UAZ głowica

[SebastianS]

ważne jest też aby powierzchnia gdzie pózniej przylega podkładka na głowicy była płaska u mnie były lekko stożkowa musiałem ją zanieśc po raz kolejny do firmy która planuje głowice aby wyrównać te powierzchnie.

Z definicji: głowica zdjęta = głowica do przeplanowania, choćby i o 0,05 mm. Nigdy nie robię inaczej. I to procentuje.

[faziuaz]

ważne jest też aby powierzchnia gdzie pózniej przylega podkładka na głowicy była płaska u mnie były lekko stożkowa musiałem ją zanieśc po raz kolejny do firmy która planuje głowice aby wyrównać te powierzchnie.

Z definicji: głowica zdjęta = głowica do przeplanowania, choćby i o 0,05 mm. Nigdy nie robię inaczej. I to procentuje.

Z definicji głowica zdjęta=weryfikacja,nigdy nie robię inaczej płaskość powierzchni współpracującej z uszczelką sprawdzam(jak na kołchoz przystało) liniałem krawędziowym i szczelinomierzem .Odchyłkę płaskości mierzę szczelinomierzem jaka powstaje miedzy krawędzią liniału a badaną powierzchnią planowanie głowicy bez potrzeby to czysta bzdura i zwykłe marnotrawstwo

[czapla_offroad]

Ja robie tak: Pierwszy raz ciagnie z sila 5,5 Nm drugi raz 8,5 Nm , czekam jakiejs 20 min i jeszcze raz 8,5 Nm widac ze srodek jest slabszy jak boki . Jeszcze raz przeciagam 8.5 Nm po zagrzaniu silnika do otwarcia termostatu, no dociagac mozna tylko jak silnik ostygnie.
Pozdrawiam z Kalkazu
Gazon

Co prawda jeszcze nie ukończyłem technikum samochodowego , ale na moje jak ktoś powiedział żeby dokręcić z siłą 8,5 kg to inaczej 85Nm a nie jak Ty podajesz 8.5Nm. Myle się czy mówie prawdę?

[SebastianS]

Czapla, Gazon się pomylił, masz rację oczywiście.

Faziuaz - jeszcze raz, pro publico bono - dam się wciągnąć w beznadziejną dyskusję z Tobą...

Nie ma takiej aluminiowej głowicy, która przykręcona na silnik, rozgrzana i schłodzona, po czym zdjęta - będzie idealnie prosta - zawsze się jakieś naprężenia pojawią i jak odkręcić śruby - zajdzie skrzywienie.

Poczytaj sobie, facet, jakie są dopuszczalne odchyłki od płaskości głowicy w setnych milimetra w większości głowic, a potem pójdź do szuflady ze swoimi ciężkimi zabawkami, znajdź swój słynny szczelinomierz i odszukaj listki, którymi mógłbyś zmierzyć takie (a w zasadzie mniejsze) odchyłki... Słabo mi się robi, jak czytam Twoje mądrości... Cepelię otwórz a nie się za silniki bierz, kowalu

[faziuaz]

Czapla, Gazon się pomylił, masz rację oczywiście.

Faziuaz - jeszcze raz, pro publico bono - dam się wciągnąć w beznadziejną dyskusję z Tobą...

Nie ma takiej aluminiowej głowicy, która przykręcona na silnik, rozgrzana i schłodzona, po czym zdjęta - będzie idealnie prosta - zawsze się jakieś naprężenia pojawią i jak odkręcić śruby - zajdzie skrzywienie.

Poczytaj sobie, facet, jakie są dopuszczalne odchyłki od płaskości głowicy w setnych milimetra w większości głowic, a potem pójdź do szuflady ze swoimi ciężkimi zabawkami, znajdź swój słynny szczelinomierz i odszukaj listki, którymi mógłbyś zmierzyć takie (a w zasadzie mniejsze) odchyłki... Słabo mi się robi, jak czytam Twoje mądrości... Cepelię otwórz a nie się za silniki bierz, kowalu

bez komentarza...........

[Gazon]

Oczywiscie ze sie pomylilem myslalem 85 a napisalem 8.5 roznica jest znaczna za co przepraszm . Co do plaskosci glowic to moge powiedziec ze nie widzalem glowicy zdjetej zeby byla idealna tym bardziej aluminiowa, pytanie jest czy miesci sie w dopuszczalnych odchylkach i to jest klasyfikacjia szlifowac czy nie . Z mojego doswiadczenia to wychodzi ze prawie wszystkie glowice oddawalem do planowania i to jest gwarancjia jakosci wykonanej uslugi , mialem glowice ktore byly szlifowane w setkach i to byl glowny fakt wydmuchania uszczelki . Mozna oczywiscie nie planowac no wtedy chodzic bedzie no jezdzic nie

Pozdrawiam z Kalkazu
Gazon

[faziuaz]

założyłem wiele głowic bez szlifowania (po weryfikacji!)aluminiowych i wszystkie spełniały swoje zadanie gwarancja jakości to nie szlifowanie,a weryfikacja,która pozwala na wykrycie nawet niewidocznych na pierwszy rzut oka niedomagań

[Bartmann]

założyłem wiele głowic bez szlifowania (po weryfikacji!)aluminiowych i wszystkie spełniały swoje zadanie gwarancja jakości to nie szlifowanie,a weryfikacja,która pozwala na wykrycie nawet niewidocznych na pierwszy rzut oka niedomagań

Fazi no co ty pier..... Nie jestem asem mechaniki ale planowanie to podstawa...bez tego to partactwo. Albo coś się robi trochę (czytaj w ogóle) albo do końca. No i jaka weryfikacja zapewni ci w 100%, że głowica jest ok??

[klucz13]

kowalu

Nie obrażaj kowali

[Gazon]

założyłem wiele głowic bez szlifowania (po weryfikacji!)aluminiowych i wszystkie spełniały swoje zadanie gwarancja jakości to nie szlifowanie,a weryfikacja,która pozwala na wykrycie nawet niewidocznych na pierwszy rzut oka niedomagań

Fazi musi ze auta do ktorych zakladales te glowice nie byly zbyt drogie delikatnie mowiac . Jak bys mial warsztat i byl pracujacym szefem to napewno bys popotrzyl na ten temat innaczej. Tu na Kalkazie jak spaprasz robote i wlasciciel da mozliwosc poprawki to mozesz liczyc ze masz szczescie , a norma jest to ze spaprany samochod jest twoj . Ja narazie mam swoj i klijentowskich samochodow nie zbieram a znam mechanikow co sprzedawali domy bo sie tylko pomylili . I tak szlifowac czy nie kazdy sam ocenia no tylko cena bledu moze byc rozna.
Pozdrawiam z Kalkazu
Gazon

[chiquito83]

Gazon podobaja mi sie wasze zasady

[faziuaz]

założyłem wiele głowic bez szlifowania (po weryfikacji!)aluminiowych i wszystkie spełniały swoje zadanie gwarancja jakości to nie szlifowanie,a weryfikacja,która pozwala na wykrycie nawet niewidocznych na pierwszy rzut oka niedomagań

Fazi no co ty pier..... Nie jestem asem mechaniki ale planowanie to podstawa...bez tego to partactwo. Albo coś się robi trochę (czytaj w ogóle) albo do końca. No i jaka weryfikacja zapewni ci w 100%, że głowica jest ok??

ten który wie, co to weryfikacja, i na czym polega,nie pier.......... takich głupot

[faziuaz]

założyłem wiele głowic bez szlifowania (po weryfikacji!)aluminiowych i wszystkie spełniały swoje zadanie gwarancja jakości to nie szlifowanie,a weryfikacja,która pozwala na wykrycie nawet niewidocznych na pierwszy rzut oka niedomagań

Fazi musi ze auta do ktorych zakladales te glowice nie byly zbyt drogie delikatnie mowiac . Jak bys mial warsztat i byl pracujacym szefem to napewno bys popotrzyl na ten temat innaczej. Tu na Kalkazie jak spaprasz robote i wlasciciel da mozliwosc poprawki to mozesz liczyc ze masz szczescie , a norma jest to ze spaprany samochod jest twoj . Ja narazie mam swoj i klijentowskich samochodow nie zbieram a znam mechanikow co sprzedawali domy bo sie tylko pomylili . I tak szlifowac czy nie kazdy sam ocenia no tylko cena bledu moze byc rozna.
Pozdrawiam z Kalkazu
Gazon

gazon w polsce nikt chałupy nie sprzedaje za głowicę

[Gazon]

Gazon podobaja mi sie wasze zasady

Jest O.K. W krasnodarskim kraju mieszka ok 120 narodowosci rozne kultury rozne religie wszystko sie tu miesza i przeplata no zasady sa czysto kalkazkie .
Pozdrawiam z Kalkazu
Gazon

[klucz13]

Gazon

gazon w polsce nikt chałupy nie sprzedaje za głowicę [/quote]
A szkoda ciekawe gdzie byś mieszkał

[borman]

.......są głowice których się nie planuje (producent tego nieprzewiduje i zabrania )
......... planowanie głowicy dla samego planowania uważam za bezsensowne (głowice uaz , żuk , polonez - zawsze sprawdzano liniałami )
.......no i co z tego że splanowana głowica jeżeli blok jest krzywy ?
......no i co z tego że splanowana i prosta jeżeli przy dokręcaniu (nieumiejetnym ) ją pokrzywisz ?
....... uaz - a temat dotyczy uaza - ma tak duże tolerancje i tak niskie cisnienie sprężania i kiepski materiał że głowica po każdym zdjęciu jest krzywa , ale bardzo ladnie siada przy umiejętnym dokręcaniu i nie jest tu potrzebne żadne planowanie !
,...... uazowska głowica jeżeli nie jest wygnieciona (uszkodzona ) nie powinna być profilaktycznie ,, lizana '' (praktycznie liżniecie to w tym przypadku to ok 0,10-0,20mm)

[Gazon]

założyłem wiele głowic bez szlifowania (po weryfikacji!)aluminiowych i wszystkie spełniały swoje zadanie gwarancja jakości to nie szlifowanie,a weryfikacja,która pozwala na wykrycie nawet niewidocznych na pierwszy rzut oka niedomagań

Fazi musi ze auta do ktorych zakladales te glowice nie byly zbyt drogie delikatnie mowiac . Jak bys mial warsztat i byl pracujacym szefem to napewno bys popotrzyl na ten temat innaczej. Tu na Kalkazie jak spaprasz robote i wlasciciel da mozliwosc poprawki to mozesz liczyc ze masz szczescie , a norma jest to ze spaprany samochod jest twoj . Ja narazie mam swoj i klijentowskich samochodow nie zbieram a znam mechanikow co sprzedawali domy bo sie tylko pomylili . I tak szlifowac czy nie kazdy sam ocenia no tylko cena bledu moze byc rozna.
Pozdrawiam z Kalkazu
Gazon

gazon w polsce nikt chałupy nie sprzedaje za głowicę

A zle jk by tak kilku mechanikow pozegnalo sie z zameldowaniem moze jakosc uslug byl by na poziomie. No ty fazi nie wjechales ja nie mowie ze za glowice tylko jak bierzesz samochod do remontu a kosztuje np. 40 tys $ i spierdol....sz bo czgos tam nie dowidziales to cie wiaoza po pelnym programie , tak na marginesie szukam speca moze na lato przyjechal bys na saksy podoba mi sie to co robisz.
Pozdrawiam z Kalkazu
Gazon

[Jerry]

gazon w polsce nikt chałupy nie sprzedaje za głowicę

Czasem mam wrazenie ze szkoda ze tak jest ...

[faziuaz]

.......są głowice których się nie planuje (producent tego nieprzewiduje i zabrania )
......... planowanie głowicy dla samego planowania uważam za bezsensowne (głowice uaz , żuk , polonez - zawsze sprawdzano liniałami )
.......no i co z tego że splanowana głowica jeżeli blok jest krzywy ?
......no i co z tego że splanowana i prosta jeżeli przy dokręcaniu (nieumiejetnym ) ją pokrzywisz ?
....... uaz - a temat dotyczy uaza - ma tak duże tolerancje i tak niskie cisnienie sprężania i kiepski materiał że głowica po każdym zdjęciu jest krzywa , ale bardzo ladnie siada przy umiejętnym dokręcaniu i nie jest tu potrzebne żadne planowanie !
,...... uazowska głowica jeżeli nie jest wygnieciona (uszkodzona ) nie powinna być profilaktycznie ,, lizana '' (praktycznie liżniecie to w tym przypadku to ok 0,10-0,20mm)

borman dzięki ci za ratunek rzucili się na mnie(szlifować i szlifować),nie rozumie jeden z drugim,że jak jest ok to na ch.......... szlifować , dla zasady?

[czesław&jarząbek]

a land rovery tam katujecie na kaukazie?

[faziuaz]

to co robię, to robię nie bo muszę ,ale dla tego bo to lubię ,i tu jest pies pogrzebany ,ci którzy pracują jak gdyby z przymusu(u kogoś),przeważnie pier.........ą robotę(na pewno są wyjątki )i nie obchodzi ich wynik końcowy,mnie nie stać jest na to .Jak na razie nie narzekam na brak klientów.

[borman]

no i z tym ,,kowalem'' to też chyba lekka przesada - znam faceta który całe życie robił uazy , żuki , stare fiaty , a zawory ustawiał bez szczelinomieza ( dwa razy przegrałem z nim zakład - trzeci raz sie niezakładałem ) to samo dotyczy zapłonu--------wiem , wiem te czasy już dawno mineły , ale te auta jeszcze są . ...........ja też mam większe zaufanie do mechanika który przy zapłonie pobłyska lampką no ale jak to trzeba zrobic w środku lasu pod chryszczatą w bieszczadach . ?????

[faziuaz]

Fazi musi ze auta do ktorych zakladales te glowice nie byly zbyt drogie delikatnie mowiac . Jak bys mial warsztat i byl pracujacym szefem to napewno bys popotrzyl na ten temat innaczej. Tu na Kalkazie jak spaprasz robote i wlasciciel da mozliwosc poprawki to mozesz liczyc ze masz szczescie , a norma jest to ze spaprany samochod jest twoj . Ja narazie mam swoj i klijentowskich samochodow nie zbieram a znam mechanikow co sprzedawali domy bo sie tylko pomylili . I tak szlifowac czy nie kazdy sam ocenia no tylko cena bledu moze byc rozna.
Pozdrawiam z Kalkazu
Gazon

gazon w polsce nikt chałupy nie sprzedaje za głowicę

A zle jk by tak kilku mechanikow pozegnalo sie z zameldowaniem moze jakosc uslug byl by na poziomie. No ty fazi nie wjechales ja nie mowie ze za glowice tylko jak bierzesz samochod do remontu a kosztuje np. 40 tys $ i spierdol....sz bo czgos tam nie dowidziales to cie wiaoza po pelnym programie , tak na marginesie szukam speca moze na lato przyjechal bys na saksy podoba mi sie to co robisz.
Pozdrawiam z Kalkazu
Gazon

co ci się podoba to że mam własne zdanie ,czy że non stop się zkimś kłócę

[Gazon]

borman dzięki ci za ratunek rzucili się na mnie(szlifować i szlifować),nie rozumie jeden z drugim,że jak jest ok to na ch.......... szlifować , dla zasady?

Fazi ja potkreslalem ze mowimy o glowicach Uaza Ty sam wjechales na temat glowic od innych samochodow no i tak wyszlo .
Land Rovery jest kilka no ich tu silno nie katuja zaliczaja sie do prestizowych aut , i malo ich sie sprowadza clo 1,5 euro od cm3 .
Pozdrawiam z Kalkazu
Gazon

[Bartmann]

założyłem wiele głowic bez szlifowania (po weryfikacji!)aluminiowych i wszystkie spełniały swoje zadanie gwarancja jakości to nie szlifowanie,a weryfikacja,która pozwala na wykrycie nawet niewidocznych na pierwszy rzut oka niedomagań

Fazi no co ty pier..... Nie jestem asem mechaniki ale planowanie to podstawa...bez tego to partactwo. Albo coś się robi trochę (czytaj w ogóle) albo do końca. No i jaka weryfikacja zapewni ci w 100%, że głowica jest ok??

ten który wie, co to weryfikacja, i na czym polega,nie pier.......... takich głupot

Toż dlatego pytam:

No i jaka weryfikacja zapewni ci w 100%, że głowica jest ok??[/

Choć po ostatnich wypowiedziach trochę zgłupłem...a i tak głupi byłem:):) Zawsze mi kładziono do łba, że powinno się splanować....sam już nie wiem