Viano, T5 multivan, czy co innego?

[Misiek Cypr]

Automat 5 biegów 163KM.

Przy automacie to spore ryzyko, zmiana przełozeń. Sterownik będzie miał sporego mindfucka

[Krees]

Automat 5 biegów 163KM.

Przy automacie to spore ryzyko, zmiana przełozeń. Sterownik będzie miał sporego mindfucka

Da mniejsze kółka i ogarnie

[czarny bielsko]

od malucha powinny styknąć takie 12''

[Misiek Cypr]

Morris Mini miał 10'

[jradek]

Automat 5 biegów 163KM.

Przy automacie to spore ryzyko, zmiana przełozeń. Sterownik będzie miał sporego mindfucka

Czyli zaoszczędziłem 800 eurasów?

[bzibziak]

Forum pomusz

W639 czy T5 (oba z 4x4 i najlepiej automatyczne)? Bardziej pasowałyby mi vito, ale nie wiem, czy da się znaleźć takie niepognite. Czy ktoś może motał reduktor z MLa do vita? Potrzebowałbym coś, gdzie da się zrobić spanie na 2 poziomach i jeszcze zabrać bagaże, a jazda nie byłaby jakaś uciążliwa. Jak największe w środku przy minimalnych gabarytach zewnętrznych.

[Kabal]

O! Bzibziak. Jak tam Pajero? Masz jeszcze?

[bzibziak]

No mam, ciasne trochę za bardzo

[Kabal]

Pakuj namiot na dach. Albo buduj kopię tuitamka. Niemniej wg moich obserwacji mały bus w roli kampera to fajna opcja dla 2 osób.

[bzibziak]

Namiot mam, jak się dzieciarnia zacznie kręcić to jest masakra, musimy się jakoś rozdzielić piętrami Im mniej budowania tym lepiej.

[Krees]

A w tym co jest nie zrobisz dzieciakom spania w kabinie?

[bzibziak]

To się z bagażami nie zmieścimy, 3 sztuki, zresztą kanapa też raczej 2 osobowa jest.

[jradek]

Forum pomusz

W639 czy T5 (oba z 4x4 i najlepiej automatyczne)? Bardziej pasowałyby mi vito, ale nie wiem, czy da się znaleźć takie niepognite. Czy ktoś może motał reduktor z MLa do vita? Potrzebowałbym coś, gdzie da się zrobić spanie na 2 poziomach i jeszcze zabrać bagaże, a jazda nie byłaby jakaś uciążliwa. Jak największe w środku przy minimalnych gabarytach zewnętrznych.

W639 po lifcie podobno gniło mniej. U mnie faktycznie rudej nie ma. Tylko ceny ostanio poleciały w kosmos. Dzisiaj wyceniłem swoje i wyszło 22kE.

[bzibziak]

Czekej, a po lifcie to nie będzie ten z rozrządem z tyłu i wtryskami na 80kkm? Czy moje obawy są bezpodstawne?
A odnośnie ceny, to w zasadzie większość kosztuje tyle samo, to pieniądze są nic nie warte

A tak serio to opisz coś więcej, rocznik, awarie, komfort, spalanie...

[Krzysiek_MM]

Tak. Dokładnie tak jak piszesz. Więc albo serwis od razu albo z tyłu głowy że coś może się... Jest jeszcze 3.0 v6. Też ma swoje wady np więcej pali ale największą to pomimo mniejszej usterkowości to ciasnota pod maską. Tak jak w t5/t6 żeby coś zrobić to trzeba szarpać silnik. Wspomniane auta do takiej turystyki to tak sobie bo są wg mnie ciasne a multivan przeważnie jeszcze krotki. Pozostaje sprinter 906. I to też z lat 2006-2009 z silnikiem om646 czyli zwykłe wtryski rozrząd na grubym łańcuchu z przodu.

[jradek]

Czekej, a po lifcie to nie będzie ten z rozrządem z tyłu i wtryskami na 80kkm? Czy moje obawy są bezpodstawne?
A odnośnie ceny, to w zasadzie większość kosztuje tyle samo, to pieniądze są nic nie warte

A tak serio to opisz coś więcej, rocznik, awarie, komfort, spalanie...

Pierwsze słyszę. Mój ma 190kkm i trzyma sie dobrze.
Komfort moim zdaniem naprawdę wysoki, spalanie 8,5, niestety tylko 5 krótkich biegów, tzn na autobanie silnik wyje.
Taka ciekawostka. Musiałem kiedyś pyknąć ca 2500 km z przyczepą i załadowany po dach. Jechalem 80-100 i spalanie miałem 5,7-6,3.
Usterki?
Siłownik drzwi elektrycznych mi padł, kupiłem z nieszczelą klimą. Wszystko.

[goralski]

Ten v6 oprócz tego, że jedzie to drogi i skomplikowany silnik. Wymiana rozrządu ze slizgami ponad 5 zje, do tego do większości rzeczy silnik trzeba rwać albo cały pas przedni ściągać...wtrysków delphi raczej nie ma się co bać, ojciec w 2.2 ma i nic się nie dzieje (ponad 300tkm i lekko naciągnięty). 4x4 w obydwu będzie protezą, skrzynie automaty - dsg w t5 lubi klęknąć, dość drogo i niekoniecznie da się to ogarnąć, w pakiecie z 2.0 to jest zazwyczaj mina.
Z tych dwóch wybrałbym iveco daily, przynajmniej docelowo z napędami, przy doce i zabudowie na pace dałoby jakoś wykorzystać poza wyjazdami. Albo pickup.

[Misiek Cypr]

Tylko Iveco kosztuje dwa zyliony.

T5/6 w krótkiej wersji, nie będzie łózka bez rozkładania drugiego rzędu siedzeń.

Kampery 5 osobowe, mają ponad 7m długości

[Krzysiek_MM]

W 3.0 turbina jest prawie w podszybiu. Ciepło z niej nie ma gdzie się podziać i nagrzewa masakrycznie wszystko wokół. Te wszystkie możliwe plastikowe elementy silnika kruszeją. A co do rozrządu to gorszy i droższy jest chyba jednak w 2.2 om651 i oczywiście też trzeba silnik out. Do tego przepustnica, klapy, egr, podstawa filtra itd. Miałem viano z om 646, om642, om651 i teraz wróciłem do om646.zrobiłem każdym po kilkadziesiąt tysięcy km więc wiem co pisze. Miałem też t5 ale pomimo że mam pastucha b8 to busa typu multivan czy caravelle nie chce.
A na kampera to sprinter.

[bzibziak]

Vito 3,0 to w ogóle nie miało 4x4 z tego co się orientuję, przynajmniej nie występują, sprinter zajebisty, ale poza budżetem albo same blaszaki na 3 osoby. Taki multivan, to mógłby być nawet na codzień, bo wydaje się nieźle przemyślany w środku, tylko jak czytam o tych zjebanych silnikach...

[ZbychoS]

Może eksperyment ?
Motoryzację hamerykańską ? Astra, lub te numer większe Savana ...
Dołożyć gaz i będzie tanio.

Znalazłem taki na gotowo.
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/c ... FpKpf.html

Jak wygram w Lotto to kupię

[Krzysiek_MM]

A ma to napęd na 4 łapy?
Kumpel to testował kiedyś. Do pierwszej kolizji gdzie na kilka detali czekał dwa miesiące.

[ZbychoS]

A ma to napęd na 4 łapy?
Kumpel to testował kiedyś. Do pierwszej kolizji gdzie na kilka detali czekał dwa miesiące.

Lb miał / ma ? Astro. Pytać jego.
Chyba 4x4 występuje. Równie rzadko jak te 2x4.
Mnie podoba(ją) się obłędnie

[bzibziak]

Może eksperyment ?
Motoryzację hamerykańską ? Astra, lub te numer większe Savana ...
Dołożyć gaz i będzie tanio.

Znalazłem taki na gotowo.
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/c ... FpKpf.html

Jak wygram w Lotto to kupię

Jeździłem takim, spoko nawet.
4x4 były, ale wtedy DMC jest powyżej 3,5t (przynajmniej jak szukałem, to tylko takie były) no ale cool factor 100/100

Tam amerykańce motają też reduktory od innych GM. Astro to już zabytek bardziej, choć może jakby była większa podaż... wadą amerykańców jest też oprócz korozyjności dosyć słaba możliwość bezinwazyjnej aranżacji wnętrza i pasy biodrowe dla środkowych pasażerów.

[goralski]

Dmc powyżej 3,5 się nie przejmuj, niedługo i tak każdy będzie miał wyższe kategorie...
https://40ton.net/prawo-jazdy-kategorii ... tegoria-b/