Podrasowanie silnika UAZ-a :)

[twister1]

mój na trzecim biegu po równym wykręca 6000 obrotów (na jałowym nie wiem - grozi wybuchem)

a czy sama zmiana aparatu zaplonowego w silniku orginale tez da jakies pozytywne zmiany? narazie niestety nie moge liczyc nawet na splanowanie glowicy orginalnej ani na wymiane na glowice wolgowska a ciutke wiecej mocy zawsze sie przyda

[Dragunov]

wszystko zalezy od tego w jakim stanie sam silnik jest i poszczegolne uklady (zasilanie paliwem i zaplon). Sprawny aparat zaplonowy i brak przebicia na kablach na pewno nie zaszkodza

[borman]

podstawa to rozebrać , wyważyć i po ludzku poskladać . w międzyczasie wymiana głowicy, kolektorów , gażnika , aparatu , wydechu , filtra powietrza , do tego szifowanie i polerowanie. przyrost mocy (jak się uda )zauważalny . ........masz możliwości i sam potrafisz to zrobić (bo umiesz i lubisz) to do roboty - jeżeli nie to szkoda sobie głowy zawracać (spore koszty a efekt niegwarantowany )..............sama wymiana aparatu nie zaszkodzi ale i niewiele pomoże .

[twister1]

hm... wiec nie ma co sie zabierac od duupy strony...w takim razie nic lepiej nie bede motal tylko jak przyjdzie czas odrazu zrobie wszystko za jednym zamachem ... glowice i osprzet, wywazania, pasowanie itd...
thx za odpowiedz.

[Dragunov]

Dokladnie ze swojego doswiadczenia wiem ze lepiej gow.a nie ruszac bo smierdzi.. jezdzic a jak juz cos wybuchnie to wtedy kombinowac.

[vandall1]

Dokladnie ze swojego doswiadczenia wiem ze lepiej gow.a nie ruszac bo smierdzi.. jezdzic a jak juz cos wybuchnie to wtedy kombinowac.

Przejśc na niemiecka technikę i de se nie zawracać.