Luzujące się śruby sprzęgiełek.

[Rafo17]

Witam.
Mam przoblem z luzującymi się śrubami w piastach co trzymają zabieraki sprzęgiełek. Jakieś patenty macie?? szpilki i kleje nic nie dają.

[suziXL]

Jak kleje nic nie dały to pewnie gwinty masz wyrobione, nad tym bym popracował.

[ernil]

To raz, a dwa, że klej nakłada się na czysty gwint... Benzyna ekstrakcyjna, psikacz i wio. Później odpowiedni loktajt.

[Rafo17]

Gwinty Są dobre a klej to wiadomo że odtłuścić. Zaczęły się luzować po montarzu blokad, koła czały czas stawiały duży opór (jodła 36") i był spokuj puki nie załącze blokad.

[suziXL]

Gwinty mogą wyglądać na dobre, takimi nie będąc. Jeśli gwint jest choć trochę wyoblony to nie będzie trzymał pod obciążeniem. Czasem przegwintowanie tym samym wymiarem może trochę pomóc. Prawdopodobnie jedyną pozostającą dla Ciebie opcją będzie przegwintowanie na większy rozmiar.

[Rafo17]

w piaście może i tak ale w zabierakach nie przewierce bo są hartowane. Moge wywiercić nowe przesówając się w bok. Albo zakręcić i zaspawać

[morte36]

Jak tylko zobaczyłem ten temat od razu mi do głowy zaspawanie przyszło
Ale nie chciałem od razu tak z grubej rury

[suziXL]

Też o tym pomyślałem

ale doradzić chciałem zgodnie ze sztuką

[Rafo17]

Gorzej jeśli na rajdzie półoś puści i weź tu wymień Myślałem też przewiercić łepki śrub i dać drut zabezpieczający.

[Lorado]

Wyjścia widzę dwa,pierwsze to nowe piasty tam jest gwint zwykły M10,dobre śruby imbusowe i spoko.Druga wersja to dorobić u tokarza szpilki z gwintem o skoku jak M10 ale nieco większej średnicy.Nie ma prawa się poluzować no i co pewien czas sprawdzać.Spawanie i inne druciarstwo to wielka pomyłka, w którym wieku żyjemy.

[Rafo17]

Jedynie ta druga opcja może wypali bo piasty wymieniałem i nic nie dało.

[Lorado]

A łożyska?

[Rafo17]

Też nowe. Tył mam zaspawany dyfer i luzują się cały czas tak po 20 km z przodu mam dołączaną blokade i puki jej nie włącze jest ok, ale jak kilka razy na niej pojadę to przód też puszcza.

[carinus]

Nie myślałeś o zabezpieczeniu podkładką z blachy zaginaną na łbie śruby lub przewlekanie drutu przez otwory w łbach?Sprawdz najpierw czy luzuje się sruba poprzez wykręcenie,czy też zaczyna rozbijać samo połączenie gwintowe.Zaznacz markerem połozenie śruby po dokręceniu.

[Rafo17]

Napweno odkręcają, o drucie myślałem ale już kolega laserem mi takie właśnie blaszki wytnie.

[dabek79]

U mnie w afganach zarówno przed montażem blokady,jak i po-też odkręcały się śruby na zabierakach.Odtłuścić i dobry klej i musi trzymać.Weź pod uwagę,że jest dużo podrabianych wyrobów.U mnie już na niebieskim loctite 243 trzyma,a to nie jest najmocniejszy klej.Przy mocnych klejach najpierw podgrzać trzeba,bo śrubę ukręcisz.Za małą buteleczkę kleju kilka dych trza położyć.Te podrabiane są rzadsze i jaśniejsze.

[Rafo17]

Mały locktite z 60 zł kosztuje i testowałem też ten najmocniejszy i fakt trzymał dłużej ale i tak się poddawał. Po założeniu blach już jest spokuj.

[bobbik]

ja z tyłu mam zrobione kółka z pręta i przyspawane do łbów śrub. Nic się nie odkręca. A jak trzeba odkręcić to się pierdyknie z majsla i tyle.