gaz z butli

[egonnowicz]

witam czy ktoś wie może czy dało by się podłączyc zwykłą butlę domową w aucie tak jak w np w sztaplarce ?

[djmorasko]

Zwykła domowa musi pracować na stojąco, butle w wózkach mają inaczej ułożony syfon, tak aby pracowały w pozycji leżącej.
Pozatym pozostaje kwestia różnicy ciśnień w tych butlach. Niestey nie wiem czy się różnią i czy reduktor gazu będzie pracował poprawnie przy zmiane. Zwykłe butle nie posiadają też wskaźnika poziomu gazu.
I jeszcze jeden problem, przepisy. Obawiam się, że w pojazdach samochodowych muszą być montowane butle z elektozaworem a nie z zaworem ręcznym jak w butlach domowych czy wózkowych. I nie jest to wymaganie bezsensu bo służy bezpieczeństwu eksploatacji. Twojego i innych.

[gwidon]

da sie kolega kilka lat temu mial zwykla butle w uazie, juz nie pamietam ale przy tym zaworze co jest dokrecany bo butli cos kombinowal.

[egonnowicz]

syfon to nie problem bo taką butle to mogę sobie u nas wymienic bez problemu tylko czy to będzie działac pod oryginalnym parownikiem czy czeba coś zmienic

[Wieśmak]

Pornolezy kiedyś tak latały, więc się da

[carinus]

Spokojnie pojedzie.

[majsterm]

da się ja nawet bmw tak śmigalem :D:D a pozatym UAZ wszystko przyjmie :D:

[pinc6x6]

a w butli jest tańszy

[egonnowicz]

może nie tyle co tańszy ale jak ma się uaza tylko do terenu i nie wszystkie przeróbki są zgodne z prawem to dużo łatwiej jest pujśc do sąsiada i kupic butlę niż jechac na stację i tłumaczyc się policji dlaczego nie ma się atestu np na klatkę albo kangur

[pinc6x6]

no tak

[rusal]

Kumpel ma tak zrobiona intstalacje i uzywa własnie wspomnianych butli z syfonem. w trasie jedna butla to ok. 280 -300 km. w terenie 2 godziny upalania ;]

[pinc6x6]

Kumpel ma tak zrobiona intstalacje i uzywa własnie wspomnianych butli z syfonem. w trasie jedna butla to ok. 280 -300 km. w terenie 2 godziny upalania ;]

1 butla 11kg to ok.20l i spalanie 7l/100km

[hipis79]

i nie ma problemu z dowiezieniem gazu jak zabraknie gdzieś w błocie:)

[aprilka1]

Z tego co mi wiadomo to należy zmienić dysze na większą w reduktorze, bo na tej przystosowanej do kuchenek nie będzie hulało, no i pasuje coś do sterowania ilości gazu np. palnik.
Podsyłam filmik z zasilanym w taki sposób silnikiem fiata 126p
http://video.google.pl/videoplay?docid= ... 1459600806#

[carinus]

Nie stosujemy reduktora do kuchenek tylko zwykły samochodowy,inaczej nie będzie możliwości dozowania dawki gazu.

[stef]

Da się. tylko trzeba zamontować do góry nogami pionowo - tak by podawana była faza ciekła gazu. Butle nie posiadają rurki, bo do kuchenki dostarczamy fazę lotną, a do reduktora (inaczej parownika) dostarczamy fazę ciekłą.
Przy małym zapotrzebowaniu na gaz można by podać fazę gazową, jednak w normalnych temp. parowanie (a raczej wrzenie gazu) będzie zbyt małe by sprostać zapotrzebowaniu na gaz przeciętnego uaza.
Druga sprawa to to, że gaz w butli jest bardziej zanieczyszczony jak gaz LPG (przynajmniej teoretycznie), ale do uaza...

I ostatnia rzecz - reduktora gazu do butli 11kg nie używajcie do auta podaje za duże ciśnienie i bodajże w Krakowie była sytuacja, że autko spłonęło dla gościa co taki patent zastosował.

Ostatecznie moim zdaniem różnica ceny nie jest warta kombinacji i ewentualnej starty sprzętu - pozostał bym przy normalnym zbiorniku, a nawet dwóch.

[carinus]

Nie ma żadnych problemów jeżeli reszta instalacji oprócz wspomnianej butli będzie zgodna z tym co jest stosowane w tradycyjnych układach LPG.Taka ilość pobieranego gazu zamrozi nam wszystkie elementy w których następuje rozpręzenie fazy ciekłej.Obowiązkowo musimy korzystać z reduktora z podgrzewaczem bo nie istnieje możliwośc prawidłowego zasilenia silnika gazem podawanym z jednakową wydajnością i pod stałym ciśnieniem.