LPG

[jacek1]

Proszę znawców tematu o teoretyczne (praktyczne też) podstawy regulacji instalacji LPG (na początek bez kasztanienia) , konkretnie LOVATO.
Do niedawna palił o ręki z gazu, a dziś nie. Nie dawno bryka była u gościa gazownika na okresowym przeglądzie i było OK. Palił 15-17 gazu na 100 km. Zimny - nie chce palić z gazu (chyba go zalewa) .

[wupasek]

15-17 gazu na 100?? ja tez tak chce
poza tym moj tez ostatnio slabo jezdzi na zimnym silniku co wcale by mnie nie dziwilo gdyby nie to ze kiedys bylo lepiej....
a regulacje to juz czarna magia, ja reguluje "na oko" , ale nie powiem zeby mnie to zadowalalo

[kpeugeot]

wymiencie wodę w chłodnicy na płyn - mikser wam zamarza

[wupasek]

ja mam plyn

[jacek1]

ja też reguluję na oko ............ ale zawsze pali z gazu....... a 3 bieg to normalka w powolnym jeżdzeniu po leśnym dukcie - dziś na tej 3 się kasztani .......... nie mówię o rozruchu zimnego silnika.

[cowboy_3151]

Małe pytanie LOTO podcisnieniowe jest?
jak tak to przyczyna moze być następująca.
1 Woda zamiast płynu i zamarza.
2. Stare membrany i nie "odbijają" - pomimo wył. wtrysku gaz płynie dalej.
3. Zacina się cewka od rozruchowej dawki gazu i wtedy sie zalewa lub nie ma dawki rozruchowej.
4. Zimno troche i potrzebuje regulacji.

Co do regulacji to moze mnie znawcy zjedzą ( ja tak robie i nawet u gazowników na analizatorach wychodzi to wmiarę dobrze) ale niech tak mają używanie
a) wykręcamy śrube regulacji wolnych obrotów na miks. do połowy
b) Wykrecamy śrubę/sruby w zależności od rodzaju na przwodzie doprowadzajacym do gażnika do tej pory kiedy ma maks. obroty.
c) Ustalamy jakie maks. obroty ma miec silnik ( im bardziej wykręcone tym więcej pali) ustalajac kompromis pomiędzy obrotami a tym co chcemy uzyskać mocowo.
d) po zwolnieniu gazu wkrecamy/ wykrecamy srubę na miks. ustalaja jak najwolniejsze obroty.
e) jedziemy - jezeli nas nie satysfakconyje moc i przyspieszenie lub nie mozna ośiągnąć żodanych prędkoscji to wykrecamy jeszcze srubę na przewodzie. Jezeli jest dobrze to wkrecamy ją do momentu kiedy zaczyna tracić moć i maxymalną predkość.
f) po dostosowaniu srub na przewodzie do żądanych osiągnięć silnika i pojazdu znowu ustalamu niskie obroty srubą na mikserze i koniec zabawy.

Może powyższe nie jest najlepszym sposobem regulacji na oko, ale pozwala na wyregulowanie silnika do parametrów jakie są optymalne dla użytkownika, moc, spalanie i po odpowiednim zaznaczaniu ustawień pozwala na dostosowanie spalania i mocy do panujących warunków terenu i dróg czarnych.

A tak na marginesie dlaczego winisz instalacjię gazową, a nie zapłonową.

[benes]

15-17 gazu na 100?? ja tez tak chce
poza tym moj tez ostatnio slabo jezdzi na zimnym silniku co wcale by mnie nie dziwilo gdyby nie to ze kiedys bylo lepiej....
a regulacje to juz czarna magia, ja reguluje "na oko" , ale nie powiem zeby mnie to zadowalalo

mój tyle pali
15l na trasie
17 - 18l w mieście

[Dudu]

toroche zbocze z tematu. ale to tez lpg. ma zbiornik na pace!! w miejscu prawego siedzonak a "wlew" pod podwoziempiedzy dzrwiami

co sadzicie jak bym:
1.wywalil jeden bak i wsadzil tam plaska butle np taka jak zamiast zapasu montuja
2. a "wlew" umiescil za klapka od orgionalnego wlewu

ps:wiem ze to kombinacja ale jesem sadysta i uwielbiam wozic niektorych gosci na "desancie" i chcial bym odzyskac pelna 7 osobowosc.

[wupasek]

no ja mam butle 45l tak jak mowisz tzn zamiast zbiornika......
jest to jakies wyjscie aczkolwiek bardzo dalekie od idealu

[Dudu]

no ja mam butle 45l tak jak mowisz tzn zamiast zbiornika......
jest to jakies wyjscie aczkolwiek bardzo dalekie od idealu

a jakie problemy to sprawia?? poza zmniejszeniem konta rampowego??
przywaliles kiedys butla w cos??
znasz jakis ideal??
bo mnie szczeze mowiac wkurza bomba na pace bo ja widze

[wupasek]

moj ideal to jazda na benzynie ale niestety nie stac mnie na to
mysle ze da rade, wlasnie znalazlem taki zbiornik 244mm srednicy/940mm dlugosci/40poj, powinien pasowac elegancko i chyba taki zamontuje bo moj wystaje, tyle ze do zbiornika 40L wejdzie pewnie ok 33L gazu a to malo jak na ten poziom spalania

a przywalic pewnie troche sie kiedys przywalilo ale jest solidnie zamocowany

no i ja tez raczej nie przewiduje montowania zbiornika na pace, bo czesto jest potrzebne miejsce

[Dudu]

a jak by zainstalowac dwie walcowe butel o mniejszej srednicy. pod podwziem powinny sie zmiescictakie dwie 244*940 moze by sie zmiescily a teraz mozna chyba laczyc dwie bute bylo by 80 zamiast 40 litrow

[wupasek]

no mozna, paru ludzi ma tak polaczone (chyba Zbowid tak mial)

[Dudu]

no mozna, paru ludzi ma tak polaczone (chyba Zbowid tak mial)

chyb tak zrobie ciekawe ile taka przerobka bedzie mnei kosztowac?? ile za ta butle244*940?? robota tez pewnie droga??

[wupasek]

nie wiem ile, ale trzebaby jeszcze pomyslec o jakims malym zbiorniku benzyny,
a zbiorniki lpg masz tu http://www.gzwm.com.pl/oferta01.php3 , wyslij mejla moze powiedza ile, jak juz bedziesz wiedzial, daj znac

a robocizna? hmm jakos kosmicznie drogo to nie powinno byc

[kpeugeot]

ale pitolicie

zbowid ma jedną butle na pace

ja zaś kupiłem 80 albo 90 litrów fi 315 na 1098 i Kamil ma to mieścić pod tylną kanapę - chyba mu sie uda - w najgorszym razie kanapa pójdzie 5cm do góry - a i paka pusta - będzie dziej szpej i psa wozić
acha butla nówka z zaworem kosztowała 450 zł

[kpeugeot]

i jeszcze jedno

facet od lpg zachwalał że można wsadzić dwa zborniki i w jakiś specjalny sposób połączyć - moze to jest rozwiazanie

[wupasek]

no tak ale butla pod siedzeniem to dla mnie bynajmniej paka zajeta, zalezy jak na to patrzec
ale trojniki laczace oba zbiorniki sa napewno, ktos o tym pisal na forum

[kpeugeot]

no wiesz to trzeba szukać tak jak picałe sjak najduższych 2 szt fi 270

i je zamocować w miejscu po zbiornikach plus wtedy tobym jescze zrobił porządne progi i zakrył je blachą żeby zbiorniki osłonić

trzecia mozliwość to zamocować butlę gdzieś pod tylna paką nad mostem
tam napewno jakaś wejdzie bo jest dużo miejsca 2

[Dudu]

nie wiem ile, ale trzebaby jeszcze pomyslec o jakims malym zbiorniku benzyny,
a zbiorniki lpg masz tu http://www.gzwm.com.pl/oferta01.php3, wyslij mejla moze powiedza ile, jak juz bedziesz wiedzial, daj znac

a robocizna? hmm jakos kosmicznie drogo to nie powinno byc

dzieki za linka
poco myslec o zbiorniku benzyny jak ja mowioilem o wyjeciu jednego drugo zostaje i niego mozna ciagnac wache
trzeba sie wczolgac pod auto zobaczyc ile tam jest miejsca. bo tych zbiornikow est sporo moze nawet 1 ale jakis wiekszy by starczyl
do tego oslone bedzie guit i paka wolna.
pod fotelem to lipa bo to fajne miejsce na rupiecie
wole miec tam wpasowana skrzynke na dziadostwo

[wupasek]

no wiesz to trzeba szukać tak jak picałes jak najduższych 2 szt fi 270

i je zamocować w miejscu po zbiornikach plus wtedy tobym jescze zrobił porządne progi i zakrył je blachą żeby zbiorniki osłonić

sugerujesz ze wejda az o srednicy 270 i nie beda wystawac??
jesli tak to sa takie 936 dł (50L) lub 1030 (55L) ale nie wiem czy wejdzie tak dluga
jutro musze sie pokrecic i popytac

a w link nie robil bo dalem przecinek za blisko juz poprawiony

[kpeugeot]

jak wyjąłem zbiornik to chyba ma on koło 30 cm wysokości więc powninny wejść, tylko że w przypadku takich butli to zawór jest umiejscowiony gdziec poza butlą i jest wspólny do obu butli - tak by było najrozsądniej

acha tam mają też w sprzedaży łączone na stae zbiorniki
ja kupowałe ich prodkcji

www.stako.com.pl tam sanawet zbiorniki fi 200

[Dudu]

wymiary zbiornika to 22x21x93.5 przynajmniej takie znalazlem na naszym forum bylo otym niedawno
tera trzeba sprawdzic ile miejsca w okolo i dopasowac cos na wcisk a jak bedzie do 5 cm wystawac to jeszcze sie da wytrzymac
moze starczy nawet 1 jak by byl tak z 70 litrow to bedze git
a jak nie to pozostaje nam wywalic 2 zbiornik zainstalowac cos malego 10 l

[kpeugeot]

w stako mają

fi 200 - 884 - pojemność 25 litrów

fi 230 - 809 - pojemnośc 30 litrów

fi 244 - 860 - pojemność 36 litrów

zbiornik podwójny fi 200 - wym 1000x415 - pojemność 55 litrów

a sa jeszcze zbiorniki teroidalne

do wyboru do koloru