Zaspawany korek spustowy w moście

[Majkello]

...tak jak rzecze Bart,stożkowe są........inaczej powkręcał byś do środka

Jakim sposobem proponujesz nagwintować gwint stożkowy?

.....prostym sposobem.....masz gwintownik nr.1.....2 ......3 bo przecież wiadomo jest że to korek jest stożkowy a nie gwint w moście......

W moście oczywiscie też jest stożkowy, bo na tym polega stożkowy gwint.
U mnie w skrzyni stożek sie rozepchał i każdy , nawet nowy korek, wchodzi głęboko i dopiero lekko wgłębiony się klinuje - jak wyjaśnisz to zjawisko zakładając że gwinty wewnętrzne według ciebie są walcowe?
A moze chcesz to nagwintować gwintownikiami 1...2...3 każdy grubszy od poprzedniego o 0,5mm i gwintujesz coraz płyciej ?:)21

[faziuaz]

......

chcesz to nagwintować gwintownikiami 1...2...3 każdy grubszy od poprzedniego o 0,5mm i gwintujesz coraz płyciej ?

...albo, jak Ci pasuje pomijasz nr.3........

[Mag69]

W moście oczywiscie też jest stożkowy, bo na tym polega stożkowy gwint.

w moście jest zwykły walcowy, korek jest stozkowy

[Majkello]

W moście oczywiscie też jest stożkowy, bo na tym polega stożkowy gwint.

w moście jest zwykły walcowy, korek jest stozkowy

a w skrzyni biegów?
To jak wyjaśnić zjawisko, że korek od skrzyni zaciska sie na gwinicie dpoiero po schowaniu się 2 mm w korpusie ? Dodam że nie zapiera sie w wałek pośredni