diesel do uaza

dzikigor · Post autor: **dzikigor** » pn paź 27, 2003 8:45 pm

pozyjemy zobaczymy......

Mag69 · Post autor: **Mag69** » pn paź 27, 2003 8:50 pm

http://www.rajdy4x4.pl/rajdy/2003/czesk ... 270052.jpg

Ten uaz ma andorię na turbinie i sobie chwali

banan · Post autor: **banan** » wt paź 28, 2003 12:20 am

mój kumpel ma dziurawe buty i też se chwali

mag - a jak twój merol ?

Mag69 · Post autor: **Mag69** » wt paź 28, 2003 7:24 am

Bardzo dobrze sie sprawuje,zdążył już zmielić most (atak+talerz)

Wyscig zbrojeń trwa

bodek1 · Post autor: **bodek1** » wt paź 28, 2003 8:33 am

Co Wy z tą andorią? To przecież kibel . Niech koleś sprawi sobie porządnego diesla np. od VW 2,4 bez elektroniki i będzie o.k. Musi tylko dobrać do niego dobrą skrzynię biegów chyba , zgrać przełożenia i będzie pycił . Osobiście miałem ten silnik w uazie i go wyrzuciłem , ale tylko dlatego , że jestem fanem szybkiej jazdy i taczanka / 70 - 80 km/h / mnie nie interesuje . Za to w terenie rewelacja . Ogólnie , jeżeli nie na wyścigi to szczerze polecam . Nie za duży , mała waga , fajnie pyrka , dobrze zimą pali , moc ok. 80 KM .

Poczytaj tylko lekturę o przełożeniach żeby to wszystko zgrać i później żeby nie było rozczarowań .

banan · Post autor: **banan** » wt paź 28, 2003 9:20 am

bodek1 pisze: VW 2,4 bez elektroniki i będzie o.k. Nie za duży , mała waga .

no prosze cie...chyba długo nie miałeś tego motoru...

Mikołaj · Post autor: **Mikołaj** » wt paź 28, 2003 10:49 am

Mag69 pisze:http://www.rajdy4x4.pl/rajdy/2003/czesk ... 270052.jpg

Ten uaz ma andorię na turbinie i sobie chwali

Ten uaz akurat to ma 300D z MB 123.
Na andorii z turbiną to jeździ Różyczka i prezes Z WTK Mutt

wrobelxx · Post autor: **wrobelxx** » wt paź 28, 2003 8:27 pm

ja jezdze na andori i co do paska rozrzadu to sie czepac nie bede zecywiscie pare razy sie zdarzylo ze przeskoczyl ale w silniku raczej sie nic nie dzieje pekaja popychacze i zakupuje sie nowe
ale panowie jezeli chodzi o przegrzanie to chyle glowe gaz do deski z 6 tys obrotów przez min na gotujacej sie wodzie to chleb powszedni i nic silnik takiego katu przezyl 4 lata a rok jezdzil z zerowym cisnieniem oleju myslalem ze jest zzepsuty wskaznik a zeczywiscie go nie bylo

no i cos tam z panewka sie stalo wiadomo
ten silnik raczej przypomina ciagnik zajebisty mam moment i jak ktos nie bedzie wariowal i sie scigal to a rynku polskim najlepszy wybor
a jezeli chodzi o tego z turbo to jest jeszcze fajniejszy
jak ktos nie ma kapusty na silnik od sprintera to dobry wybor

Mag69 · Post autor: **Mag69** » wt paź 28, 2003 9:03 pm

Mikołaj pisze:
Mag69 pisze:http://www.rajdy4x4.pl/rajdy/2003/czesk ... 270052.jpg

Ten uaz ma andorię na turbinie i sobie chwali
Ten uaz akurat to ma 300D z MB 123.
Na andorii z turbiną to jeździ Różyczka i prezes Z WTK Mutt

A to mnie wprowadzili w błąd (mutamty)

Jak tak piszesz to chiba

wiesz

Mikołaj · Post autor: **Mikołaj** » śr paź 29, 2003 8:13 am

hihi Na zdjęciu to był Jacek Stec, mieszka nie daleko mnie...

Killer17 · Post autor: **Killer17** » wt lis 04, 2003 5:04 pm

Małe pytanko ...
Jak sie sprawuje silnik 2.4D z Merca w komplecie z orginalną
skrzynia uazowsko , wady i zalety ( może to już było , ale ... )

5

Post autor: **moralez** » wt lis 04, 2003 10:54 pm

wrobelxx pisze:....gaz do deski z 6 tys obrotów przez min na gotujacej sie wodzie to chleb powszedni i nic

Twoj diesel wkreca sie na 6 tys

???

Władek · Post autor: **Władek** » wt lis 04, 2003 10:58 pm

Witam!
A tak generalnie - za ile można zanabyć "nową wołgę" do UAZ-a? Czytam i widzę - ten kupił, tamten kupił, inny zamierza. Czy rzeczywiście "wołga" jest takim optymalnym rozwiązaniem? No bo mam "wołgę" pod maską, ale chyba jakieś problemy się zaczynają z kompresją, a więc na horyzoncie romncik chyba niezły. Specjaliści mi radzą, aby w ramach remontu - jeśli już - to wyrwać cały silnim z auta i zrobić wszystko, to znaczy wymienić tuleje, tłoki z pierścienami i sworznie a do tego radzą szlifnąć wał (a niektórzy mówią - wstaw nowy), oczywizda panewki i całe multum różnego ustojstwa spasować radzą. No dobrze, części to wydatek, wydatkiem jest też i mechanik, który wie co i gdzie włożyć. Suma wydatków będzie równa czy mniejsza cenie nowej "wołgi"? A może większa? Przerabiających na własnej kieszeni powyższe zagadnienie o wyznania proszę!

A, nie zamierzam (może to błąd?) wprawiać diesla no bo to koszt i samego silnika (ile?) i koszt znów zmian wszelkich szpejów peryferyjnych, poza tym mam LPG, całkiem zresztą nowe.
Pozdrawiam niezmiennie!

Post autor: **Zbowid** » śr lis 05, 2003 8:40 pm

Jeżeli chcesz się brać za remont to do konca czyli:
głowica, rozrząd +panewki, zestaw naprawczy, pompa olejowa, wał +panewki (filtry,oleje,kopułaka, palec ,przewody, świece ). W sumie jakieś 1700 - 2000 za nowe części + robocizna!!!

W podobnej sytuacji jest Kpeugot i ostatnio mu wyliczałem ile ja zapłaciłem za remont na nowych częściach. No i teoretycznie masz fajoski silniczek jak go dobrze dotrzesz to bedzie hulał.

Prawie tyle samo zapłacisz za "dizla" i masz przechodzony silnik!
Oczywiście kultura jazdy i pracy inna - ale może od razu kupić Gr-a lub njlepiej mesia G! Twój wybór i Twoja fantazja!

Kasprol · Post autor: **Kasprol** » śr lis 05, 2003 10:03 pm

Ty Zbowid nie filozuj za duzo czekam na emila od ciebie

klucz13 · Post autor: **klucz13** » czw lis 06, 2003 12:15 am

Te KASPROL poczta jeszcze nie strajkuje
Klucz

Kasprol · Post autor: **Kasprol** » czw lis 06, 2003 7:57 am

Jak to ostatni wysłałem kolesiowi wiadomosc na priwa i twierdzi ze nie dostał Klucz a tak wogóle co sadzisz o klekocie w uazie

Post autor: **Zbowid** » czw lis 06, 2003 11:40 am

Kasprol
Emalię do Ciebie? JA Cię nie lubię

NO a po co ta emalia - wszystko jasne - trza kupić wszystko jak leci!

No to teraz gawiedź ma zagwostkę : o co qwa chodzi

5

Darek · Post autor: **Darek** » czw lis 06, 2003 11:49 am

jak nie wiadomo o co chodzi

5
to wiadomo że chodzi o kase

Post autor: **Zbowid** » czw lis 06, 2003 12:02 pm

Ksprol namierzyli nas

spadamy

klucz13 · Post autor: **klucz13** » pt lis 07, 2003 12:37 am

MB 123 i 124 (prawie wszystkie jednostki) to tylko do maszyn rolniczych i walców drogowych ewentualnie drezyn kolejowych i byznesnesów

Banditen Motor Wózek za szybkie chyba żeś łysy i kyja do beysbola masz we krwioobiegu to mus
Fiat i ford duży znak

5
Andoria no cóż C&J chwali ale na temat LR też pieje takim to ja nie wierzę
CO oryginał to nie zmota a i z tym da się żyć i to całkiem nie żle
Ja tam przy -30 nie pękam wsiadam palę i jadę jak swojm i tych od mowoczesnej motoryzecji mam w poważaniu oni się proszą ,latem plandeka weg i jest kulll, orne w poprzek no problem ,a ze nie 160 no cóż nawet uazior nie jest doskonały
Klucz

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » pt lis 07, 2003 9:22 am

klucz13 pisze:MB 123 i 124 (prawie wszystkie jednostki) to tylko do maszyn rolniczych i walców drogowych ewentualnie drezyn kolejowych

Artur · Post autor: **Artur** » pt lis 07, 2003 9:27 am

czesław&jarząbek pisze:
klucz13 pisze:MB 123 i 124 (prawie wszystkie jednostki) to tylko do maszyn rolniczych i walców drogowych ewentualnie drezyn kolejowych

No to poradzcie co zamontować bo niewiem

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » pt lis 07, 2003 9:30 am

iveco/argenta/dupiato
andoria
vm

banan · Post autor: **banan** » pt lis 07, 2003 9:40 am

klucz13 pisze:MB 123 i 124 (prawie wszystkie jednostki) to tylko do maszyn rolniczych i walców drogowych ewentualnie drezyn kolejowych i byznesnesów
Klucz

to od tych wybuchów na słońcu...śląsk klęka...

www.forum4x4.pl

diesel do uaza

diesel

Re: diesel

A za ile...

Kto jest online