Podroz z rowerem

[Peter4x4]

Polecam Thule na hak. Nic nie gwizdze , brak oporow powietrza, jezdzi sie normalnie. A do tego mieszcza sie 3 rowery. Jedyny minus to zaporowa cena ..ale jak raz zainwestujesz to bedziesz miec na lata. Mozna ten bagaznik wykorzystywac rowniez do przewozu calkiem sporych bagazy w miejsce rowerow - mozna dokupic stosowna "skrzynie".

[Albert_N]

a stabilnosc tego rozwiazania na wyjebach ? rozumiem ze mowisz o mocowanym na hak w rynnami na kola rowerow, a nie z wieszakiem ?
w jakim aucie z tym jezdziles ?
dzieki.

[gkozi]

ja tam woziłem 2 rowery [nowe, alu] na dachu z uchwytem za ramę i nie było problemu, uchwyt do ramy ma tylko trzymać rower w pionie - koła są mocowane do szyn , bagażniki jakieś noname - jedyne co to pamiętać o zwiększonej wysokości auta

no i nity w takich trójkątach którze trzymały ramę były wyrobione i wkurzająco stukały

[SiMarco]

Zanabyłem w zeszłym roku bagażnik na hak i jestem mega zadowolony.
Mocowanie tylko na kuli, bez żadnych pasków. Wybrałem model, w któym rowery stoją kołami na szynach i tam są przypięte, oprócz tego każdy z dwóch jest trzymany za ramę. Bagażnik daje się odchylać więc mam dostęp do tylnej klapy. Producent niemiecki (nazwa właśnie mi umknęła), z TUVem, aluminiowy, z własnymi światłami. Tablicę rejestracyjną zrobiłem z folii naklejonej na pleksę i w ramce - wielkości oryginalnej.
Bez problemów objechałem z nim Polskę.
Na początku gapiłem się w lusterko jak sroka w gnat ale mi przeszło jak po kolejnym etapie wszystko było OK. Sprawdzałem dociągnięcie pasków przy kołach i mocowań na ramach i dalej w drogę.
NA twardym totalny luz. Na dziurawych asfaltach i polnych/leśnych dróżkach buja się nieco. Ale w zakresie pewnej elastyczności samego bagażnika i na tyle, że nigdy mi kierownica roweru nie obijała się o szybę.
Nie wiem jak by przeżył wyprawę np 1,5 kkm po szutrach i inncyh wyjebach. Miałbym pewne obawy, że to bujanie go zmęczy jednak.
Jak dla mnie najlepsza metoda wożenia rowerów.
Wcześniej woziłem na dachu i jednak wysokość auta (niewygoda wkładania rowerów) i duże bujanie na tej wysokości powodowały, że dwa razy rowery mi się wyrwały z mocowań (typowych czyli za koła i za ramę). W dodatku ich nie widać nawet jak się coś dzieje złego.
No to się rozpisałem.
A tutaj mam fotkę: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4b4 ... 3ea8d.html
i http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8c6 ... e99aa.html
i jeszcze http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4d1 ... 4f199.html

[Albert_N]

dzieki kolego !

[Peter4x4]

Po tak obszernym opisie kolegi odemnie nic dodac , nic ujac.

[ArchAdaM]

Czy przy takim bagażniku na kulę trzeba rezygnować z zapasowego koła na tylnych drzwiach? Cz też wysięg jest dostateczny, by koło zostało na swoim miejscu?

[POLO]

Różnie to może być np. w Uazie jest idealnie a w Pojarce musze troche skrzywić bagażnik powierzchnia rowerów nie jest równoległa do klapy tylko pod lekkim kątem, ale w tych lepsiejszych wersjach bagażnika raczej taka regulacja nie bedzie możliwa.