ... ocker.html

Jakiekolwiek komentarze co to i co to warte mile widziane

BLOKADY
Chętnie bym takie przytulił
Poczekam na niższy kurs euro i biorę na przód i tył
Sołtysie, nie wiem jak twoje przeguby, ale moje wzmocnione wytrzymują
Może to zasługa mniej agresywnego bieżnika Jutro zakładam nowy zestaw, bo dziś na układaniu trasy jedną oponę rozerwało

Za dwie blokady dasz więcej niż warte jest auto. Jedna na tyle w zupełności wystarcza, na przedzie będziesz mielił przeguby i półosie, chyba że założysz opony <30".

Ja mam 31 cali kumho oficjalnie a realnie ta opona ma może 30 w garażu wiadro przegubów

SOLTYS 2.8TD pisze:Ja mam 31 cali kumho oficjalnie a realnie ta opona ma może 30 w garażu wiadro przegubów

Sołtysie, po co kolekcjonujesz ukręcone przeguby jak trofea
Nowe oponki ok. na żwirowni strasznie ma ciężko. W błocie jeszcze nie sprawdzałem

Szeroka opona a to boli jak drzazga w fiu..e

Ciekawe co pierwsze się ukręci
Może jakieś małe zakłady?

Sołtys, jesli masz KL71 to czy warte są polecenia? bo tez się szykuje na te 30-31'' skoro są mniejsze. Czy szerokości (wymiaru) też nie trzymają te oponki?

W szerokości wymiar dobry,sama opona na asfalcie bardzo cicha w terenie ogólnie ok.
Słabo robi gdy jedziesz koleinami w glinie i byś chciał zjechać w bok.

Z innych krajów też są wypowiedzi że działanie sił przeniesie się przez to na dalsze elementy i może być różnie.
Druga rzecz to zastanawiają się nad gwarancją, że pewnie byłaby dyskusyjna skoro sprzęt wykorzystywany będzie w ekstremalnych warunkach.
Trzecia rzecz - zestawy do Feroz są podobno wysyłane jako całe, a do Rockyego mogą wysłać na życzenie tylko jakieś drobniejsze elementy które się dokłada do orginału (cena pewnie bez zmian )

w chinach sobie kupcie będzie to samo i taniej