Felgi

[SebastianS]

Jeżeli ktoś koniecznie chce mieć felgi od żuka to niech od raza napisze testament,posłuchałem jednego "speca",ślusarz rozwiercił felgi faktycznie niewiele,po kilku ostrych jazdach śruby się poluzowały i zobaczyłem koło przed sobą,żyję bo jechałem powoli po prostym i pod górę!

To chyba przesadził z tym roztaczaniem-chyba,że pilnikiem jechał.Koło trzyma też na szpilkach i stożkach nakrętek-jak stożki w feldze są rozwalone to przykręcasz owszem,nakrętkę do bębna,a felga lata,aż wylata...

Ja myślę, że przez wycięcie rantu felga straciła sztywność i się rozlazła

[vandall1]

Ja myślę, że przez wycięcie rantu felga straciła sztywność i się rozlazła

Stachu napisał,że śruby mu się poluzowały....
A z tym rantem to możesz mieć trochę racji,ale raz zrobiłem cos takiego na nowych felgach-jeżdzi do dzisiaj bez problemu.
Wydaje mi się że:
-albo słabo dokręcił
-albo miał rozbite stożki w feldze
-albo dupowate juz nakrętki,z wyciachaną powierzchnią styku
-albo rzeczywiście pękła mu ta fela-ale niech napisze dokładniej,bo co tu po próznicy jezyk strzępić.Napisać może,bo przeca przeżył

[SebastianS]

Fela mogła zacząć pracować nienormalnie bez usztywnienia, co spowodowało wyrobienie otworów i wyjebanie kółka w kosmos - tak stawiam

[vandall1]

[Wojtek]

dupyście! Jeżdżę w terenie na felach od Honka - założone do Niviasty - i otwór centrujący jest o centymetr na średnicy większy niż w oryginale, więc nie ma prawa trzymać koła! Nic sie nie dzieje od pięciu lat i nie wyglada na to zeby coś się miało stać. Felga trzyma się z piastą dzieki dociskowi szpilka-nakrętka do piasty i tyle. Jak są wyj...ne otwory w feli albo szpilki lub gwint, to zawsze koło się urwie. Sam to kiedyś przeżyłem, ale to był KdF i tylne koło... Jak mnie zaczęło wyprzedzać to włosy dęba mi stanęły bo nie miało do kompletu żadnego auta. Dopiero po chwili w lusterku zobaczyłem snop iskier lecących spod bębna trącego o asfalt.
To były czasy, ech...

[vandall1]

Czyli przyczyna są nakrętki,szpilki ,stożki etc.Tak podejrzewałem,tym bardziej,że roztaczałem juz nowe zuki bez negatywnych konsekwencji.
No dupyśmy to moze jesteśmy /z Sebastianem/-ale co szkodzi pokasztanic?

[Wojtek]

PS
Faktem jest, że nie wszystie felgi mają wystarczająco sztywna część (chodzi o przetłoczenia) przy otworach do śrub żeby je katować w terenie. Np fela przednia od URSUSA jest zrobiona chyba z blachy "8" a samochodowe mają "4" (?) ' 16" od honka w oryginale ma 6mm....

[RudeBoy]

Grubosc blachy to naprawde o niczym jeszcze nie swiadczy. Felgi od honka to sie nadaja tylko do wyj.. . Te felgi sa absolutna porazka. Zwijaja sie stówka. Od żukowa sa duzo solidniejsze niz z honkera.

[SebastianS]

Taaa, ze mnie to nawet zupełnie niezła dupa jest

Ale pęknięte felgi już widziałem, więc nie zdziwiłbym się, gdyby po wycięciu tego rantu coś zaczęło się dziać. Jak jest ok, to tym lepiej.

[stachu]

Fela mogła zacząć pracować nienormalnie bez usztywnienia, co spowodowało wyrobienie otworów i wyjebanie kółka w kosmos - tak stawiam

I stała się jasność,masz rację śruby się poluzowały,otwory się wyrobiły i kółeczko poleciało.Teraz mam orginalne felgi,jeżdżę tak samo,doglądam tak samo i śruby oraz felgi ani drgną.Myślę że duże znaczenie ma kształt felgi od strony wewnętrznej,po przykręceniu pasuje jak ulał.

[Mag69]

Taaa, ze mnie to nawet zupełnie niezła dupa jest

Ale pęknięte felgi już widziałem, więc nie zdziwiłbym się, gdyby po wycięciu tego rantu coś zaczęło się dziać. Jak jest ok, to tym lepiej.

Etam Sebastian nie przesadzaj ,troche pyciłem na roztoczonych zukowskich i nic nie popękało ,dalej są całe i do wzięcia za sześciopak .

[SebastianS]

jak mnie będzie stać na jakieś zajebiste gumy, to pomyślę nad tymi felami
Ale i tak se wspawam usztywnienie

[Mag69]

Ty mnie lepiej powiedz gdzie moge w okolicy fachowo obrócić uazowe felgi.

[SebastianS]

fachowo - einfachowo... poszło na pw...

[klucz13]

Grubosc blachy to naprawde o niczym jeszcze nie swiadczy. Felgi od honka to sie nadaja tylko do wyj.. . Te felgi sa absolutna porazka. Zwijaja sie stówka. Od żukowa sa duzo solidniejsze niz z honkera.

Ja mam od honka i na dodatek wywinięte i są OK a chwilami są odpowiednio katowane dobry lakier i matoły pytają czy to alu

[SebastianS]

A czy to alu?

[vandall1]

Ja mam od honka i na dodatek wywinięte i są OK a chwilami są odpowiednio katowane dobry lakier i matoły pytają czy to alu

No to musisz mieć jakaś strasnie mocną tą alufarbę.Ja się połakomiłem kiedyś na honki-normalnie pomalowane i jeden podskok wystarczył /no moze dwa/.....
Sebastian ma rację z tym wywinieciem-honki miedzy otworami ulzeniowymi nie maja wywinięcia krawędzi-i tam składaja sie jakby z tektury były.Lipa krótko mówiąc.

[RudeBoy]

Jescze raz napisze. Jak komus przyjdze do glowy pomysl zeby zalozyc felgi od honkera a ma zamiar ostro maszyne katowac to niech sobie odpusci. Felgi te sa strasznie miekkie. Nie wyobrazam sobie juz wogole co by bylo jakby byly przewiniete...

[SebastianS]

Dlatego ja mam warszawowskie felgi, poszerzone, spwawne w TIG-u, spawy szlifnięte - ani nie mozna poznać, że poszerzane, ani się nie gną...
O tu... http://autko.div.pl//galeria.php?dir=br ... =seba&nr=2

[hekselw]

Załóżmy inną kombinacje. Felgi od tarpana do jazdy miejskiej wieksze szybsze , ekonomiczniejsze nie męczone w terenie a do jazdy w terenie na pace do założenia jodełki 8.50*15 na felgach uazowych? co wy na to?

[RudeBoy]

oj.. hakselw...
nic tylko ta szybkosc Ci w glowie..

Dwa komplety kol to dobry sprawa ale no nie wierze, ze bedziesz je zmianial 3 razy w tygodniu.
To zalezy od tego jak i gdzie jezdzisz. Ja swoim na codzien bede pycil po ulicach ale w teren bede wyjezdzal conajmnie 2 - 3 razy w tygodniu. Chocby na 30 minut (teren mam kolo domu)
Dlatego ja sobie nie wyobrazam, ze moglbym ciagle zmieniac kola. Wole sie meczyc po miescie na mt i moc w kazdej chwili wje..ac sie w bloto niz wracac do domu i zmieniac kola.

Nie potrzebnie tak sie rozpisalem ale chodzi mi o to, ze musisz sam dojsc do tego gdzie syfem bedziesz jezdzil i jak czesto. Jak nie chcesz za bardzo szalec to wez moze jakies AT gumy zaloz.

[hekselw]

Na codzień do pracy i do sklepu czasem na ryby ale do tego nie trzeba opon terenowych czy jodełek albo 8.50 szerokie. Przecież w razie W mam napęd 4x3 to se dam rade ale jak już pojade w wiekszy teren to opony i to pożądne potrzebne będą. Więc wtedy 8.50*15 zakładam na dwa dni katowania i już a założenie kół to 40 min na cały wikend moge poświęcić.

[RudeBoy]

Nie no takie uzywanie auta to owszem mozesz se tak zrobic. Wierz mi jednak, ze 4x4 to ci nic nie da jak sie wpakujesz w blotko a bedziesz mial sliki a nie opony.

[Wojtek]

Punkt widzenia zależy od miejsca siedzenia...

Kupta se drugie auto na bulwar

[SebastianS]

Przecież w razie W mam napęd 4x3

Cholera, człowiek się całe życie uczy