AFGANY- naprawa

Przemekslaw · Post autor: **Przemekslaw** » czw gru 29, 2005 9:26 am

No żeby kręcić takimi gumami trzeba sie omeczyc

nowicjusz · Post autor: **nowicjusz** » czw gru 29, 2005 9:33 am

ja w suzuce mam obecnie mosty uaza+silverstony no i wspomaganie,
jak do tej pory to przez przypadek raz rozwaliłem most( głupi ja wyrywałem patrola) ,od tego momentu żadnego wyciągania kolegów-niestety,

szarlotka · Post autor: **szarlotka** » czw gru 29, 2005 1:19 pm

jeździmy na afganach i 33". wyrabiają dobrze tylko wymagają troche pielęgnacji. kasowanie luzów, atak, no i sprawdzanie luzów na zwrotnicy to obowiązek!

gaaz99 · Post autor: **gaaz99** » czw gru 29, 2005 6:35 pm

przy silniku 2.8benzyna zwykłe mosty z przełożeniem 8x37 wytrzymują więcej

awgany były nowe,pomielone ,wymienione kosze satelit,znowu pomielone! raz półoska zerwana i raz zmielony atak!!! a teraz ze zwykłymi mostami gicio

mudder · Post autor: **mudder** » czw gru 29, 2005 7:10 pm

szarlotka pisze:jeździmy na afganach i 33". wyrabiają dobrze tylko wymagają troche pielęgnacji. kasowanie luzów, atak, no i sprawdzanie luzów na zwrotnicy to obowiązek!

mudder · Post autor: **mudder** » czw gru 29, 2005 7:10 pm

gaaz99 pisze:przy silniku 2.8benzyna zwykłe mosty z przełożeniem 8x37 wytrzymują więcej awgany były nowe,pomielone ,wymienione kosze satelit,znowu pomielone! raz półoska zerwana i raz zmielony atak!!! a teraz ze zwykłymi mostami gicio

może to były nie afgany a koreany

gaaz99 · Post autor: **gaaz99** » czw gru 29, 2005 8:19 pm

mudder pisze:
gaaz99 pisze:przy silniku 2.8benzyna zwykłe mosty z przełożeniem 8x37 wytrzymują więcej awgany były nowe,pomielone ,wymienione kosze satelit,znowu pomielone! raz półoska zerwana i raz zmielony atak!!! a teraz ze zwykłymi mostami gicio
może to były nie afgany a koreany

afgany ! afgany

gaaz99 · Post autor: **gaaz99** » czw gru 29, 2005 8:22 pm

sprzedaliśmy te afgańce i po kłopocie

Przemekslaw · Post autor: **Przemekslaw** » czw gru 29, 2005 10:30 pm

To jednak stwierdzenie, ze z tymi ruskimi czesciami to jest loteria, zdaje sie byc prawda...

mudder · Post autor: **mudder** » czw gru 29, 2005 10:37 pm

Przemekslaw pisze:To jednak stwierdzenie, ze z tymi ruskimi czesciami to jest loteria, zdaje sie byc prawda...

Chyba każdy kto ma uaza i sam przy nim robi to doskonale o tym wie

mudder · Post autor: **mudder** » czw gru 29, 2005 10:39 pm

gaaz99 pisze:sprzedaliśmy te afgańce i po kłopocie

a kasowaliście luzy dbaliście o łożyska swożnie itd. to podstawa w afganie

Miras M · Post autor: **Miras M** » pt gru 30, 2005 4:44 pm

Atak to jeszcze rozumiem, ale żeby dyfer i półoś w moście na zwolnicach rozwalić??

W afganie te elementy poddawane są o 46% mniejszym obciążeniom niż w zwykłym... No ale nie ma rzeczy niemożliwych, są tylko mało prawdopodobne.

Co do wytrzymałości w Suzuce, tam na koło przypada raczej nie więcej jak 300kg, gdzie w Uazie jest od 430kg, więc teoretycznie dadzą rade z palcem w nosie

gaaz99 · Post autor: **gaaz99** » pt gru 30, 2005 8:26 pm

mudder pisze:
gaaz99 pisze:sprzedaliśmy te afgańce i po kłopocie
a kasowaliście luzy dbaliście o łożyska swożnie itd. to podstawa w afganie

o luzach mi niepisz to podstawa (a na mostach uazowych się znam

)
pisze że przy mocnym silniku afgan siada szybciej od normalego mostu!!(atak8x37)to tak jak półosie nowego typu szajs!! ,testowaliśmy to napewno dużo winy ma materiał

te afgany były nowe a i tak

tylni zmielił się to koleś kupił cały nowy (1200zł)i ten też padł

a o satelitach niewspomne

za tą kase by miał mosty volvo

gaaz99 · Post autor: **gaaz99** » pt gru 30, 2005 8:29 pm

tyle że tam był mb2,8i i kierowca morderca samochodów

w suzuce
to napewno pochodzi dlużej

Bart03 · Post autor: **Bart03** » sob gru 31, 2005 11:22 am

gaaz99 pisze: za tą kase by miał mosty volvo

i predkosc max 60km/h

zbyt krotkie przelozenia sa tez do dupy- sprawdzone

Przemekslaw · Post autor: **Przemekslaw** » sob gru 31, 2005 12:08 pm

dlaczego tak mało

(nic nie wiem o tych mostach) czy to taka przestarzała technologia czy jak

Bart03 · Post autor: **Bart03** » sob gru 31, 2005 12:09 pm

nie technologia tylko przelozenia- podobnie jak w mostach starego Unimoga

suzifan · Post autor: **suzifan** » sob gru 31, 2005 12:46 pm

i predkosc max 60km/h zbyt krotkie przelozenia sa tez do dupy- sprawdzone

no co wy laplandery są git tylko te o przełożeniu 6:1, a te trudno dostać
60km/h??? to jakim cudem Luberdy jeep na 35" wyciąga 140?
6:1 są idealne przy kółkach 35-38" przełożenia masz jak w seryjnym sprzęcie
Bardzo ładny topic jest tu http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=398873

mudder · Post autor: **mudder** » sob gru 31, 2005 2:18 pm

Miras M pisze:Atak to jeszcze rozumiem, ale żeby dyfer i półoś w moście na zwolnicach rozwalić??

W afganie te elementy poddawane są o 46% mniejszym obciążeniom niż w zwykłym... No ale nie ma rzeczy niemożliwych, są tylko mało prawdopodobne.

Co do wytrzymałości w Suzuce, tam na koło przypada raczej nie więcej jak 300kg, gdzie w Uazie jest od 430kg, więc teoretycznie dadzą rade z palcem w nosie

No i są jescze zdolni ludzie

www.forum4x4.pl

AFGANY- naprawa

Kto jest online