klepanie resorów

[morte36]

też tak słyszałem ale jak kupiłem nalewki 31x10,5x15 to przy lekkim skręcie i dociążonej osi przedniej np. na zjazdach obciera o nadkole tak samo przy dobijaniu na dziurach i skręcie.

[morte36]

a co myślicie o tym żeby dać dystans między mostem a resorem i ile w taki sposób można podnieść?

Było
Ja mam 2cm pod resorem i 5cm klocek pod wieszakiem czyli w sumie 4cm liftu. Fotki:
http://totoro.mine.nu/uaz/lift/

z czego masz te klocki bo nie wygląda na metal?

[Takayuki]

z czego masz te klocki bo nie wygląda na metal?

Z metalu

[stef]

też tak słyszałem ale jak kupiłem nalewki 31x10,5x15 to przy lekkim skręcie i dociążonej osi przedniej np. na zjazdach obciera o nadkole tak samo przy dobijaniu na dziurach i skręcie.

ale skoro już ktoś pisał, że ruskie "jaki" odpowiadają wymiarowi 31cali, to teoretycznie przy normalnie ukształtowanych resorach nic nie powinno obcierać. Jedynie może przeszkadzać tylko szerokość, gdyż teoretycznie przy podnoszeniu wykrzyżu, koło lekko obraca się w płaszczyźnie pionowej tzn z ustawienia | robi się \ i może dlatego potrzebny jest lift...
Hmm próbuję zrozumieć po co lift...
więc dalej idąc tym torem jeśli bym kupił 31 cali ale powiedzmy wąskie to lift nie będzie potrzebny. Czy dobrze myślę??

[chudy1]

też tak słyszałem ale jak kupiłem nalewki 31x10,5x15 to przy lekkim skręcie i dociążonej osi przedniej np. na zjazdach obciera o nadkole tak samo przy dobijaniu na dziurach i skręcie.

ale skoro już ktoś pisał, że ruskie "jaki" odpowiadają wymiarowi 31cali, to teoretycznie przy normalnie ukształtowanych resorach nic nie powinno obcierać. Jedynie może przeszkadzać tylko szerokość, gdyż teoretycznie przy podnoszeniu wykrzyżu, koło lekko obraca się w płaszczyźnie pionowej tzn z ustawienia | robi się \ i może dlatego potrzebny jest lift...
Hmm próbuję zrozumieć po co lift...
więc dalej idąc tym torem jeśli bym kupił 31 cali ale powiedzmy wąskie to lift nie będzie potrzebny. Czy dobrze myślę??

chyba dobrze

ja mam oponę wysokości o 1 czy 2 cm większą od oryginalnej i na wysokość nie ma problemu ale na szerokość musiałem dystanse wyrabiać

[Takayuki]

31x10,5x15, u mnie uragano wolf mt, bez liftu pasują. Przód obciera minimalnie o amortyzatory przy max skręcie bez liftu - przy lifcie też. Poza tym nic. Tył na styk, jak na fotce pierwszej widać z linku który dałem.

[stef]

31x10,5x15, u mnie uragano wolf mt, bez liftu pasują. Przód obciera minimalnie o amortyzatory przy max skręcie bez liftu - przy lifcie też. Poza tym nic. Tył na styk, jak na fotce pierwszej widać z linku który dałem.

To już teraz kompletnie nie rozumiem... po co ten lift !? Po co się męczyć ?

[Takayuki]

Na bulwar?
Zawsze ciut większy prześwit... jak patrzę na te korki spustowe od zbiorników paliwa to strach jeździć po kamieniach Zakładałem jednocześnie nowe koła, resory i klocki pod resory. Doświadczenia w tej dziedzinie wtedy nie miałem, na forum wiadomo - strach pytać o cokolwiek Gdybym wiedział, może bym odpuścił, nie wiem. Klocki pod resory nie są specjalnie drogie ani problematyczne w montażu, kto co lubi...

[N2O]

Zamiast klepania resorów to ja bym raczej szedł w stronę opuszczenia mocowań resora tych przy ramie. A i upewnijcie się czy macie w ogóle odbojniki

[zyjo]

Zamiast klepania resorów to ja bym raczej szedł w stronę opuszczenia mocowań resora tych przy ramie. A i upewnijcie się czy macie w ogóle odbojniki

Ja ostatnio źle się chyba wyraziłem, moja wina, ale właśnie chodziło mi o podłożenie klocka(około 5cm) pod mocowanie resora z jednej strony tej gdzie nie ma wieszaka tylko czy to da pożądany efekt?
Może przy jednostronnym podłożeniu za duża siła będzie działała na wieszak?

[Didymos]

Podłożenie klocka pod mocowanie wieszaka to chyba najbardziej sensowny sposób; 5cm nie zmieni znacząco geometrii. Wkładanie klocków pod resor to najlepsza metoda żeby resor pogiąć, albo połamać.

[Takayuki]

Podłożenie klocka pod mocowanie wieszaka to chyba najbardziej sensowny sposób; 5cm nie zmieni znacząco geometrii. Wkładanie klocków pod resor to najlepsza metoda żeby resor pogiąć, albo połamać.

Dlaczego? Klocek ma wiekszą powierzchnię niż to coś spawane do mostu, na czym oryginalnie stoi... oczywiście mowa o kilku cm kolcka a nie kilkunastu.

[Didymos]

Oczywista te 2cm nie zrobią jakiejś różnicy. Uaz ma fabryczne spoa ale wkładając klocek pod resor zwiększasz moment gnący resor, znaczy się robi się większa "dźwignia" i most ma tendencję do esowania resora, szczególnie przy ruszaniu i hamowaniu.

[tumek]

a co myślicie o tym żeby dać dystans między mostem a resorem i ile w taki sposób można podnieść?

Było
Ja mam 2cm pod resorem i 5cm klocek pod wieszakiem czyli w sumie 4cm liftu. Fotki:
http://totoro.mine.nu/uaz/lift/

Przy tych podkładkach jakie amortyzatory masz założone ? Bo oryginał chyba będzie za krótki co ?

[morte36]

no właśnie z amorami to też się zastanawiam bo chyba trzeba będzie coś znowu kombinować ale jeśli u mnie w uazie nigdy nie miałem wymienianych amorów to w sumie teraz to tak jak by ich nie było

[Balu-Balu]

Ja zrobiłem tak z amorkami


i działa.

A całość wygląda tak:



Profil 80 pod wieszak resoru i przedłużone wieszaki resorów.

[tumek]

W sumie też sie zastanawiałem nad takim rozwiązaniem, bo amorki uazowe nie są złe i do tego nie drogie, dobrane przez fabrykę czyli teoretycznie najbardziej optymalne.
Tylko obawiam sie jednej rzeczy - wytrzymałości nowego mocowania jak i z czego to zrobić żeby amorków nie pogubić

Śruba twardość 8.8 otwór wiercony na wylot, od tyłu włożona śruba z poszerzaną podkładką i wszystko ładnie pospawać ?
Pomysł dobry czy do bani ?

[Takayuki]

Przy tych podkładkach jakie amortyzatory masz założone ? Bo oryginał chyba będzie za krótki co ?

Mam oryginały, i są za krótkie... trzeba innych szukać.

[Balu-Balu]

W sumie też sie zastanawiałem nad takim rozwiązaniem, bo amorki uazowe nie są złe i do tego nie drogie, dobrane przez fabrykę czyli teoretycznie najbardziej optymalne.
Tylko obawiam sie jednej rzeczy - wytrzymałości nowego mocowania jak i z czego to zrobić żeby amorków nie pogubić

Śruba twardość 8.8 otwór wiercony na wylot, od tyłu włożona śruba z poszerzaną podkładką i wszystko ładnie pospawać ?
Pomysł dobry czy do bani ?

Śruba na to rurka aby dopasować do śr. gumy i to wszystko przyspawać. Zobacz datę foty. Do tej pory nie odpadły. Auto jeździ w terenie i to nie masło. Więcej gwarancji to nawet fabryka nie da

[szychu]

tak czytam i sie zastanawiam gdzie jest granica w podnoszeniu auta, przecież krzyzaki na wałach mają jakiś zakres pracy, nie macie z tym problemów? czy jakoś to obchodzicie?

[Balu-Balu]

Właśnie krzyżak jest tą granicą. Lekko się szlifuje i chodzą. Ja nie klepię resorów bo i tak siadają. Lepiej zmodernizować to czy tamto.

[tumek]

Na początek chyba zdecyduje sie na podkładke pod wieszak 5cm i podniesienie budy na mocowaniach, bo mi sie już o ramę opiera trochę co nieco wygniło ale tak 2-3 cm prześwitu między ramą a budą, zobaczymy jak wyjdzie.
Patent z amorami zapożyczę od Balu-Balu , amorki standard uaz.
Myślę że jak to będzie robić, to pokuszę sie o obniżenie stałego mocowania resoru też o 5 cm ( o ile oczywiście sie da ) i wtedy może o ile będzie taka potrzeba przedłużę wieszaki, ale zobaczymy jeszcze, wszystko po kolei i zobaczymy co będzie robić a co będzie pomysłem do du...
Dzięki za rady

[morte36]

ok a mam pytanie jak uaz stoi na płaskim to jak powinny resory wyglądać bo u mnie resor płaski znaczy się wyprostowany jak strzała i się zastanawiam czy przypadkiem resor nie należy wyklepać musowo.

[tumek]

No to chyba musiał byś go "klepnąć" tak moim zdaniem.

[morte36]

tak to wygląda

http://picasaweb.google.pl/lh/photo/MIf ... directlink

co myslicie