- samochodowe rajdy terenowe - forum serwisu www.rajdy4x4.pl -
Moderator: Student
Pierug 13 pisze:Na moje to wymęcz te co masz od uaza a potem kup sobie inny po co kase od razu chcesz wydawać. I przynajmnie będziesz miał czas na szukanie innego.
A jaki masz silniczek ?pakjusz_pl pisze:Pierug 13 pisze:Na moje to wymęcz te co masz od uaza a potem kup sobie inny po co kase od razu chcesz wydawać. I przynajmnie będziesz miał czas na szukanie innego.
No nie pali mi sie tak.... ten co jest teraz motor to zajezdze potem wstawie cos lepszego... a ten drugi motor co mam po remoncie igielke to bede chcial sprzedac... ile moge rzadac za taki silnik po generalnym remoncie????
KUbutek pisze:A jaki masz silniczek ?pakjusz_pl pisze:Pierug 13 pisze:Na moje to wymęcz te co masz od uaza a potem kup sobie inny po co kase od razu chcesz wydawać. I przynajmnie będziesz miał czas na szukanie innego.
No nie pali mi sie tak.... ten co jest teraz motor to zajezdze potem wstawie cos lepszego... a ten drugi motor co mam po remoncie igielke to bede chcial sprzedac... ile moge rzadac za taki silnik po generalnym remoncie????
To daj znać na PW jak będziesz wiedział ile .............pakjusz_pl pisze:KUbutek pisze:A jaki masz silniczek ?pakjusz_pl pisze:
No nie pali mi sie tak.... ten co jest teraz motor to zajezdze potem wstawie cos lepszego... a ten drugi motor co mam po remoncie igielke to bede chcial sprzedac... ile moge rzadac za taki silnik po generalnym remoncie????
Mam orginal 2,5 i w aucie i na sprzedaz igielke...
KUbutek pisze:Zwłaszcza że kwity na silnik teraz nie są potrzebne ...........
wydaje mi sie ze chyba przeplacil czy takie sa faktycznie ceny tych silnikow???? 
,niestety remont silnika obejmuje ogrom prac o ktorych niektorzy mechanicy nie maja nawet pojecia spotkalem sie nawet z przypadkiem,ze mechanik podczas demontazu silnika odstawil glowice na bok,bo stwierdzil ze" jak silnik chodzil to bedzie chodzil"(pytanie jak dlugo 
) tu musze wyjasnic ze,remont sie odbywal z powodu niskiego cisnienia oleju.Konia z rzedem temu kto pokarze mechanika ktory,wkladajac nowe tloki do silnika zwrocil uwage na roznice wagowe miedzy tlokami , chyba obecnie nie robi tego nikt (oprocz starej szkoly mechaniorow)kpeugeot pisze:prawdziwy remont kosztuje koło 4 tys zł
ale taki ful wypas
a takie małe byle co to koło 1500
A tak przez ciekawość ile do Ciebie kilometrówGazon pisze:Nie wiem tutaj poczty jako takiej mozesz liczyc niet , kilka razy probowalem i nigdy nie doszlo zawsze mowia ze chyba pomylilem adres
Pozdrawiam z Kalkazu
Gazon
No poszalejesz,aż miłopakjusz_pl pisze:No to widze ze silniczki wcale nie takie tanie... ja to bede szukac chyba tego 2,8 MB wydaje mi sie ze taka moc wystarczy w zupelnosci... zeby od czasu do czasu troche poszalec
klucz13 pisze:A tak przez ciekawość ile do Ciebie kilometrówGazon pisze:Nie wiem tutaj poczty jako takiej mozesz liczyc niet , kilka razy probowalem i nigdy nie doszlo zawsze mowia ze chyba pomylilem adres
Pozdrawiam z Kalkazu
Gazon
vandall1 pisze:No poszalejesz,aż miłopakjusz_pl pisze:No to widze ze silniczki wcale nie takie tanie... ja to bede szukac chyba tego 2,8 MB wydaje mi sie ze taka moc wystarczy w zupelnosci... zeby od czasu do czasu troche poszalec
Kazdy ma prawo do swoich błedów
Łasuch pisze:Mam taki 2.8 w Gaziku od ok 2 lat i jestem z niego zadowolony. Jego jedyna wada to spalanie ale to też jest wadą seryjnego Ruska. Myśle że zmieścisz sie w cenie ok 1000zl za silnik z osprzetem ale raczej bez skrzyni biegow. Jezeli chcesz motac ten motor to zapomnij o uazowskich mostach bo bedziesz duzo czasu spędzal w kanale. Wiadomo ze jak ma sie 180km pod nogą to najspojniejszemu czlowiekowi czasem uruchamia sie tzw. ułanska fantazja. Ja używam mostow od Patrola i jest git.
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości
