Ogórek i 300D

[kacperekk]

Witam Panowie i Panie

Krótkie pytanie żeby nie zaczynać next tematu o silnikach, czy w UAZie 452 też występuje problem z miską olejową wlącą o most? Bo tam jest jednak troszkę silnik cofnięty, ale wydaje się że oś też Wszystkie tematy o silnikach były tylko poruszane odnośnie szmaciaków, a nie Ogórków. Ja mogę kupić dobry silnik 300D z osprzętem, skrzynią i papierem za 1300zł, czy to dobra cena? I jeszcze jedna rzecz - Jak wygląda masa zestawu silnik oryginał UAZ+skrzynia rozdzielczoredukcyjna, a 300D + skrzynia MB + reduktor "jakis". Czy w związku z innym rozkładem masy to będzie troszkęinaczej jechało niż 469? Bo może masa Ogórka o 200kg większa od 469 to skompensuje?

Dzięki z góry za rady.
Pozdrawiam
Kacper

[Darek]

widziałem już takiego ogóra z 300 meśka i chłopak sobie chwalił ale baba jego wolała osobówe i sprzedał

[kacperekk]

Bo to zła kobieta była...

A tak wogóle to moja też woli jakieś nowe seryjne wynalazki, ale Ogórka nie oddam

[Artur]

Posiadam ogórasa z 220D i zmotany do uazowej skrzyni. Powiem wepchać tam 300D to nie lada wyzwanie chyba że pchac skrzynie do tyłu i red. Powiem ze miejsca jest tak mało że aby go wtaszczyć to trza go z osprzetu ogolić . Np. nie ma miejsca na pompe od wpom kier.

[MOC]

a co do wagi to ci ze 200 kilo dojdzie....

[kacperekk]

Może być i 200kg wiecej byleby jakoś sobie radził A Artur, chodzi o to że ten zestaw tam się nie mieści ogólnie, czy że jest problem go włożyć? Bo ja chcę całość operacji przeprowadzać na zdjętej budzie, wszystko ze sobązgrać a na koniec nasadzić na to budę Tylko przeraża mnie np ten wielgachny filtr powietrza, on na bank się tam nie zmieści do komory silnika w Ogórze, tu sięrobi jakiśinny patent? np. prowadzi rurkę na zewnątrz i tam filtr czy jak?

[moralez]

a czym ty sie przejmujesz jak nie taki filtr to inny...........
albo wogole

[Artur]

Może być i 200kg wiecej byleby jakoś sobie radził A Artur, chodzi o to że ten zestaw tam się nie mieści ogólnie, czy że jest problem go włożyć? Bo ja chcę całość operacji przeprowadzać na zdjętej budzie, wszystko ze sobązgrać a na koniec nasadzić na to budę Tylko przeraża mnie np ten wielgachny filtr powietrza, on na bank się tam nie zmieści do komory silnika w Ogórze, tu sięrobi jakiśinny patent? np. prowadzi rurkę na zewnątrz i tam filtr czy jak?

Ja pakowałem go na kompletnym ogórasie i mało miejsca żebygo tam wciągnąć a wciąga sie go od spodu i to jeszcze pionowo bo trza sie między mostem minąć . A co do filtra oleju to mam zrobionana pace klape i łatwy mam dosttep jaby trza było pogrzebać w razie co a wrazie jak byś chciał przenieśc filtr w inne miejsce to mam patent na to który mozna zobaczyć na mojej stronie. A jak bedziesz motał na ramie gołej to pchaj go tak do tyłu co byo miche nie wadził a cięgna do skrzyni se przedłużysz.

[kacperekk]

Dzięki wielkie za rady, tylko jeszcze jedno pytanie czy lepeij zostawiać skrzynie oryginał czy pchać od razu w zestawie oryginalną MB, dorobienie reduktora to raczej chyba nie problem, chodzi mi o praktykę: z którą będzie lepeij jeździł i czy mocno trzeba mosty zmieniać do skrzyni MB?

[Darek]

z tego co pamiętam to ten mój znajomek wkłądał też silnik na gołej rami a potem bude wstawił, a filtr powietrza to miał na dachu. Skrzynie biegów miał od uaza ale mnie się wydeje ze lepiej jest od meśka. Ja w swoim gazie mam meśka skrzynie. Do meśkowej skrzyni to Artur mam patęt jak doppiąc uazowy reduktor. Powodzenia przy motaniu

[kacperekk]

No dobra To teraz wpadłem na coś takiego: w Ogórku jest dużo miejsca i zamiasta przesunąć silnik do tyłu tylko o tyle żeby nie walił miską o olejową to mozna przesunąc jeszcze o kilknaście(dziesiąt) cm dalej No i teraz rodzą się jak zwyklepytania:
- czy poprawi to rozkład masy autka i jego właściwości terenowe?
- o ile cm minimalnie należy całośc przesunąc do tyłu żeby to miało sens?
- no i prewnie trzeba będzie tylni wał skrócić, a przedni przedłużyć, czy taki krótki wał nie będzie robił problemów jak będe chiał zliftować Ogórasa przez wstawienie mu np 5-7cm klocków pomiędzy mosty, a resory?

Pozdrawiam Wszystkich cierpliwych

[Artur]

No dobra To teraz wpadłem na coś takiego: w Ogórku jest dużo miejsca i zamiasta przesunąć silnik do tyłu tylko o tyle żeby nie walił miską o olejową to mozna przesunąc jeszcze o kilknaście(dziesiąt) cm dalej No i teraz rodzą się jak zwyklepytania:
- czy poprawi to rozkład masy autka i jego właściwości terenowe?
- o ile cm minimalnie należy całośc przesunąc do tyłu żeby to miało sens?
- no i prewnie trzeba będzie tylni wał skrócić, a przedni przedłużyć, czy taki krótki wał nie będzie robił problemów jak będe chiał zliftować Ogórasa przez wstawienie mu np 5-7cm klocków pomiędzy mosty, a resory?

Pozdrawiam Wszystkich cierpliwych

Jeżeli klocki pod resory to trza drążki reakcyjne bo będziesz resory nawijał na mosty a po za tym to zły pomysł na lift bo kąty wałów nie wyrabiają .

[kacperekk]

No to powiedzmy że na razie lift odpada, to nie priorytet, ale przy przesunięciu skrzyń do tyłu wał jest krótszy i przy niemodyfikowanym zawieszeniu też może mieć złe kąty przy pracy?