uszczelki uaz a wołga

[banan]

są jakieś różnice w komplecie uszczelek od silnika ? a w szczegulności chodzi o o-ringi pod tuleje...
jako, że Lechu się nie wychyla to zrobie to za niego...otóż Lechu (mój kolega, sąsiad i pilot) zakupił uaza z wołgą...ale leci woda spod tuleji i nada to zrobić...

[GAZFAN]

Poczekaj Panie Bananie.. sprawdze i dowiem sie.

[GAZFAN]

Niestety nie..Wolga od dolu skladana na miedzy.. Uaz gilzy na gumach.. itd.
Taka sama to chyba tylko uszczelka od przedniego dekla i pod pompe paliwa.

[banan]

też już się dowiedziałem...ale nieważne...okazało się, że to uaz
temat niech zostanie dla innych...

[vandall1]

Uwaga na uszczelkę pod głowicą!!!Potrafi puścić wodę do miski przez komory popychaczy!

[SebastianS]

Szczególnie ta pod starego typu głowicę z kwadratowymi kanałami. Tam się przetoka robiła, bo jakieś minimalne różnice były - chyba dwa typy bloku i czasem robiło się jajo, bo fragment kanału wodnego lał prosto do komory popychaczy...
No a poza tym zdarza się, że wodę przeciśnie do komory popychaczy po prostu przez uszczelkę, zwłaszcza jak polska podróba. Te uszczelki nie dolegają aż tak mocno, bo nieco tuleje wystają ponad blok - niby 0,05 mm średnio, ale czasem wystarczy...

[banan]

nie...uszczelka nowa ale pierwsze co to jeszcze na aucie zwaliłem miske i badałem - leciało spod tulei...a bloki są dwa rodzaje...bo kiedyś miałem innego uaza - stąd myślałem, że to wołga...
nie wiecie czy zawory uazowskie pasują do wołgi ?

[Kasprol]

tak pasuja tylko musisz zmierzyc srednice

[moralez]

wydaj mi sie ze wolga ma wieksze zawory od uaza, jeszcze jutro to sprawdze

[vandall1]

tak pasuja tylko musisz zmierzyc srednice

Napawać w razie cuś

[MOC]

tak pasuja tylko musisz zmierzyc srednice

[SebastianS]

Nowa głowica uaza to to samo co wołga za wyjątkiem pojemności komory spalania. Zawory więc pasują - fi 47mm ssące, wydechowe 36 mm

Stara głowica miała ssące fi 42 (jak wołga M-21), potem też się pojawiły fi 44. A ostatnio mnie słuchy doszły, że ruski człowiek wymyślił zawory fi>50 mm

[Kasprol]

nie wiem z czego polewacie ale zawory uaza czy wołgi sa zamienne ze wzgledu ze trzpien ma fi 9 tylko ze wystepowały rózne srednice tylko po demontarzu mozna stwierdzic co jest w srodku to tyle wykłdu a zawory sa fi 36, 44, 47

[beztroski]

Szczególnie ta pod starego typu głowicę z kwadratowymi kanałami. Tam się przetoka robiła, bo jakieś minimalne różnice były - chyba dwa typy bloku i czasem robiło się jajo, bo fragment kanału wodnego lał prosto do komory popychaczy...
No a poza tym zdarza się, że wodę przeciśnie do komory popychaczy po prostu przez uszczelkę, zwłaszcza jak polska podróba. Te uszczelki nie dolegają aż tak mocno, bo nieco tuleje wystają ponad blok - niby 0,05 mm średnio, ale czasem wystarczy...

Teraz to mówisz. Ja od tygodnia w łeb zachodzę skąd masło na zaworach Głowica prosta, uszczelka cała, a woda pociekła. Chyba będę musiał zgłosić się do Ciebie wcześniej niż myślałem. Czy jest jakiś sposób, żeby rozróżnić uszczelkę dobrą od mniej dobrej i ile warto za nią dać 5

[SebastianS]

Szczególnie ta pod starego typu głowicę z kwadratowymi kanałami. Tam się przetoka robiła, bo jakieś minimalne różnice były - chyba dwa typy bloku i czasem robiło się jajo, bo fragment kanału wodnego lał prosto do komory popychaczy...
No a poza tym zdarza się, że wodę przeciśnie do komory popychaczy po prostu przez uszczelkę, zwłaszcza jak polska podróba. Te uszczelki nie dolegają aż tak mocno, bo nieco tuleje wystają ponad blok - niby 0,05 mm średnio, ale czasem wystarczy...

Teraz to mówisz. Ja od tygodnia w łeb zachodzę skąd masło na zaworach Głowica prosta, uszczelka cała, a woda pociekła. Chyba będę musiał zgłosić się do Ciebie wcześniej niż myślałem. Czy jest jakiś sposób, żeby rozróżnić uszczelkę dobrą od mniej dobrej i ile warto za nią dać 5

Trzeba położyć uszczelkę na starej, zdjętej z silnika, która kiedyś była dobra - inaczej nie da rady

[SebastianS]

Szczególnie ta pod starego typu głowicę z kwadratowymi kanałami. Tam się przetoka robiła, bo jakieś minimalne różnice były - chyba dwa typy bloku i czasem robiło się jajo, bo fragment kanału wodnego lał prosto do komory popychaczy...
No a poza tym zdarza się, że wodę przeciśnie do komory popychaczy po prostu przez uszczelkę, zwłaszcza jak polska podróba. Te uszczelki nie dolegają aż tak mocno, bo nieco tuleje wystają ponad blok - niby 0,05 mm średnio, ale czasem wystarczy...

Teraz to mówisz. Ja od tygodnia w łeb zachodzę skąd masło na zaworach Głowica prosta, uszczelka cała, a woda pociekła. Chyba będę musiał zgłosić się do Ciebie wcześniej niż myślałem. Czy jest jakiś sposób, żeby rozróżnić uszczelkę dobrą od mniej dobrej i ile warto za nią dać 5

No i jeszcze jedno... może Ci pociekło spod tulei, nie spod głowicy

[beztroski]

A jak to sprawdzić? Nowomechanik ze mnie i chciałem sie troche w syfie popaplać.

[banan]

jak leci mocno to zdejmij miske, powycieraj co można i patrz - ja zauważyłem zbierające się krople na tuleji...

[vandall1]

Ale najpierw otwórz boczne klapki-te gdzie szklanki widać.Nam kiedyś tak lało,że ho ho!
Założyliśmy głowicę i lejemy wodę.Lejemy i lejemy:jedno wiadro-weszło,no to drugie jeszcze.W chłodnicy nie ma,ale odpalamy.....zaskoczył,a z miarki oleju j.ebnął gejzer do sufitu
No ale to już rano było...

[SebastianS]

Ale najpierw otwórz boczne klapki-te gdzie szklanki widać.Nam kiedyś tak lało,że ho ho!
Założyliśmy głowicę i lejemy wodę.Lejemy i lejemy:jedno wiadro-weszło,no to drugie jeszcze.W chłodnicy nie ma,ale odpalamy.....zaskoczył,a z miarki oleju j.ebnął gejzer do sufitu
No ale to już rano było...

Rano najlepsze zmoty wychodzą...
Poskałdałem swój pierwszy w życiu silnik - S-21 do mojej warszawy. Dumny, jak cholera, zabudowałem, podłączyłem - jakoś ok 6.30 rano skończyłem. Zapalam - zapalił od pierwszego! Ale ciśnienia oliwy nie ma! Momentalnie wyłączyłem, myślę, że może za mało pompę zalałem... Pompę uchyliłem, po patyczku dolałem oleju, zakręciłem ustawiłem aparat zapłonowy, bo się podupcyć zdążył.... Nic, oleju nie ma...

Dopiero po jakichś 20 minutach chodzenia po warsztatcie i dumania, co może być nie tak, potknąłem się o smok, który spadł mi ze stołu...

[MOC]

wot zyzn

[SebastianS]

wot zyzn

Da... No aszibok nie diełajet tolko, kto niczewo nie diełajet, blat' jebana...

[Szwagier]

wot zyzn

Da... No aszibok nie diełajet tolko, kto niczewo nie diełajet, blat' jebana...

I tak bywajet ze żuk pierdit a byk lietajet

Sebastian, jak ja pierwszy swój silnik złożyłem, też o czymś zapomniałem - odpaliłem i coś mi nie pompował oleju, okazało się, że zapomnałem założyć pompy oleju, a jej niewidziałem bo leżała na stole pod szmatą

[SebastianS]

Ale żuk to to nie mógł być, bo bez pompy oleju by aparat zapłonowy stał

[Szwagier]

Nieee, to był motocykl k750, czegoś mi brakowało podczas składania, a to pompa


Jeszcze inna to np. kiedy składałem pierwszą moją WSK-ę, tam potrzeba było trzech korkowych tarcz sprzęgła, a ja wsadziłem niewiem czemu cztery, przy składaniu niemogłem ścisnąć tarcz sprzęgłowych, ale jakoś z kolegą wspólnymi siłami udało się niesposób było wycisnąć sprzęgło...
Sprzedałem ją w cholere! Dopiero przy składaniu drugiej ocknołem się