ZMOTA by Maciek_KSF

[Jarem]

póki co to moja ogromna pasja, która nie koniecznie będzie wykorzystywana w rajdach.
to ma być moja zmota, na której się uczę, poznaje różne podzespoły itp.
po skończeniu pojeżdżę trochę, sprzedam i zmotam sobie coś kolejnego.

tylko mam nadzieje, że będę miał już większe zasoby pieniężne więc zrobię to jak będę chciał na drogich częściach.

chyba nie zrozumiałeś co miałem na myśli...
... pozostawiam to bez komentarza

[vandall1]

poczytać też nie zaszkodzi/

Widziałem twoje auta i Twoją wiedzę widzę - szacunek
Możesz polecić coś do poczytania - długie wieczory.....

Kadzisz cordoba Nie ze mną te numery
Dlatego polecę Ci złosliwie "Sztukę kochania"Wisłockiej jako najbardziej odpowiednią dla Twoich aktualnych zainteresowań Może jeszcze "The joy of sex",bo myślę,ze lekturę"Co kazdy chłopiec wiedzieć powinien"to masz już za sobą
A w temacie "terenufkowym":jest dużo literatury zarówno podstawowej jak i specjalistycznej.Ostatnio gryzę np "Podwozia samochodow.Podstawy konstrukcji"/WKŁ 2008/.Czasem sięgam do starszych pozycji/"Silniki samochodowe"WKŁ 1978/.Mam sporo książek naprawczych,książek z zakresu wytrzymałosci materiałów i mechaniki...
To rozległa dziedzina i jezeli ktos nie ma szkolnego przygotowania-będzie sobie słabo radził...Do tego dochodzi praktyka-równie ważna/klucze do łapy i jazda /
Młodzi ludzie na ogół są entuzjastami majacymi nie raz niekonwencjonalne pomysły/tzw młodzieńcza kreatywność/,ale słabo u nich z doświadczeniem i wiedzą.Dlatego,żeby osiagać jakieś rezultaty powinni się szkolić teoretycznie i praktycznie i wykazywać trochę pokory wobec doświadczeń innych.
Zalecana tu przez nas droga:wyremontowanie jakiegoś padlucha bez większych przeróbek i ćwiczenie nim w terenie jest jedynym słusznym i rokującym postępowaniem.
W przeciwnym wypadku mamy rozczarowanie,utopione w pomnik pieniądze i psychiczny dół

[Adampio]

Wygląda, że Maciek ma potrzebę porzeźbienia w metalu i przypadkowo będzie to realizował na terenuffce. Skoro go stać (czasowo i finansowo) to powodzenia Bo że nie pojeździ, to już pewne, ale z jego wypowiedzi wynika, ze sama jazda jest sprawą trzeciorzedną

[cordoba_2004]

No i to mi chodziło Proszę Pana !
Masz łeb Pan i tyle podowiedziałeś mi literaturowo pozycje według Ciebie ważne i o to mi chodziło.
Ja się chcę uczyć od lepszych od siebie, czytam i wyciągam wnioski, trudno się coś nauczyć od LR_Olka no bo co ? Ale od takich gości jak Pan czy Rokfor czy paru innych trzeba się uczyć póki są żyją i "braciom mniejszym w off roadowej wierze " chcą pomagać i chce się im klepać na klawiaturze. Kadzić nie kadzę

[suzus1995]

Robisz rakietę z GV?
Informuj co tam w wyścigu zbrojeń
Albo zapytaj lepiej Nordiniego

[Wowos]

Jak tam postępy

[Tomek Kulik]

Wiedza warsztatowa i doświadczenie bojowe są cholernie ważne, tak jak choćby podstawy pozyskane w zawodówce lub technikum. Ostatnio oglądałem na stacji kontroli pojazdów (oczekując na badanie motocykla 'L") auto terenowe w postaci poprzerabianej Vitary, gdzie połowa mechanizmów była poskręcana śrubami 5.8
Delikwent nie wiedział nic o klasach wytrzymałości śrub, ani wytrzymałości materiałów. Cóż, nie zdążył nigdzie pojechać dalej, bo diagnosta za te śruby zatrzymał dowód rejestracyjny i kazał wzywać lawetę.

Co do silnika do zmoty: jeśli to ma być mercedes, bo trwały, z łańcuchem, etc., to zamiast 3.0d od "beczki" proponuję 2,3d od Vito lub "kaczki". Lżejszy o 50 kg, krótszy o jeden gar, zaś moc taka sama.
Lub 2,2 wolnossący czterozaworowy od C-klasy. Kręci się jak benzyna, a po zmianie pompy na mechaniczną od "kaczki" uodparnia się na wodę.

Zaś co do resorów i sprężyn, to we wojsku na kursie kierowców widziałem jak myślący chłopak (jeszcze kot), który nauczył się jeździć w cywilu, objeżdżał UAZ'em trenujących żandarmów w G-klasach...

Pozdrawiam i dobrej pogody życzę. Kulik

[tomaszb2]

Może powstanie takie cudo:

http://www.milanos.pl/vid-59657-Mocne-Buggy.html

[wieprzowina]

o tia
na pewno