www.forum4x4.pl

Wczoraj przyjechał do mnie znajomy swoją ferozą z pytaniem o totalną przeróbkę zawieszenia. nie chce sprzedawać auta i kupować innego, bo włożył w naprawy mechaniczne ok 6 tyś zł i auto w dobrej kondycji. Z tyłem nie ma problemu aby przerobić na wahacze i sprężyny, ale zastanawiam się nad przodem - wielowahaczówka z drążkami skrętnymi. Rozważam dwie opcje: przeróbka górnych wahaczy + amorki ze zintegrowaną sprężyną lub totalna demolka i wstawienie sztywnego mostu. Czy ktoś ma jakieś sugestie co do przeróbki? Tylko proszę nie wstawiać kasztanów o treści: niech sobie kupi inne bo ... czytaj wyżej

ale po co? na tył nie sobie włoży wieszaki rewolwerowe a przodu nie ruszać też będzie jeździć, albo kupić inne auto

Szczerze to chyba bez sensu.
Motor średni jest więc wielkiego koła nie wsadzisz a przełożenia też nie najlepsze chyba.
Feroza do letkiego terenu się nada ale motanie jej jest trochę karkołomne.
Była w ogłoszeniach kiedyś feroza na mostach z uaza. Normalnie miał radiusy zdaje się wsadzone z jakiegoś większego auta. Tyle że jeszcze wał trzeba przerobić zdaje się...

http://allegro.pl/daihatsu-feroza-4x4-o ... 63790.html

Tu jest feroza na sprężynach, też się zastanawiam czy przeróbka warta zachodu bo wygląda na nieskomplikowaną, a że warsztat chce 400zł za samo przełożenie resorów, które jeszcze trzeba kupić to może warto?

tak przy okazji, do czego to służy? Bo to chyba nie jest odpowiednik sprężyn o których mówimy? To jest chyba jakiś wspomagacz czy co?
http://bodeos4u.com.au/daihatsu-feroza.html

Mieszki powietrzne które dajesz między most a ramę.
Wspomaga działanie resora. Nie głupi patent.

witam. podłączam się do tematu. Przerabiał ktoś może resory na wahacze i sprężyny? Chciałbym zrobić coś takiego u siebie w ferozie i nie wiem czy przypasuję coś z innego auta, czy trzeba kombinować i może samemu dorabiać wahacze? Bo jednak resory to resory nie mają zbyt dobrych właściwości.

Mam również jeszcze jedno pytanie, polecacie może jakiś silnik na swapa? Ponieważ jak każdy chyba wie fabrycznej jednostce brakuje trochę mocy a moim zdaniem modyfikacja seryjnego silnika bawienie się głowicą ostry wałek itd mija się z celem. Wsadzał ktoś może inną jednostkę niż 1.9tdi albo 1.8is z bmw? Zastanawiam się nad 2.4 240km t5 z volvo co o tym sądzicie?
Pozdrawiam.

wy to serrrrrio?

Julian28 pisze: ↑

czw mar 11, 2021 5:26 am

witam. podłączam się do tematu. Przerabiał ktoś może resory na wahacze i sprężyny? Chciałbym zrobić coś takiego u siebie w ferozie i nie wiem czy przypasuję coś z innego auta, czy trzeba kombinować i może samemu dorabiać wahacze?

A co Ci może przypasować z czegokolwiek jak ani most ani rama nie mają mocowań wahaczy ani gniazd sprężyn?
Sam wahacz możesz dać z czegokolwiek, ale to i tak rzeźba od zera.

ludzie przecież pierwsza ciut poważniejsza kolizja albo nie daj boże wypadek i kierownik leży jak zastrzelona świnia w kukurydzy
ale co tam szukać tak daleko, pierwszy ogarnięty diagnosta (a zaraz będą zmuszeni do robienia zdjęć miedzy innymi układu jezdnego i zawieszenia przy przeglądach, zatem również ten leniwy czy nie ogarnięty) nie przepuści czegoś takiego za żadne skarby czy znajomosci.

Wszystko się da zrobić. Pytanie po co.
Gdzie chcesz tym autem jeździć ?
Jeżeli w rajdach no to trzeba zrobić auto od podstaw.
I tu silnik z Volvo raczej nie jest chyba dobrą opcją.
Jeżeli na niedzielne popierdółki to to nie ma sensu tym bardziej.