Podkładka dystansowa pompy paliwowej

[łazik]

Witam.
Czy między blokiem silnika a pompą paliwa powinna być podkładka dystansowa ebonitowa? Jeżeli tak to jakiej grubości.
Pozdrawiam.

[Balu-Balu]

Jak mnie pamięć nie myli to chyba powinna. Było to dawno więc mogę się mylić. Grubości chyba standardowa. Zauważ, że dominuje kluczowe słowo "chyba"

Mogę mylić z tym.

http://www.moto-trans.koszalin.pl/produ ... A/?id=1210

Uszczelkę mam:

http://www.moto-trans.koszalin.pl/produ ... A/?id=2150

[łazik]

Mam ebonit o grubości 8mm. Spróbuję ją dorobić.

[Błażej]

W tych układach zawsze jest podkładka, bo jej grubością ustala się skok pompy.
Jeśli to nie ma być ortodoksyjny oryginał, to polecam zastąpienie pompki mechanicznej pompą elektryczną.

[c64cIub]

U mnie takie samo rozwiązanie wylądowało. Zamiast podkladki - zaślepka. Pompka elektryczna zasilana razem z zapłonem. Koledze się tak spodobało, że właśnie robię mu identyczny układ do ZIŁ-a 157.

[łazik]

Montując pompkę elektryczną zaworek pływaka wytrzymuje ciśnienie? A od jakiego samochodu montujecie pompkę?

[Błażej]

Są dedykowane pompy do układów gaźnikowych. Wytwarza ona na tyle niskie ciśnienie, że nie ma problemu z przelaniem gaźnika. Zaleta taka, że nawet jeśli paliwo się cofnie, czy odparuje sobie z nagrzanego gaźnika, to nie trzeba chechłać silnikiem, żeby napompować. Można też zrobić ukryty wyłącznik pompki i zabezpieczyć sobie dodatkowo pojazd przed nieuprawnionym użyciem.

[c64cIub]

Na alledrogo są dwa rodzaje takich pompek. Obie w okolicy 60-70 złotych. Dają 0,2 bara a że są odśrodkowe, to można całkowicie zatkać im wyjście (zawór pływaka w gaźniku) bez szkody dla pompy. W ukladach z LPG zamiast elektrozaworu benzyny, wyłacza się pompę.