www.forum4x4.pl

Tutaj na pewno znajdzie się ktoś, komu coś się skojarzy.

Z jakiego modelu auta szukać pojedynczych foteli z wbudowanymi pasami? Tak, żeby to wyszło taniej niż te z dostawczaków, bo one żeby były w godziwym stanie to tanie nie są.

Coś jak z Espace IV. Tylko ciekawi mnie czy znajdzie się coś w atrakcyjniejszych cenach? Pewnie ciężko.

Vito ?

bmw e64 ~300zł

Viano, v'-klasse, trafic, transit euroline, multivan, vivaro westfalia.

berlingo i pochodne , citroen c4 picasso i grand picasso , xsara picasso

Raczej francuzy. Viano czy multivan to cena taka że inne auto można za te fotele kupić.

Traffic, Talento, Vivaro.

Chyba, że do osobówki szukasz?

Wtedy tylko minivany i to te 7 osobowe

Bym szukał z jakiegoś amerykana. Tanio i wygodnie
https://archiwum.allegro.pl/oferta/chev ... 77711.html

Z dostawczaków typu Vito, Vivaro, Transit, Sprinter, Transporter mają ceny zawyżone. Bmw e64 podaż nikła, i to przednie, nie wiem jaką to szerokość ma.
C4, xsara i berlingo nie mają pasów w fotelach.
Te z Tahoe fajne, ale też podaży brak.
Sharany itp chyba też pasów wbudowanych nie miały w żadnej generacji.
Ogólnie z zasady te "wypinane" fotele z 7 osobówek są bardziej chodliwe i droższe, myślałem, że jest coś z pasami w fotelach domyślnie niewyjmowalnych. Ale to chyba jednak abstrakcja, bo po co. A jak by było to niepopularne i brak ofert.

Chyba jednak nie trafię nic lepszego niż te z Espace IV. Jest tego trochę ofert i cena jeszcze rozsądna. I Isofixa mają.

A docelowo chcę z tego zmontować kanapę do Grand Caravana. Żeby mieć uczciwy drugi rząd dla 3 osób (fotelików dziecięcych). Tak żeby było prawdziwe 5 miejsc + duży bagażnik. 3 fotele + kanapa dawca mocowań do podłogi i pospawać z tego konstrukcję.
Jak się zsumuje to może i cena nie wyjdzie drastycznie niższa niż ławka z dostawczaka, ale będą isofixy i chyba wygodniejsze siedzenia.

Niestety tylna kanapa Dodge'a, choć można ją wpiąć w drugim rzędzie jest żałośnie wąska - przez to, że musi się mieścić między nadkolami z tyłu. I wcale nie jest 3 osobowa. A isofixy ma tak, że albo jeden na środku albo dwa po bokach z zerowym miejscem na środku.

Ale wiesz, że taka przeróbka, aby była legalna to musi być przeprowadzona w spec warsztacie?

Ja bym najpierw rozważał akapit o pospawaniu, z naciskiem na bezpieczeństwo. Legalność potem - procedury legalizacji przeróbek istnieją.

Zakładam, że masz wszystko przemierzone i przemyślane, żeby weszło, dało się spasować i nie groziło zerwaniem z mocowań.

Generic pisze: ↑

ndz lis 06, 2022 9:19 pm

Te z Tahoe fajne, ale też podaży brak.

Bo się szuka wg popularniejszych marek/modeli: gmc, suburban, itd
W większości salonek też były takie fotele z pasami

te od renówki to raczej dla wąskiej dupki niż dla obszernej?

Kostuch pisze: ↑

pn lis 07, 2022 11:41 am

Generic pisze: ↑

ndz lis 06, 2022 9:19 pm

Te z Tahoe fajne, ale też podaży brak.

Bo się szuka wg popularniejszych marek/modeli: gmc, suburban, itd
W większości salonek też były takie fotele z pasami

trailblazer mial tez chyba z pasami

Honda FR-V , przedni środkowy tylko on taki dziwny

BTW ma ktoś dojście do katalogu części vaga? Połamała się rączka do zintegrowanego fotelika, nie idzie go złożyć dla dorosłego odbytu. Zanim ruszę na podbój serwisu moze przypadkiem OEM wyłuskam

goralski pisze: ↑

pn lis 07, 2022 4:48 pm

BTW ma ktoś dojście do katalogu części vaga? Połamała się rączka do zintegrowanego fotelika, nie idzie go złożyć dla dorosłego odbytu. Zanim ruszę na podbój serwisu moze przypadkiem OEM wyłuskam

daj dokladny model

albo sam szukaj
http://www.catcar.info/audivw/?lang=en& ... ZD09c2U%3D

minizbowid pisze: ↑

pn lis 07, 2022 8:59 pm

albo sam szukaj
http://www.catcar.info/audivw/?lang=en& ... ZD09c2U%3D

Thx
Znalazłem, trochę słabo dostępne. Zostaje chyba serwis

Środkowy z C8/phedra/807.

vel satis?

bzibziak pisze: ↑

wt lis 08, 2022 1:26 pm

Środkowy z C8/phedra/807.

O, to dobry trop, tanio chodzą, tylko chyba bez isofixa akurat ten środkowy a trochę szkoda.

jradek pisze: ↑

ndz lis 06, 2022 9:57 pm

Ale wiesz, że taka przeróbka, aby była legalna to musi być przeprowadzona w spec warsztacie?

Tak, yhy, no. Mam wrażanie, że dopóki się nie urwie, to nikt podważał nie będzie w naszej krainie.

Krees pisze: ↑

ndz lis 06, 2022 10:06 pm

Ja bym najpierw rozważał akapit o pospawaniu, z naciskiem na bezpieczeństwo. Legalność potem - procedury legalizacji przeróbek istnieją.

Zakładam, że masz wszystko przemierzone i przemyślane, żeby weszło, dało się spasować i nie groziło zerwaniem z mocowań.

Mam pod ręką ze dwie osoby co się zajmują spawaniem zawodowo. Zmysł techniczny też jakiś jest. Modele 3d ogarniam. Laser do wycięcia elementów też za miedzą. Zakładam, że od strony wykonawczej nie będzie problemu a najsłabszym elementem konstrukcji i tak będzie albo oryginalne mocowanie do podłogi Chryslera albo foteli dawców do adaptera.
Pomierzone oczywiście nie mam nic, bo foteli w rękach nie mam to co mogę zmierzyć - tylko wstępnie czy 3 na szerokość się zmieszczą.
Zmieszczą się.

Ale powiem wam, że mam to cały czas z tyłu głowy - kwestie legalności i bezpieczeństwa. Klamka nie zapadła, ale jest chęć, bo by mi wchodziła do auta cała rodzina razem z rowerami. Przymierzałem, z kanapą wpiętą w 2 rzędzie i rowery elegancko wchodzą. (1x 29", 1x26", 1x20", 1x16" i fotelik lub drugi 16").
Z trzeciej strony na sporadyczny użytek mogę nic nie kombinować tylko posadzić wtedy dzieci na tej kanapie zamiast w fotelikach to na podkładkach albo z tymi takimi adapterami do pasów i też pojechać o-\ Tylko wtedy bezpieczeństwo leży bardziej niż na tej samoróbce.

Legalnie i bezpiecznie to kupujesz samochód, który to ma.
Kumpel właśnie wykonał taki manewr, zmieniając mondeo na smaxa.

Legalnie: diagnosta, wbicie zmiany w dokumenty. Tak samo jak inne zmiany w samochodzie, względem tego, co jest w homologacji.
Bezpiecznie: zrobić na materiałach i w sposób taki, żeby się nie urwało, żeby foteliki dało się prawidłowo mocować i z niczym nie kolidowały i żeby to nie wyszło z podłogi w razie strzału.

Bezwzględnie priorytetowo traktowałbym bezpieczeństwo, bo legalność w razie wtopy skutkuje jedynie wydaniem jakiejś kwoty.

Krees pisze: ↑

czw lis 10, 2022 10:06 am

Legalnie i bezpiecznie to kupujesz samochód, który to ma.
Kumpel właśnie wykonał taki manewr, zmieniając mondeo na smaxa.

Nie stać mnie. I trochę nawet nie wiem czy taki istnieje. Tzn. pod względem gabarytów i rozkładu foteli to chyba tylko coś z dostawczaków - ale ciężko o dużą benzynę z automatem. Chyba, że jakiś Mercedes - to tym bardziej mnie nie stać.
Oczywiście można coś z oczekiwań obciąć i wtedy to spokojnie.

Krees pisze: ↑

czw lis 10, 2022 10:06 am

Legalnie: diagnosta, wbicie zmiany w dokumenty. Tak samo jak inne zmiany w samochodzie, względem tego, co jest w homologacji.

To w ogóle realne, że ktoś się podpisze pod takowym adapterem? Od strony formalnej? No i na jakiej zmianie względem homologacji się tu oprzeć? Zmienia się jedynie model fotela wpinanego w podłogę przez użytkownika.

Krees pisze: ↑

czw lis 10, 2022 10:06 am

Bezpiecznie: zrobić na materiałach i w sposób taki, żeby się nie urwało, żeby foteliki dało się prawidłowo mocować i z niczym nie kolidowały i żeby to nie wyszło z podłogi w razie strzału.

Bezwzględnie priorytetowo traktowałbym bezpieczeństwo, bo legalność w razie wtopy skutkuje jedynie wydaniem jakiejś kwoty.

To oczywiste.
I tu jest rozkmina. Jak bym już taką rzeźbę popełnił to by była na co dzień i dzieci w fotelikach na niej. A jak jej nie popełnię to na co dzień będą na oryginalnych kanapach w fotelikach (3 rzędy wtedy) za to okazjonalnie na oryginalnej kanapie ale w substytutach fotelików.

Tylko dochodzi upierdliwość przepinania, wyciągania, składowania.

Krees pisze: ↑

czw lis 10, 2022 10:06 am

Legalnie: diagnosta, wbicie zmiany w dokumenty. Tak samo jak inne zmiany w samochodzie, względem tego, co jest w homologacji.
Bezpiecznie: zrobić na materiałach i w sposób taki, żeby się nie urwało, żeby foteliki dało się prawidłowo mocować i z niczym nie kolidowały i żeby to nie wyszło z podłogi w razie strzału.

Bezwzględnie priorytetowo traktowałbym bezpieczeństwo, bo legalność w razie wtopy skutkuje jedynie wydaniem jakiejś kwoty.

wszytko zależy od wieku pojazdu, jeśli to stary paść sprzed 97 to możesz sobie wspawać co Ci się żywnie podoba , to tak jak ze stalowym zderzakiem z przodu
co do samego bezpieczeństwa, mam/miałem w starych autach pomontowane fotele z innych aut, w większości wypadków jesteś to w stanie zrobić porządniej niż fabryka wymyśliła