www.forum4x4.pl

Witam feromaniaków
przerzucilem całe forum i wynotowałem ciekawostki i zamienniki
będzie bardzo pomocne i juz z góry DZIEKUJĘ !
Nie jestem wlaścicielem ferki tylko kolega po 16 latach przesiadł się z gazika na to cudo i trzeba pomóc w serwisie
jego nowy nabytek ma dołozone pióra , stoi krzywo i trzeba coś zrobić
głóne pióra zostaja oryginały ile dołozyć tych żukowych

W sumie oryginalnie jest chyba 4 albo 5 piór.

tak ale 5 w tym 4 z zuczka to chyba zrobi sie taczka jak gazik a ma byc wygodniej na stare lata
moze ktos sie bawił juz z zukiem i wie ile , jak klepnać wysoko ?
może jakies zdjęcie

Ja założyłem całe resory od żuka i komfort tylko nieznacznie się pogorszył

klepałeś je
czy tak jak wyjete z żuku wrzucone ?
ile piór w sumie ?

Witajcie.
Ja też smigam na żukowskich , resorki używane wrzucone tak jak było w żuku .
Tylko wiercone na śrubę . Komfort ? według mnie lepiej niż na oryginałach (stare dobijały non stop ).
Jeśli chcesz to mogę fotki trzasnąć w sobotę .

daj fotki -beda dla wszystkich
a jak przód - podniosles na drążkach dla równości - czy nic nie trzeba bylo robić ?

Witajcie .
Przód był już dziabnięty trochę w górę jak kupiłem fercie , wiec już nie ruszałem .
Fotki zrobię w sobotę .
Jest sobota wiec są fotki

lester461 pisze:klepałeś je
czy tak jak wyjete z żuku wrzucone ?
ile piór w sumie ?

Nic nie klepałem. W głównym piórze wywierciłem dziurę w innym miejscu. Resory wygrzebałem u znajomego na złomie(prawie nówki lekko tylko pordzewiałe) kosztowały mnie 25 zł. Pióra założyłem wszystkie 5.

Moja Ferka dostała resory od Żuka, z 5 wsadziłem 4 pióra. Problem z asymetrią rozwiązałem za pomocą ceownika ( z 3mm czarnej blachy 120x64 plus zagięcia 10 mm każda strona, czyli blacha przed zagięciem 120x84) który obejmuje resor. Z jednej strony jest przykręcony do resora na oryginalną śrubę z resora (po demontażu pióra mamy miejsce na ceownik) a z drugiej strony z przesunięciem 63 mm jest przyspawany bolec naprowadzający.
Koszt zakup nowych 180 zł szt+ 20 zł tuleje metalowe(2szt) czyli 400 zł razem plus ceownik we własnym zakresie, nowe śruby, oraz bolce na wymiar od tokarza 40zł oraz robocizna 100za 2 szt.

piotrszym80 pisze:Moja Ferka dostała resory od Żuka, z 5 wsadziłem 4 pióra. Problem z asymetrią rozwiązałem za pomocą ceownika ( z 3mm czarnej blachy 120x64 plus zagięcia 10 mm każda strona, czyli blacha przed zagięciem 120x84) który obejmuje resor. Z jednej strony jest przykręcony do resora na oryginalną śrubę z resora (po demontażu pióra mamy miejsce na ceownik) a z drugiej strony z przesunięciem 63 mm jest przyspawany bolec naprowadzający.
Koszt zakup nowych 180 zł szt+ 20 zł tuleje metalowe(2szt) czyli 400 zł razem plus ceownik we własnym zakresie, nowe śruby, oraz bolce na wymiar od tokarza 40zł oraz robocizna 100za 2 szt.

A możesz strzelić fotę tego patentu?

A nie można pomierzyć oryginalnych i przewiercić dziur w nowym miejscu ?
Po co takie kombinacje ? Nie dość że ten resor jest kiepsko działający to jeszcze mam wrażenie że ograniczasz jego skok.

s3R pisze:
A nie można pomierzyć oryginalnych i przewiercić dziur w nowym miejscu ?
Po co takie kombinacje ? Nie dość że ten resor jest kiepsko działający to jeszcze mam wrażenie że ograniczasz jego skok.

Ja właśnie tak zrobiłem tylko to wiercenie trochę uciążliwe jest więc na przyszłość szukam patentu typu plug & play
Myślałem juz nawet o przeniesieniu przednich mocowań jednk jakas nieznana mi siła mnie przed tym powstrzymuje