i tu sie gosciu mylisz..gosc pisze:koledzy @Bartmann nie pyta sie o mosty uaza wiec nie udowadniajcie mu ze uaz jest lebszy bo .... . Jezeli chce mosty z innego wozka to szuka odpowiedzi na pytanie z jakiego . Gadanie typu niezmieniaj mostow tylko naucz sie jezdzic to glupota , trzeba wziasc pod uwage jak sie auto wykorzystuje , kiedy ja jezdzilem "w kolo komina " tez mialem uazowskie , na rajdach jezdzi sie INNACZEJ i na mostach GR zapomnialem co to znaczy uwazac na most zeby go nieukrecic , mialem blokade w moscie uaza i jedyne co moge o niej powiedziec to LIPA , patrol to jest most ktory mozna polecic bez obaw , @Bartmann kup parcha ,zaloz bude uaza i smigaj po wsze czasy ,amen
pytanie brzmi Jakie mosty najlepsze do uaza
odnosnie drugiej kwestii to czlowiek nie pyta na jakie auto zamienic Uaza wiec nie doradzaj mu takich rzeczy
idac tym tropem to rownie dobrze moze kupic gelende i przykrecic znaczek od Uaza
, ale w slusznym kierunku 
sam zmotalem juz kilka i nie jest to jakos przesadnie trudne. Plusy : praktycznie nie do zajechania, bardzo skuteczne hamulce, wieksz skret, dostepnosc czesci dobra cenowo porownywalnie do uaza. Ale jest tez minus przelozenie patrola jest gdzies ok. 3,20 ( strzelam bo teraz nie pamietam) i silnik wolgi jest troszke za slaby, tak samo jak reduktor. No ale mozesz zaczac od mostow pojezdzic na silniku wolgi a za jakis czas i tak zmienisz silnik na mocniejszy 
