Podróż dookoła świata - Unimog

[Zbowid]

Dobrze, że rdzy nie ma... bo "lakier ciężarówkowy" mógłby nie pomóc. Tu tylko "farby okrętowe"

[czesław&jarząbek]

A teraz z doświadczenia... lepiej mieć paliwo w różnych mniejszych zbiornikach bo raz że łatwiej tym handlować, dwa ze wtedy można to paliwo mieć z różnych źródeł i nawet jeśli co któryś raz trafimy na jakąś berbeluchę to jest czym rozcieńczać, żeby przecisnęło się przez wtryskiwacze.

[Kabal]

I jeszcze w kwestii zbiornika - czy on aby za bardzo nie wystaje? Z jednej strony mog na zwrotnicach sugeruje mocno terenowy aspekt wyjazdu, z drugieeeej wystający element stosunkowo nisko umieszczony. Pierwszy dobry pieniek zrobi z tego sito.

[h0MER]

dokladnie. ja niedawno na pieńku skrzywiłem próg zrobiony z rury 60tki albo nawet grubszej...

[Franek_]

.

[PiRoman]

... mogę jedynie przeprosić za sprawiony zawód.

No! Żeby nam to było ostatni raz!

[Franek_]

.

[Franek_]

.

[PiRoman]

Ile to waży?

[Franek_]

.

[PiRoman]

...

Seryjny zbiornik paliwa ma 160l. Przy spalaniu 20l/100km daje to prosto wyliczalny zasięg 800km. Przy obecnych zbiornikach 600l, zasięg wynosi ok. 3'000km. I na ten przykład, zajeżdżając na dzień dobry do Obwodu Kaliningradzkiego i tankując paliwo za jakieś 2,7 PLN, oszczędność na pierwszym pełnym tankowaniu dużych baków wychodzi jakieś 2'000 PLN. Dwa tankowania i baki się zwracają. Nie mówię o krajach takich, jak np. Wenezuela.

Tu nie chodzi o zasięg. Tu chodzi o nieoryginalny tak ważny element jak zbiornik paliwa. Mimo że na pewno masz je zrobione bardzo dobrze to mogą budzić wątpliwośći dla samego przypierdalactwa się celników/wopistów tu i tam... Dasz łapę, pojedziesz dalej, nie dasz, będą się zastanawiać dlaczego, po co, gdzie homologacja... A im mniej powodów do przypieprzania się tym lepiej.

Butla lpg z gazem służącym do gotowania nie wymaga przeglądu ani kwitu...

No nie przekonałeś mnie... Nawet butle turystyczne muszą mieć przeglądy, a co dopiero wydumka zaadoptowana z czegoś tam. To znów możliwość wtopy. Nie załadują Cie na prom bo bambusowi wpadnie w oko butla i co? Będziesz rozbierał wóz?

Najlepsza riposta ma to do siebie, że przychodzi godzinę po czasie - nieco too late na takie wskazówki, mam dwa ponad metrowej wysokości baniaki wyspawane z amelinium.

W sumie to niech się wypowiedzą Ci co jeżdżą. Ja tak na prawdę do w dupiebyłemigównowidziałem, takze traktuj moje uwagi jako luźne dywagacje. A nóz się przydam. Generalnie zazdroszczę jak cholera no...

[PiRoman]

Gołe 4,5 tony, załadowane z kamperem pewnie skończy się koło 7 ton. DMC 7'490kg.

Dużo, osobowy nie przechniesz. Chyba bym celował w kampera bo to zawsze turystycznie a nie komercyjnie, przynajmniej w kwitach. Posprawdzaj dobrze jakie formalności muszą spełniać wozy mieszczące się w definicji kampera. Ostatnio przypadkiem dotarło do mnie że trzeba robić jakieś przeglądy żeby wpóścili na kempingi w cywilizowanym świecie, pamiętałem jak to się nazywa, ale stary ejstem i nie pamiętam.

[Franek_]

.

[PiRoman]

Ukoiłeś moje nerwy

[Franek_]

.

[Kabal]

Ja bym jednak rozważył jakieś komory w tym zbiorniku. Jak Ci przyjdzie zrzucać w glebę 600 litrów ropy, bo dotankujesz 50 litrów gówna to będzie żal

[Takayuki]

A co to, $ za łapówek komukolwiek śmierdzą?
Ja wyjazdy poza Europę znam tylko z opowieści, i często gęsto ktoś pisze o takich sprawach... a żeby nie jechać daleko, zawinie Cię jak napisali BAG czy odpowiednik w innym państwie, auto na lawecie odeśle do kraju i tyle będzie z wyjazdu... nawet nasze ITD potrafi szukać dziury w całym i znaleźć jeśli tylko ma ochotę... a taka rzecz jak przerobiony kilka razy większy zbiornik aż się prosi

[Franek_]

.

[Takayuki]

I właśnie głownie UE bym się bał, na przysłowiowym zadupiu ostatecznie wyskoczysz ze 100$ i po problemie, a taki Pan z BAG jak się uprze to jego słowa to świętość i tyle... wiem jak w latach 90 ścigali jak się tata w transport na zachód bawił, może stąd te czarne wizje snuję
Kurs na samo prawko pół biedy, ciesz się, że nie robisz dodatkowo świadectwa kwalifikacji dla kierowców zawodowych [jakby chcieć pracować zarobkowo u kogoś], tam dopiero jest fajnie i kosztuje fajnie... coś 250h kursu i 5 tysi jak mnie pamięć nie myli... a sporo rzeczy się dubluje z tym co uczą na prawku

[qmulus]

jeden co pojechal do norwegii to wrocil samolotem, zabrali mu dowod i tablice bo czepili sie rur z przodu poszerzaczy itp

[Franek_]

.

[PiRoman]

E no, nie gniewaj się. My tak z dobrego serca.

[Franek_]

.

[Takayuki]

Pijany celnik jak będzie chciał kogoś zastrzelić to zrobi, bez względu na zbiornik, zwłaszcza w miejscu gdzie może ktoś 'zniknąć' i śladu nie będzie...
W Europie, paliwo wylejesz? Na parkingu na autostradzie gdzie Cię jakiś odpowiednik ITD zawinie? Gdzie, na ziemię? Jak nie to oczywiście do posiadanych atestowanych zbiorników, których potem nie wrzucisz na pakę bo tak przewozić hurtowo paliwa nie wolno, bo jak się nakrętka od bańki 30l rozszczelni albo przewróci przy hamowaniu to będzie katastrofa eko A co, jak się ten zbiornik bez TUV i homologacji rozszczelni i będzie kapać na autobanę? Jak się auto spali bo niefabryczne przewody albo cośtam? Jak policmajster obcy z dobrej woli Was wypuści a potem coś się stanie? Itp itd, jakby chcieć się trzymać ściśle przepisów to nawet u nas tak nie wolno...
Pewnie gruuuubo przesadzam, ale z natury jestem pesymistą i wolę się miło rozczarować niż na odwrót... trafisz na formalistę z niechęcią do Polaków i pozamiatane, za fotelik czy zapas wlepią mandat/każą się przesiąść/wysiąść/koło przepakować i zamocować, a takie coś uznają za niebezpieczne i odeślą auto na lawecie. Oczywiście, oszczędności kosmiczne i warto zaryzykować.

Czego z całego serca nie życzę i trzymam kciuki za projekt o którym mogę tylko pomarzyć

A, na okoliczności autostradowo-kontrolne CB załóżcie

[Zibi]

W kwestii zbiorników.

Dyrektywa Rady Unii Europejskiej 2003/96/WE z 27.10.2003r. Art. 24 pkt 1, 2 - można używać standardowych zbiorników trwale zamontowanych przez wytwórcę pojazdu.

Druga dyrektywa dotyczy paliwa wwożonego na terytorium EU - jedynie w orginalnym zbiorniku plus 5L. Niemcy strasznie się tego czepiają ale generalnie chodzi o ciężarówki służące do przewozu towarów i busy osobowe.