ogrzewanie z silnika S-21??

[konrad1983nr1]

Witam
Mam pytanko, w Żukowskim silniku S-21 jak powinien być ustawiony zawór aby cała woda szła na nagrzewnice? Obecnie mam ustawiony po środku i wydaje mi sie że słabo cosik grzeje, drugi wąż(patrząc z przodu na samochód-kierownica po prawej) po lewej wchodzi bezpośrednio do bloku na powrót, wiec jak ramie zaworu powinno być ustawione żeby cała woda z głowicy szła na nagrzewnice? w całości do góry czy na dół??????

[Mieszko]

Teraz nie wiem ale jak zerkne do garazu, dam znac....ale chyba jak wzdluz przewodow to jest otwarty na max.

[wladimir.r]

Witam
drugi wąż(patrząc z przodu na samochód-kierownica po prawej) po lewej wchodzi bezpośrednio do bloku na powrót

W S21 powrót jest do pompy a nie do bloku. Z bloku jest wyjście na dwa węże bo przykładowo Żuk miał dwie nagrzewnice. Jeden powrót był właśnie w pompie a drugi na dole chłodnicy.

[konrad1983nr1]

W S21 powrót jest do pompy a nie do bloku. Z bloku jest wyjście na dwa węże bo przykładowo Żuk miał dwie nagrzewnice. Jeden powrót był właśnie w pompie a drugi na dole chłodnicy.

a no własnie kolego, dwa weze wychodza, u mnie jeden jest podłączony do nagrzewnicy i parownika a drugi idzie na powrót do pompy! wiec z tego 2 to wypadało by parownik podłączyć a z pierwszego tylko nagrzewnice

[wladimir.r]

Raczej tak. I wtedy powrót możesz zrobić przez trójnik do pompy. Powinno śmigać.

[konrad1983nr1]

no przerobiłem, w aucie upał, TYLKO, okazało sie ze nagrzewnica druga która podłaczylem okazala sie cieknaca, ba mało "cieknaca" leje sie jak z siura , zym to zkleic? distal bedzie dobry do mosiądzu??

[luk]

Generalnie takie chłodnice sie lutuje....

[wladimir.r]

Generalnie takie chłodnice sie lutuje....

Weź małą lutownicę gazową i zachlap cyną. Kleje sobie odpuść.

[konrad1983nr1]

cyna mosiadz?? nie chce sie lutowac, prubowałem zwykła lutownica i cyna, nawet kalafonia brałem i dupa

[wladimir.r]

Bardziej bym obstawiał że to miedź tak samo zresztą jak chłodnica. Standardową lutownicą to sobie pogwizdać można. Mała gazówka i jechana. Da radę.

[Didymos]

Musisz mieć mocną lutownicę, która porządnie nagrzeje lutowane miejsce, a nie tylko stopi trochę cyny, inaczej w ogóle nie zabieraj się za tą robotę. Jak kaloryfer nie jest masakrycznie skorodowany, a nie powinien, to polutuje się bez problemu.

[synek2001]

to ja sie podepne do tematu, czy ma ktos moze schemat tego silnika i obiegu wodnego, bo kupilem uaza z tym silnikiem i nagrzewnice dostalem w reklamówce nawet nie wiem gdzie powinna byc zainstalowana i z ktorej strony do niej wchodza i wychodza węze.Bede wdzieczny za pomoc

[konrad1983nr1]

o ja sie podepne do tematu, czy ma ktos moze schemat tego silnika i obiegu wodnego, bo kupilem uaza z tym silnikiem i nagrzewnice dostalem w reklamówce nawet nie wiem gdzie powinna byc zainstalowana i z ktorej strony do niej wchodza i wychodza węze.Bede wdzieczny za pomoc

nie napisałes czy stary czy nowy typ nagrzewnicy, zainstalowana w samochodzie jest na srodku "deski rozdzielczej" pod spodem, do niej idzie klapka wlotu powietrza na podszybiu, w mojej weze wchodza z tylu prawej strony patrzac z miejsca kierowcy, a wpieta jest w układ chłodzacy przy zaworze otwierajacym, nad wiatrakiem, żuk ma 2 nagrzewnice wiec z prawej i lewej strony można ja podłaczyc, ja pod jedna mam podpiety parownik a pod dguga dwie nagrzewnice, jedna standardowa, druga od zuka pod siedzeniem kierowcy, połączone szeregowo, czyli wejscie z silnika na orginalna, z wyjscia z orginalnej na wejscie od zuka i wyjscie z tej do powrotu w układ chłodzenia, miedzy obydwoma wstawie jeszcze zawor kólowy zeby byla jakas regulacja, bo tym zaworkiem na wiatrakiem nie da sie bo bym tez parownik odłaczył

[Didymos]

to ja sie podepne do tematu, czy ma ktos moze schemat tego silnika i obiegu wodnego, bo kupilem uaza z tym silnikiem i nagrzewnice dostalem w reklamówce nawet nie wiem gdzie powinna byc zainstalowana i z ktorej strony do niej wchodza i wychodza węze.Bede wdzieczny za pomoc

Napisz jaki silnik i jaka nagrzewnica, bo nie ma tu zbyt wielu jasnowidzów

[wladimir.r]

to ja sie podepne do tematu, czy ma ktos moze schemat tego silnika i obiegu wodnego, bo kupilem uaza z tym silnikiem i nagrzewnice dostalem w reklamówce nawet nie wiem gdzie powinna byc zainstalowana i z ktorej strony do niej wchodza i wychodza węze.Bede wdzieczny za pomoc

Napisz jaki silnik i jaka nagrzewnica, bo nie ma tu zbyt wielu jasnowidzów

Przecież napisał "tego silnika". Czyli Żukiety.

[synek2001]

Uaz z 1985 , silnik S-21 żuka, co do nagrzewnicy to nie wiem czy to od żuka czy od Uaza, dostalem ja w reklamowce.Wogole jak go kupilem to duzo patentow tam bylo.Jak na razie uporalem sie z pociagnieciem ukladu hamulcowego (wężyki gumowe,stalowe,cylinderki itd) bo nic nie bylo tylko pompa hamulcowa z napisem FSO hehe.a teraz ta nagrzewnice musze zalozyc bo mrozy ida jutro porobie zdjecia to jakbyscie mogli to powiedzcie jak byscie ta nagrzewnice wcisneli.aha mam dojscie do kompletnego żuka także z nagrzewnicami nie bedzie problemu;)
wielkie dzieki za pomoc, obawiam sie ze czesto Was będe nękał pytaniami

[Didymos]

to ja sie podepne do tematu, czy ma ktos moze schemat tego silnika i obiegu wodnego, bo kupilem uaza z tym silnikiem i nagrzewnice dostalem w reklamówce nawet nie wiem gdzie powinna byc zainstalowana i z ktorej strony do niej wchodza i wychodza węze.Bede wdzieczny za pomoc

Napisz jaki silnik i jaka nagrzewnica, bo nie ma tu zbyt wielu jasnowidzów

Przecież napisał "tego silnika". Czyli Żukiety.

Ale fotki trochę rozjaśnią sprawę

[konrad1983nr1]

względem silnika żukowskiego chcialbym zadać jeszcze jedno zapytanie jak jest zrealizowana kontrolka cisnienia oleju!!!!???? ze schematu uaza widac ze jest odcielny czujnik dla zegara i kontrolki, w s-21 nie widze nigdzie miejsca gdzie by można podpiąc-wkręcić czujnik kontrolki, koło filtra oleju jest czujnik cisnienia i z niego idzie na zegar, no a gdzie i jak podłączyc żarówezke od kontrolki?? przecież z tego co pamiętam to w żukiecie też była czerwona kontrolka ciśnienia

[synek2001]

A wogole ma ktos dostęp do instrukcji żuka albo nysy w formie pdfu??albo innego samochodu gdzie silnik S-21 byl stosowany??szukalem w necie i nie moge znalezc

[gri74]

przecież z tego co pamiętam to w żukiecie też była czerwona kontrolka ciśnienia

masz rację żukieta nie miała zegara ciśnienia oleju, tylko czujnik na kontrolkę

[konrad1983nr1]

masz rację żukieta nie miała zegara ciśnienia oleju, tylko czujnik na kontrolkę

był na desce zegar ciśnienia, w nowszych chyba nie było(po 1990r prod) ale w starszym typie wydaje mi sie że był