Problem z demontażem starych sworzni

[SANCHEZ]

Problem z wyjęciem starych sworzni z zwrotnicy - siedza jak zaspawane - macie może jakieś pomysły.

Próbowałem uzywać domowej roboty ściągaczem i nic - w akcie desperacji użyłem tez młota a sworznie nawet nie drgneły.

Pomózcie - bo w czerwcu wyruszam na pare zlotów - sporo tras dojazdowych po asfalcie a sa dosyć spore luzy na sworzniach zwrotnicy.

[gÓral świętokrzyski]

polej to najpierw obwicie jakimś odrzewiaczem
przejedź się kawałek po nierównej drodze ze sworzniami na wierzchu
muszą się wtedy poluzować

[krolik]

ja u siebie musiałem wszystko rozebrać tzn. zdjąć piadte wyjąć półoś i całą pochwę w imadło, długi pręt gwintowany w sworzeń a na pręcie rurka i luźno i na końcu pręta przykręcona duża podkładka i tą rurką pobijałem w tą podkłade aż wylazł sworzeń. Może mało ambitny przyżąd ale zadziałał.

[KAZIK]

Tylko ściągacz i młotek. Ściągacz do oporu i jjjeb. Pokręcasz i jjjeb. pokręcasz i ..... Do skutku. Mnie pomogło.

[SANCHEZ]

no chciałbym uniknąc wyjmowania całej zwrotnicy - pomysł górala S. bardzo mi sie podoba ale jest dosyć ryzykowny - gdzie ja pojade z rozkręconym układem kierowniczym Ale jeśli ma pomóc to warto spróbować

[SANCHEZ]

Wymieniałem kiedyć sworznie w Uazie i było bez problemu - a tu siedzą jak zaspawane

Kazik ty jakiego ściągacza uzywałes do tego ?

[gÓral świętokrzyski]

u kutwa
faktycznie zapomniałem ,że wtedy zdejmiesz wąsa
cofam moją rade bo jest do bani

to lepiej podnieś do góry zeby koła luźno wisiały w powietrzu i wtedy spruuj to obruszać szrpiąc za koło góra dół

[SANCHEZ]

No chyba , ze tylko mocowanie sworzni troche odkręce - a wons będzie sie trzymał

[gÓral świętokrzyski]

No chyba , ze tylko mocowanie sworzni troche odkręce - a wons będzie sie trzymał

ee nie pokrzywisz śruby jaką będą luźno
tam działają sakramęckie siły

[KAZIK]

Ściągacz? To za dużo powiedziane. Zewnętrzna bieżnia jakiegoś łożyska o średnicy wewn. większej niż średnica sworznia. Na to jakiś solidny płaskownik czy cóś takiego z otworem przez który wkręcałem śrubę w sworzeń. Śruba na max i młot z góry. Znowu śruba na max i młot. Powodzenia

[Carlson]

Chcesz wymienic same sworznie bez wymiany tuleji w pochwach?

[Kielon]

Prosty sposob 100% gwarancji
zanim zaczniesz dzialac sciagaczem, bierz migomat, duzy prad, maly posów drutu i spawaj po grzybku sworznia dookola, zeby go mocno rozgrzac od ciepla spuchnie,po wystygniecu skurczy sie, wysmazy tez wszystkie tlenki i osady , wada jest taka, ze tulejki i sam sworzen do wywalenia. nie polecam palnika bo przegrzejesz i uszkodzisz zwrotnice.. półautomat rozgrzewa dosc precyzyjnie punktowo

[SANCHEZ]

tak do tej pory wymieniałem i było ok

[Piter69A]

Sworznie są przecież stalowe i zużywają sie dużo wolniej niż mosiężne tulejki więc wymiana samych sworzni to pomyłka....

[SANCHEZ]

A do sworzni na łożyskach są miedziane tulejki ? - jeśli tak to czemu tego niesprzedają w komplecie

[Piter69A]

Do sworzni na łożyskach nie ma tulejek mosiężnych. Sworznie z łożyskiem są wciskane w miejsce tulejek. Bieżnie łożysk w gniazdach stalowych są wciskane w obudowę zwrotnicy.