Czy planowanie głowicy o 1mm wpłynie ujemnie na żywotnośc ?

[skyrafal]

ja mam sporą warstwę nagaru na tłokach, właśnie po lotosie i selektolu (szkoda ze nie mogę fotki umieścic). też tego więcej nie wleję i dlatego pytam Kolegów o jakieś dobre zachodnie zamienniki. tak sobie patrzyłem po necie i wydaje mi się, że Shell Helix Super 15W40 lub Mobil Super M 15W40 będzie dobry, bo ma dodatek detergentu, wiec będzie raz na zawsze spokój z tworzeniem się nagarów, szczególnie do silnika po remoncie. Może właśnie to jest przyczyną awaryjności uazów, bo nie dośc ze do dupy materiały to jeszcze oleje najgorsze z najgorszych.

[klucz13]

ja mam sporą warstwę nagaru na tłokach, właśnie po lotosie i selektolu (szkoda ze nie mogę fotki umieścic). też tego więcej nie wleję i dlatego pytam Kolegów o jakieś dobre zachodnie zamienniki. tak sobie patrzyłem po necie i wydaje mi się, że Shell Helix Super 15W40 lub Mobil Super M 15W40 będzie dobry, bo ma dodatek detergentu, wiec będzie raz na zawsze spokój z tworzeniem się nagarów, szczególnie do silnika po remoncie. Może właśnie to jest przyczyną awaryjności uazów, bo nie dośc ze do dupy materiały to jeszcze oleje najgorsze z najgorszych.

Żeby nie ten nagar to padaka by wogle nie jeździła żeby zmienić olej na superolej super to motorek mus wycackać na maksa szczególnie wszystkie uszczelnienia bo bez tego to strata hajcu i czasu

[skyrafal]

ale jak od głównego i solidnego remontu wlejesz dobry olej to nie ma nagaru w ogóle. silnik chodzi i dłużej i lepiej.

[klucz13]

ale jak od głównego i solidnego remontu wlejesz dobry olej to nie ma nagaru w ogóle. silnik chodzi i dłużej i lepiej.

W tym silniku nagar bedzie zawsze tylko mniej

[carinus]

ale jak od głównego i solidnego remontu wlejesz dobry olej to nie ma nagaru w ogóle. silnik chodzi i dłużej i lepiej.

W tym silniku nagar bedzie zawsze tylko mniej

Nie chodzi tutaj o nagar tylko o szlam,laki i osady powstające po uzyciu oleju o kiepskich własciwościach.Ktoś wcześniej wychwalał lotos za super klasyfikacje jakościową tyle że można to sobie w buty włożyć.Kolega pisząc prace magisterską miał temat z hydrauliki i robił pomiary zerwania filmu olejowego na róznych markach oleju.Definitywnie lotos okazał się najgorszym ścierwem niezależnie od jego gatunku.Mechanizmy silnika muszą mieć miedzy elementami warstwę oleju gdyż inaczej wystapi zjawisko nadmiernego zuzycia lub zatarcia.Nikt nie kaze kupować oleju do bolidów ale zakup czegoś trochę nawet lepszego na pewno nie zaszkodzi.

Żeby nie ten nagar to padaka by wogle nie jeździła żeby zmienić olej na superolej super to motorek mus wycackać na maksa szczególnie wszystkie uszczelnienia bo bez tego to strata hajcu i czasu

Jak pojeżdzisz zbyt długo na szambie to zamiast pierścieni uszczelnia nagar bo pierscienie wytarte a to co zostało jest zapieczone.Pierscień musi mieć swobodę ruchu w szczelinie tłoka i możliwość odprowadzenia ciepła inaczej zapieka się na amen.

[carinus]

tak sobie patrzyłem po necie i wydaje mi się, że Shell Helix Super 15W40 lub Mobil Super M 15W40 będzie dobry, bo ma dodatek detergentu, wiec będzie raz na zawsze spokój z tworzeniem się nagarów, szczególnie do silnika po remoncie. Może właśnie to jest przyczyną awaryjności uazów, bo nie dośc ze do dupy materiały to jeszcze oleje najgorsze z najgorszych.

Są dosyć dobre oleje w lepszej cenie które nie są tak często reklamowane ale dobre i godne polecenia.Pisałem o nich wcześniej,poszukaj.

[piotr oskwarek]

np MOTUL ?

[carinus]

np MOTUL ?

Dobry przykład.Po wlaniu tego oleju nawet słychać że silnik zaczyna pracować ciszej.Dużej różnicy cenowej miedzy lotosem nie ma ale jakościowa jest znaczna.

[skyrafal]

już nawet nie chodzi o samą cenę, bo przy zużyciu paliwa przez Uaza, 100zł w tą czy w tą to naprawdę niewiele.

[skyrafal]

próbował ktoś shell helix mineralny ?

[Doktor200]

carinus

jak przegrzejesz silnik to praktycznie z kazdego oleju masz nagar, wiec co sie pieklisz, nie umiesz jezdzic i tyle

[skyrafal]

szkoda gadac.

[tomlew]

panowie na studiach mialem przyjemnosc badac oleje na zerwanie filmu olejowego i naprawde lotos bardzo kiepsko wypadl w porownaniu do do np mobila mineralnego

[carinus]

carinus

jak przegrzejesz silnik to praktycznie z kazdego oleju masz nagar, wiec co sie pieklisz, nie umiesz jezdzic i tyle

Pierd..lisz jak potłuczony.Co ma wspólnego przegrzany silnik z nagarem pochodzącym od oleju?Nie trzeba przegrzewać silnika żeby mieć zaklejone pierścienie i kanały olejowe od kiepskiego oleju.Nie umiesz czytać ze zrozumieniem i tyle.

[carinus]

.

[klucz13]

0W50 nie zostawia żadnych nagarów

[carinus]

0W50 nie zostawia żadnych nagarów

Po jakimś czasie nawet śladu swojej bytności nie pozostawi bo zniknie zjedzony i zgubiony.Nie ma co się spierac jaki olej można lać,jeśli jest szansa to lejmy lepszy w granicach zdrowego rozsądku.Chyba zależy nam na bezproblemowej pracy naszego silnika.Jeśli ktoś uparcie twierdzi że lotos jest najlepszy,niech leje lotosa,jego sprawa,jego silnik.