Wał Korbowy

[vandall1]

panewki nie mogą kleszczyć wału-po dociągnięciu podstawek panewki opierają się o siebie krawędziami tworząc otwór o danym wymiarze i w tym sensie dociaganie podstawek nie może zmniejszać luzu.
Jeżeli tak się dzieje to coś jest żle:albo wał nie trzyma wymiaru,albo panewki nie ten szlif .
Ruska technika-wszystkiego się można spodziewać.
Panewki mam nadzieję przesmarowałeś olejem przed montażem?
I przy okazji:wyczysciłeś kanały olejowe w wale?Te pod korkami?

[bobbik]

a sznur masz założony?

Tak sznur oczywiście założony.

Co ma brak sznura czy obecność sznura do trudności obrotu wału
Dawno się tak nie uśmiałem.

Z nowym ciasno wbitym sznurem wał się dość ciężko kręci póki silnik trochę nie pochodzi.

[Paweł93]

Koledzy mam jeszcze kilka pytań

1. Czy wał od Wołgi jest taki sam jak od UAZa ? Ponieważ mam nowy wał od Wołgi a korbowody od UAZa, panewki również UAZ.

2. Tutaj to akurat bardziej chcę się upewnić, więc czy jeśli oryginalna panewka UAZa jest nominalna to jest na niej tylko znaczek UAZa i nie ma żadnego wymiaru, bo jak jest np 1 szlif to jest znaczek UAZa i obok pisze 0.25 ?

[Lorado]

Jeżeli wał trzyma na panewkach to możesz auto ciągnąć parowozem i tak nic z tego.Po tego rodzaju naprawie mostki panewek powinny być dociągnięte odpowiednim momentem.A tak nawiasem mówiąc to jest robota dla szlifierza.Nie słyszałem żeby ktoś złożył silnik z przypadkowych elementów.