Podwyzszanie samochodu

[Bartmann]

Jest ok.
Samo ci siądzie...no jak bedziesz akrobacje robił to drążek ponaparza w resor.

[sys-kom]

wygląda na klepane resory , tak jak wyżej samo siądzie

[maruda]

bardzo mocno wyklepane, oryginalne są prawie proste

[sys-kom]

dokładnie

[Wąż]

"żeby żuk stał wysoko i woził dwie tony"

na początek proponuje obniżyć ciśnienie w oponach, do póki nowych resorów nie skombinujesz bo te szybko nie siądą

[sys-kom]

worek piasku na pakę , na przód troszkę szpeju i siądzie szybko

[Bart03]

to nie sa klepane respry worek piachu nie pomoze - tam ktos wstawil na wreda co drugie pioro z jakiegos dostawczaka
Predzej mu wypadna wszystkie plomby niz mu siada te resory

[sys-kom]

jest coś dziwnego w tych resorach bo nie lagi są różnej szerokości .

ktoś może policzyć ile jest lag w przednim i ile w tylnym resorze , bo pamiętam że nie są takie same ,

[Didymos]

Z przodu powinno być 8 piór z tyłu 9 albo 7.

[Olek1605]

wyraźnie masz klepane resory jak chcesz żeby był elastyczniejszy to załaduj mu na pake troche ciężaru i pojeździj po wybojach zrobi się "miękciejszy"

[Rafal102]

Mi to nie przeszkadza, moge wjezdzać głeboko w jeziorka ale pytałem czy jest sens bo i tak most jest nisko wiec czy podwyzszenie ma jakies tu znaczenie.. Czy plus moj bo tak szybko w bagnie nie utonie..

[Bartmann]

Jak nie masz zamiaru upalać to w zasadzie bez znaczenia... i tak zaraz coś innego się zepsuje

[goralski]

im wyższy tym gorsze kąty pracy krzyżaków...my w swoim gzie po klepaniu resorów i założeniu do samej ramy (bez budy) nie daliśmy rady go pchać bo wysoko stał,z czasem samo siadło,z przodu "trochę" mu silnik pomógł jeśli krzyżaki i wały "patrzą" ok to zostaw,nic nie wkładaj i szukaj większych opon

[Rafal102]

Wikeszych .. Tzn.. Wiekszy balon czy felgi 16' a może 17'

[Olek1605]

większy balon, chyba że na zloty tuningowe się wybierasz to felgi

[Rafal102]

A w te felgi wejdze, czy trzeba inne szukać.. i jaka szerokość dać..

[Olek1605]

31/10,5/15

[Rafal102]

Słuchajcie, przygladałem sie zawieszeniu w Uazie innym niż moj i miał faktycznie resory proste. Ale w takim razie moje nie moga byc klepane, muszaq byc z innego auta, poniważ, wydaje mi sie, że sa dużo dłuższe. Pytanie: Jakiej długości sa resory w Uazie.. Ja postaram sie swoje zmierzyć.

[Olek1605]

jak wyklepiesz oryginalne to naprawde wysoko może stać, ale jak już ktoś wspomniał wcześniej nie zwróciłem na to uwagi masz powkładane grubsze pióra co drugie co utrudni opadnięcie resorów

[Rafal102]

Nie ma co płakać, tak musi być, kolega z form uświadomił mi, że w innym wypadku most rozwali mi miskie olejową dlatego juz zaczynam rozumiec i poznawac moje autko..

[ladzk]

Witam. Mam na imie Rafał i jestem z Mrągowa. NIe ma gdzie sie przedsawic wiec robie to w swoim pierwszym poście.

Od paru dni stałem sie posiadaczem mojego wymażonego samochodu i mam co do niego pytanie. Jest on strasznie wysoko podniesiony i cholernie sztywny i z tym sie wiaze moje pytanie czy to ma sens.. Czy nie lepiej go obnizyc i zyskac troche elaztycznosc samochodu.? Czy moze jednak to sie przydaje.. Za pomoc bede wdzieczny..

Ma to sens.
Lepiej obniżyć.
A w ogóle to jak tam stryjenka uważa...

Ktoś podniósł zawieszenie i utwardził bo potrzebował pojazdu do upalania w terenie - tam zawieszenie miękkie jak w hamerykańskich krążownikach szos i niskie jak w Ferrari jest raczej wadą... A jak ty chcesz po prostu po czarnym tyłek wozić i nie zastanawiać się czy zjeżdżając na trawę od razu się nie zawiesisz - to ani takie wysokie zawieszenie nie jest ci potrzebne (trzydzieści - trzydzieści pięć centymetrów spokojnie wystarcza na wszelkie polne drogi i płaskie w miarę oraz twarde łączki) ani tak twarde (jedzie się tym pewnie jak furmanką). I musisz wybrać co dla ciebie ważniejsze - komfort, prędkość czy dzielność terenowa wyśrubowana do granic możliwości.

[cezii]

utwardził bo potrzebował pojazdu do upalania w terenie - tam zawieszenie miękkie

Akurat z tym miękkim zawieszeniem to bym sie nie zgodził bo w terenie w dużym stopniu liczy sie wykrzyż a uaz z fest wyklepanymi resorami takiego akurat nie posiada w przeciwieństwie do miękiego ( jak na uaza) zawieszenia oryginalnego. Może wygląda bardziej plaskato ale nie odrywa kółek od ziemi na przechyłach

[piotrek_uaz]

utwardził bo potrzebował pojazdu do upalania w terenie - tam zawieszenie miękkie

Akurat z tym miękkim zawieszeniem to bym sie nie zgodził bo w terenie w dużym stopniu liczy sie wykrzyż a uaz z fest wyklepanymi resorami takiego akurat nie posiada w przeciwieństwie do miękiego ( jak na uaza) zawieszenia oryginalnego. Może wygląda bardziej plaskato ale nie odrywa kółek od ziemi na przechyłach

Wlasnie mialem to napisac

[Rafal102]

Jestem ciagle na etapie remontu mojego uaza i tu wystapił problem z podniesieniem, a dokładnie chodzi mi o ten kat pod jakim pracuje wał. Jest bardzo duży, można powiedziec że maxymalny. Poniewaz gdyby auto uniosło sie chociaż 2cm w góre to by nie mozna było wałem przekrecic bo krzyzak nie mogłby bardziej sie załamac. Mam pytanie czy łożysko na moście nie dostanie za mocno po dupie.. A może coś jeszcze innego byc narazone..

[piotrek_uaz]

Jestem ciagle na etapie remontu mojego uaza i tu wystapił problem z podniesieniem, a dokładnie chodzi mi o ten kat pod jakim pracuje wał. Jest bardzo duży, można powiedziec że maxymalny. Poniewaz gdyby auto uniosło sie chociaż 2cm w góre to by nie mozna było wałem przekrecic bo krzyzak nie mogłby bardziej sie załamac. Mam pytanie czy łożysko na moście nie dostanie za mocno po dupie.. A może coś jeszcze innego byc narazone..

Ja mysle ze cos predzej czy pozniej rozsypie sie.
U mnie po wyklepaniu resorow (troche za mocno - kowal nie trafil w wysokosc tylu) sa wibracje od walu i wyje.

Tylko po cholere podnosic go tak wysoko ? Przeciez bedzie odbijal sie jak pilka na kazdym dolku. A jak wjezdzasz w wode i naleje Ci sie do kabiny, to chyba swiat sie nie zawali