wymiana elastycznego przewodu hamulcowego - mały kłopot

[Bart03]

Bez obrazy tylko, bo w zeszlym roku wlasnie serwo z zuka mialem i pompe uazowa dwustopniowa i polaczyc chcialem i nie idzie bez motania wiec nie motalem.

A ile tu motania Godzina roboty, trzeba miac tylko kogos kto wycina otwory w grubych blachach.

[maruda]

Potwierdzam że się da, sam robiłem, ale dłużej niż godzinę. Dużo dłużej. Nie pasował popychacz i otwory w pompie, poza tym trzeba było dorobić króciec w kolektorze ssącym

[Bart03]

Potwierdzam że się da, sam robiłem, ale dłużej niż godzinę. Dużo dłużej. Nie pasował popychacz i otwory w pompie, poza tym trzeba było dorobić króciec w kolektorze ssącym

Ja miałem diesla wiec robota z kolektorem odpadła, natomiast serwo z transita a tam jest regulowany popychacz. Jedyna robota to było wykonanie z blachy 5mm podstawki pod pompe i wykonanie w niej otworu 42mm centrującego pompe, dwoch otworów na szpilki do przykręcenia pompy i dwoch do przykręcenia całości do serwa.

[pilmar]

miałem w uazie z 91 roku pompę bez wspomagania
wywaliłem ją , na jej miejsce dałem żukowską z serwem
przewody niepasowały, ale w żukowskiej są wykręcane redukcje( w nie wkreca się przewody) i te redukcje trzeba wykręcić i przegwintować pod przewód uazowy ...
rozwierciłem to ręczną wiertarką, przegwintowałem to ręcznie gwintownikiem i tyle. nigdzie nie cieknie, pompa spokojnie wydaje, wreszcie mam hamulce.
acha - nowszy typ pomp żukowskich nie ma w\w redukcji
podciśnienie wziąłem z zaślepki z kolektora ssącego( krociec dobrałem w sklepie hydraulicznym chyba 1/2 cala)
bez serwa też miałem hamulce , ale po przejażdzce z lawetą 700 km
miałem zakwasy na prawej nodze....

[Bart03]

Pilmar o ile ja dobrze pamietam to to co ty nazywasz redukcja to sa zaworki cisnieniowe ktore musialy byc w starszech zukach bo tam nie bylo samoregulatorow. Cos mi sie tak zdaje ale nie dam sobie za to glowy uciac.

[Dragunov]

jak ta zaslepke wykreciles

[pilmar]

Pilmar o ile ja dobrze pamietam to to co ty nazywasz redukcja to sa zaworki cisnieniowe ktore musialy byc w starszech zukach bo tam nie bylo samoregulatorow. Cos mi sie tak zdaje ale nie dam sobie za to glowy uciac.

były tam takie śmieszne zaworki ze sprężynką które wywaliłem, a taka pompa jest typową jaką bez problemu spotkasz na szrocie,
ale obiło mi się o uszy że taka "redukcja" jaka jest nam potrzebna występuje w starze (może w hydraulice sprzęgła?)

[pilmar]

jak ta zaslepke wykreciles

jeżeli chodzi o tą w kolektorze to pasował do niej bądź imbus bądź kwadratowa przedłużka od kluczy nasadowych,nie pamiętam dokładnie,
ale wykręciłem ją bez problemu.

[Bart03]

a jednak nie mam sklerozy

[gri74]

Bart , dobrze prawisz , te zaworki powinny byc w zuczku

[pilmar]

ale nie w uazie

[Bart03]

ale nie w uazie

Ja je zostawilem i bylo git, no ale bez tez dziala

[Dragunov]

a ja o zaslepke pytam z tego powodu bo po zastosowaniu imbusa i 1,5 metrowej dzwigni do poruszania klucza daem sobie spokoj....to najbardziej zakrecona sruba na swiecie rozwiercilem i gwintuje..

[cykor]

Dragunov, ja tez wiercilem bo ruszyc sie nie dala (gniazdo na klucz sie rozgieldalo a na kluczu sladu uzycia nie bylo), gwintowac nie musialem bo przy stopniowym rozwiercaniu nie spartolilem gwintu w glowicy. Jak otwor byl calkiem calkiem to klucza innego uzylem, takiego ktory sie kontoje w otworze i poszlo a raczej wykrecilo sie. Wszystko przy zdjetym kolektorze co troche czasu zabralo i na koniec spie... sie uszczelka pod kolektor, zapasowej nie mialem wiec zachwytu nie krylem. Teraz jest dobrze zrobione i nie ssie "lewego" powietrza.

[DamianKrosno]

Witam wszystkich.

Chyba większość Uazów ma pedały z MB123 i pompe Żuka lub Uaza + orginalne cylinderki. Kto z was przypadkiem lub nieprzypadkiem zna całkowity skok popychacza co porusza pompę. Pytam dlatego że mam zamontowane nadwozie z Nissana Terrano wraz z całym osprzętem. Problem jest taki że ten Nissan miał 4 tarcze i pompe o małej wydajności, nie wiem teraz czy wystarczy zamontować tylko pompę o większej średnicy tłoka czy trzeba będzie zmienić skok popychacza a to już trochę motania.
Przewody hamulcowe mam podciągnięte do samej pompy, dopasowałem je z przewodu paliwowego Poloneza (chyba 4m bodajże 30 zeta) Końcówki mam stare z Uaza, które musiałem lekko liznąć pilnikiem iglakiem bo przewód dość ciasno wchodził i kiedyś napewno gyły by nie do odkręcenia. I jeszcze jedno czy ktoś mógł by mnie uraczyć średnicą tłoka pompy Uaza i Żuka.

Z góry dzięki pozdro.

[Bart03]

Pompa z nissanal nie wyrobi. Musisz zapodac z uaza albo z zuka. Popychacz nie ma nic do tego.
Srednica uaz- 31mm, zuk ma troche mniejsza.