eee nieDarek Elwood pisze:Auto pewnie było rozebrane i stawiane z powrotem na kola.
Tego typu operacje skutkują potem (na trasie) luzowaniem się śrub.
Trzeba sukcesywnie zatrzymywać się i przeglądac bajzel, aż się nie zapieką.
Kluczowe warto nawet oznaczyć farbą, co ułatwia przegląd.
Pierwsza tarka/wyjeby zweryfikuje stan rzeczonych.
te dwułożyskowe piasty w LR tak mają
świeże, założone wymagają sprawdzenia i ew. regulacji po krótkim czasie
bezobsługowe jak w tujocie to to nie jest.
-----------------
w pogodę patrzyłem
przez kolejne 2 dni powinni mieć wiosnę jak u nas
lekka zima dopadnie ich pod Ufą dopiero, jeśli wierzyć prognozom
a to i tak okolice zera ledwie, dopiero przed irkuckiem trzyma -10
