Sworznie

[pilmar]

Mam szybie przełozenia teraz. Nie pamiętam ilości zębów. Te wolne zęby są jakby cieńsze i inaczej wyprofilowane, sypały się co 2-3 miesiace. Teraz śmigam na szybkich i jest lux, wytrzymuja od sierpnia lub września.
Półośkę ukręciłem tylko raz, przednią po upadku z hopy. Tylne się trzymają. Planuje blokadę załozyć na tył ale nie wiem czy wytrzyma te koła i duzo większą moc. Wie ktoś?

Pytam bo ja założyłem bfg 33/12,5/15, a w związku z tym założyłem dużo grubsze zęby atak/talerz "szybkie" i jeżdżę i mosty całe, a wcześniej na 31 cali most tylni ukręciłem dwa razy. silnik teraz 105 KM, a chcę włożyć
scorpiaka 2,9.

[Władek]

Mam szybie przełozenia teraz. Nie pamiętam ilości zębów. Te wolne zęby są jakby cieńsze i inaczej wyprofilowane, sypały się co 2-3 miesiace. Teraz śmigam na szybkich i jest lux, wytrzymuja od sierpnia lub września.
Półośkę ukręciłem tylko raz, przednią po upadku z hopy. Tylne się trzymają. Planuje blokadę załozyć na tył ale nie wiem czy wytrzyma te koła i duzo większą moc. Wie ktoś?

Pytam bo ja założyłem bfg 33/12,5/15, a w związku z tym założyłem dużo grubsze zęby atak/talerz "szybkie" i jeżdżę i mosty całe, a wcześniej na 31 cali most tylni ukręciłem dwa razy. silnik teraz 105 KM, a chcę włożyć
scorpiaka 2,9.

No i opadły mi nie tylko ręce...

[pilmar]

Mam szybie przełozenia teraz. Nie pamiętam ilości zębów. Te wolne zęby są jakby cieńsze i inaczej wyprofilowane, sypały się co 2-3 miesiace. Teraz śmigam na szybkich i jest lux, wytrzymuja od sierpnia lub września.
Półośkę ukręciłem tylko raz, przednią po upadku z hopy. Tylne się trzymają. Planuje blokadę załozyć na tył ale nie wiem czy wytrzyma te koła i duzo większą moc. Wie ktoś?

Pytam bo ja założyłem bfg 33/12,5/15, a w związku z tym założyłem dużo grubsze zęby atak/talerz "szybkie" i jeżdżę i mosty całe, a wcześniej na 31 cali most tylni ukręciłem dwa razy. silnik teraz 105 KM, a chcę włożyć
scorpiaka 2,9.

No i opadły mi nie tylko ręce...

wiesz co...
ta butelka w lewym górnym rogu zawsze mi się dziwnie kojarzyła...

ale na poważnie to twój post o pisaniu w temacie dopiero zauważyłem po wysłaniu swojego
pzdr.

[Władek]

Na gwałt poszukuję fotografii sworznia zwrotniczego, tego z kulką. Ma ktoś gdzieś taką fotkę? Albo wie gdzie ją znajdę

[Kasprol]

ja bym szukał baby w takim przypadku nie zdjecia sworznia ale róznego ludzie maja chopla

[Władek]

ja bym szukał baby w takim przypadku nie zdjecia sworznia ale róznego ludzie maja chopla

Babę już mam, teraz muszę szukać sworznia.
A na poważnie - muszę komuś wysłać tę fotkę! Skąd ją wziąć

[Kasprol]

prosze zapytanie na emila połaczenie przez 0700....... pod tym nr udzielamy porad

[kuki469]

Kasprol gdybyś miał przypadkiem takie zdjęcie, i miał przypływ dobrej woli to możesz je wkleić w tym temacie. Puściłem totka ale nic poczekamy do środy to może wtedy się odezwe

[Marci]

poszukaj na www.uazbuka.ru a dokładnie tu masz rysunki i opis http://www.uazbuka.ru/most.htm prawie ze na samym dole strony są opisane 3 rodzaje stary typ z kulką i łozysko i nawet dokładne wymiary

[Kasprol]

fotki mam ale musza gdzies na serwer byc wrzucone aby tu wyladowały

[jackq]

niechce marudzić ale nadal nic nie wiem, czyli co lepsze :-? . Założe te tańsze czyli stary typ i po problemie, ale gadałem z kumplem ostatnio to wymiana nie jest taka hop siup, rozwiartak potrzebny itp. Narazie jest zimno a koło chyba nie odpadnie :D

Te z kulą w środku i lawirowanie z podkładkładkami to nie za dobry pomysł lepiej wydac 200 na zakup z łożyskami i świety spokuj dobrze zabespieczyć smarowniczkę i naprawde nie do zdarcia w rajdach idealne. polecam bo je mam w swojej taczce. 8)

[romanowicz_z3 car469b]

Te z kulą w środku i lawirowanie z podkładkładkami to nie za dobry pomysł lepiej wydac 200 na zakup z łożyskami i świety spokuj dobrze zabespieczyć smarowniczkę i naprawde nie do zdarcia w rajdach idealne. polecam bo je mam w swojej taczce.

To forum jest niekomercyjne - to raz - od tego masz allegro albo giełdę...

Dwa - twoja argumentacja jest żenująca - polecam bo mam? na jakich rajdach, dlaczego lawirowanie z podkładkami to "nie za dobry pomysł" sworzni łożyskowanych nie trzeba ustawiać???

...
(się wyciąłem sam)
...

[jackq]

Te z kulą w środku i lawirowanie z podkładkładkami to nie za dobry pomysł lepiej wydac 200 na zakup z łożyskami i świety spokuj dobrze zabespieczyć smarowniczkę i naprawde nie do zdarcia w rajdach idealne. polecam bo je mam w swojej taczce.

To forum jest niekomercyjne - to raz - od tego masz allegro albo giełdę...

Dwa - twoja argumentacja jest żenująca - polecam bo mam? na jakich rajdach, dlaczego lawirowanie z podkładkami to "nie za dobry pomysł" sworzni łożyskowanych nie trzeba ustawiać???


Szczere rady i nachalny handel żadko idą w parze, jak dla mnie jesteś mało przekonujący

Po pierwsze nie zamieżam nic handlować więc niewiem zkąd taka sugestia po 2 nie trzeba łożyskowanych specjalnie ustawiać po 3 są wytrzymalsze. kolejny problem to to że jesli ktośą coś napisze tutaj od siebie znajdzie sie zaraz ktoś kto wszystko potrafi przestawić na nie. Jestem Mechaniekiem na codzień robie takie auta a nie raz na ruski rok więć nie sądze żeby moja argumentacja była żenująca ale każdy oczywiście ma prawo do swojego zdania w każdej kwestji.

Pozdrawiam

[romanowicz_z3 car469b]

Te z kulą w środku i lawirowanie z podkładkładkami to nie za dobry pomysł lepiej wydac 200 na zakup z łożyskami i świety spokuj dobrze zabespieczyć smarowniczkę i naprawde nie do zdarcia w rajdach idealne. polecam bo je mam w swojej taczce.

Źle Cię zrozumiałem - przepraszam... Mówisz, że łożyskowane są w rajdach lepsze - (cieszę się bo mam takie same) - ale dlaczego lepiej działają? Używasz turystycznie czy do rajdów? Co do kuli to słyszałem 2 sprzeczne opinie od ludzi które je mieli i katowali - dlatego się dziwię...


pozdr

[cichy]

no wlasnie

tez spotkalem sie z opiniami , ze z kula sa lepsze

kumpel , ktory ma sklep z czesciami do uzaza i ma w sprzedazy 3 rodzaje sworzni tez polecil mi te z kula

[Kasprol]

wszystko rozbija sie o cene zakupu jezeli ktos jezdzi turystyczne to z kul;ka wystarcza

[Władek]

wszystko rozbija sie o cene zakupu jezeli ktos jezdzi turystyczne to z kul;ka wystarcza

Ale gość nie pyta, które wystarczą tylko które są lepsze Więc: lepsze są z kulą czy lepsze są łożyskowane? A jeśli któreś są lepsze to DLACZEGO Łatwiej kółkiem kręcić? Trwalsze?

[jackq]

wszystko rozbija sie o cene zakupu jezeli ktos jezdzi turystyczne to z kul;ka wystarcza :lol: :lol: :lol:

Ale gość nie pyta, które wystarczą tylko które są lepsze !! Więc: lepsze są z kulą czy lepsze są łożyskowane? A jeśli któreś są lepsze to DLACZEGO ?? Łatwiej kółkiem kręcić? Trwalsze?

Sa trwalsze dlatego że siła nacisku swrotnicy na łozyska rozkłada sie bardziej niz na kule którą luz regulijesz podkładkami nie sama kula sie szybko wyrabia co podkładki zresztą zależy z jakiego materiału i o jakiej twardości są wykonane, sworznie łozyskowane śa lepsze rownież dlatego żę lżej troszkę lżej kręci sie kireownicą :)

[Darek]

czyli te lepsze sa
od tych

[kuki469]

o właśnie wreszcie wiem jak wygladają te z kulką

[hekselw]

Też mam kulkowe. Ale naprawde jestem ciekaw dlaczego łożyskowe są lepsze od kulkowych. Kwestia regulacji? Wydaje mi sie że łożyskowe tyż trzeba dobrze ustawić na podkładkach. Faktycznie lżej sie może kręcić kierą. Ale o wytrzymalność z teoretycznego punktu widzenie bym mógł polemizować ale tylko teoretycznego bo nie jeżdziłem na łożyskowanych

[Darek]

ja tez mam te z kulkami i powiem że znacznie lżej sie kręcieniz na tych starych z tulejkami ale w terenie to i tak najlepiej mieć wspomaganie

[hekselw]

Ja wiem tyle że po założeniu kiery od malucha i zblokowaniu przedniego mostu to po 6 godzinach jeżdzenia na poligonie na drugi dzień kufla piwa ze stołu podnieść nie mogłem. A łapy po kolana. Ale to jest właśnie najpiękniejsze:)