Wspomaganie od beczki! Czy tak sie da?

[UAZ Adventure]

No wspomaganie to dora rzecz. Zwłaszcza jak jedzie się w koleinach z nieprzeciętną prędością to nagłe zmienienie toru jazdy może niezamiło skończyć się dla naszych paluszków albo nawet rąk

[Zachary]

No wspomaganie to dora rzecz. Zwłaszcza jak jedzie się w koleinach z nieprzeciętną prędością to nagłe zmienienie toru jazdy może niezamiło skończyć się dla naszych paluszków albo nawet rąk

Znam to z autopsji. Urwało mi kiedyś zaczep mięśnia przedramienia. Bolało

[Marci]

a może tak by jeszcze załorzyć amortyzator na układzie kierowniczym

[Ml_Kruszka18]

Co do wspomagania to mam rame uaza na podworku z mostami w ktorej jest zamontowane wspomaganie od mb 123 jutro zrobie fote i wrzuce

[wofka]

zdjecia mile widziane.podzielam zdanie co do zamontowania wspomagania w uazie(nie koniecznie merc)
a co do silnika 200d to jest to porażka
mam uaza z silnikeim 2.4 diesel i on TYLKO jeździ,dlatego tego drugiego robie na fordzie
_______________________________________
uaz bez silnika

[tiger]

Uwielbiam ludzi ktorzy najpierw o cos pytaja a jak im mowisz ze jakis element sie nie nadaje to wypytuja a po co? a dlaczego??? Jak ktos twierdzi ze to jest dobry silnik to chyba na codzien jezdzi maluchem bo polonez to juz dla niego za duze predkosci. Jezeli chodzi o wspomaganie to jezeli bys zalozyl przekladnie MB w miejsce oryginalnej i wasem od tej przekladni zamontowanym oryginalnie to przy skrecaniu kierownica w lewo kola skreca w prawo bo te przekladnie maja inne kierunki obrotow. Dlatego jak koledzy juz mowili musisz was sciagnac i obrocic o 180 stopni a cala przekladnie przesunac na ramie w strone przedniego zderzaka co najprawdopodobniej skonczy sie wycinaniem grila.

[Maciek Skura]

Można też założyć przekładnie od BMW.

Pozdrawiam
Maciek Skura

[tiger]

Ja mam od Opla Omegi.

[Marci]

albo od trola

[Ml_Kruszka18]

mam dodam ze ja tego nie montowalem

[tiger]

I cale szczescie dla tego co bedzie tym jezdzil.

[piotr oskwarek]

odświeżę nieco temat

właśnie kończę budowę płyty łączącej ramę z przekładnią od BMW e34
jeżeli ktoś będzie takie wspomaganie montował to mogę porobić zdjątka i ewentualnie pomierzyć płytę

a może tutaj wrzucić zdjątka??


chce kto czy nie

[Bart03]

chce kto czy nie

nie

[vandall1]

A na kiego mi to, jak już ze sto razy robiłem ?

Doobra-jasne że wrzucaj

[piotr oskwarek]

chce kto czy nie

nie

nie to nie

chciałem tylko ułatwić zadanie potomnym motaczom


paka

[faziuaz]

nie bądź "taki"wrzuć coś młodzieży........lub potomnym

[borman]

zakładałem już merca , opla i bmw . zdecydowanie najmniej roboty jest z bmw . jeżeli zrobisz to ładnie to nawet facet na przeglądzie nie skapuje że to nieorginał . jeżdże już na tym 5 sezonów - zero awarii (no i kciuki już się ponastawiały i opuchlizna zeszła )..........montując to za pośrednictwem ,, blachy ''jest dużo łatwiej ale chyba mało estetycznie - można też pospawać wsporniki bezpośrednio do ramy .

[faust 12]

Skorom temat już został wywołany to mam jeszcze jedno pytanie ( młody zawsze zdziwiony ? ) Mam przekładnię z bmw, zresztą od P. Bormana tu obecnego ( pozdrawiam ! ), a poniewaz montuję silnik merca - mam razem z ni pompe wspomagania. Czy taki układ : pompa merc i przekładnia bmw da radę ? Nie znalazłem żadnych danych dotyczących pompy mercedesa - czy cisnienia porównywalne z bmw ? Oczywiście mam pompę bmw, ale jeśliby się dało skojarzyć układ opisany powyżej to może szkoda tego psuć, a i mniej roboty...

[faziuaz]

Skorom temat już został wywołany to mam jeszcze jedno pytanie ( młody zawsze zdziwiony ? ) Mam przekładnię z bmw, zresztą od P. Bormana tu obecnego ( pozdrawiam ! ), a poniewaz montuję silnik merca - mam razem z ni pompe wspomagania. Czy taki układ : pompa merc i przekładnia bmw da radę ? Nie znalazłem żadnych danych dotyczących pompy mercedesa - czy cisnienia porównywalne z bmw ? Oczywiście mam pompę bmw, ale jeśliby się dało skojarzyć układ opisany powyżej to może szkoda tego psuć, a i mniej roboty...

....większość obecnych na rynku pomp wspomagania,to pompy ZF, i dają sobie świetnie radę z różnymi przekładniami,dla tego nie zawracaj sobie tym głowy(merc + BMW,da radę)

[UAZ Adventure]

Bmw to najmniej zabawy, a do działania jego nie można raczej mieć jakiś zastrzeżeń

[borman]

....większość obecnych na rynku pomp wspomagania,to pompy ZF, i dają sobie świetnie radę z różnymi przekładniami,dla tego nie zawracaj sobie tym głowy(merc + BMW,da radę)[/quote].........
........należy jednak zwrócić uwagę na wielkość koła pasowego poszczególnych pomp (disle zazwyczaj mają koła o większej średnicy - kwestia obrotow - coby na wolnych pompa już wspomagała , a na wysokich nie zapowietrzała sie )

[faust 12]

Dzięki za informację, jezeli tak to sprawdzę tylko przed montażem średnice kół pasowych ( porównawczo ) tak aby przełożenie było takie samo jak w oryginale bmw. Myślę, że to rozwiązuje jeden z bardzo licznych moich problemów.

[faziuaz]

....znalazłem taką fotkę....
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/700 ... d2e37.html
...zwróć uwagę na średnicę koła pasowego pompy......średnica orginalna,nie motana,we współpracy z kołem pasowym orginalnym uazowym daje sobie świetnie radę

[faust 12]

Dzięki Fazi, już wiem na co zwrócić uwagę.

[vandall1]

Pozwolę se tylko napomknąć,ze to obroty mają znaczenie,a średnica kół pasowych jest wynikowa.Krótko mówiąc obroty pompy muszą być takie jak fabryczne.Pompa/od benzyniaka np/ pracujaca teraz z dieslem musi być na przekładni przyspieszającej.