Hamulec ręczny

[bobbik]

stare stary miały taki reczny

[KleryK]

W Lublinie chyba był ręczny tarczowy ? Albo w GAZie 63

[piotrek_uaz]

W Lublinie chyba był ręczny tarczowy ? Albo w GAZie 63

Czy ktos kombinowal moze reczny tarczowy w UAZie ?

Mam przystawke odbioru mocy i beben nie miesci sie, a mala tarcza by sie zmiescila.

Ktos cos widzial/slyszal w temacie ?

Piotr

[carinus]

W Lublinie chyba był ręczny tarczowy ? Albo w GAZie 63

Czy ktos kombinowal moze reczny tarczowy w UAZie ?

Mam przystawke odbioru mocy i beben nie miesci sie, a mala tarcza by sie zmiescila.

Ktos cos widzial/slyszal w temacie ?

Piotr

Niedawno sam chciałem przerabiać ręczny na tarcze i myślałem nad wsadzeniem zacisku od dużego fiata.Jest tam możliwość uruchomienia zacisku linką a tarcza moze być dowolna,nawet dorobiona z blachy stalowej i wymaganej średnicy.

[Bart03]

jak chcesz do sportu to najprosciej zrobic reczny hydrauliczny, jak do parkowania to juz trzeba sie bawic

[piotrek_uaz]

jak chcesz do sportu to najprosciej zrobic reczny hydrauliczny, jak do parkowania to juz trzeba sie bawic

Najbardziej jest mi potrzebny do parkowania - czesto na rajdzie jak chce wyjsc z auta musze teraz wylaczyc motor i zostawic na biegu. A przy okazji jako awaryjny by sie przydal...

Piotr

[Flor]

jak chcesz do sportu to najprosciej zrobic reczny hydrauliczny, jak do parkowania to juz trzeba sie bawic

Najbardziej jest mi potrzebny do parkowania - czesto na rajdzie jak chce wyjsc z auta musze teraz wylaczyc motor i zostawic na biegu. A przy okazji jako awaryjny by sie przydal...

Piotr

to najprościej i najlepiej jest zrobić dwuobwodowy hydrauliczny na normalnym układzie hamulcowym tylko zamiast wajchy masz potem dwa zaworki pod ręką

[piotrek_uaz]

jak chcesz do sportu to najprosciej zrobic reczny hydrauliczny, jak do parkowania to juz trzeba sie bawic

Najbardziej jest mi potrzebny do parkowania - czesto na rajdzie jak chce wyjsc z auta musze teraz wylaczyc motor i zostawic na biegu. A przy okazji jako awaryjny by sie przydal...

Piotr

to najprościej i najlepiej jest zrobić dwuobwodowy hydrauliczny na normalnym układzie hamulcowym tylko zamiast wajchy masz potem dwa zaworki pod ręką

Tylko wtedy dalej klopoty z przegladem I dalej trzeba wozic kotwice

[pilmar]

rób dodatkowy odwód hydrauliczny.
Ja u siebie zrobiłem:
dźwignia ręcznego żuk przerobiona pod pomkę sprzęgła lanosa(dostępnośc i taniośc)
pompka pod podłogą, zbiorniczek pod maską,
dodakowe zaciski od bmw 540 na tylnych tarczach(mosty GR)
czyli dodatkowy osobny układ hamulcowy - działa rewelacyjnie.

Jak na reduktor pod wał wejdzie tarcza, to ja bym robił hydrauliczny.

ps. chyba na czarze moczar pytałem się Was o drogę na OS(biały master)
pzdr.

[piotrek_uaz]

rób dodatkowy odwód hydrauliczny.
Ja u siebie zrobiłem:
dźwignia ręcznego żuk przerobiona pod pomkę sprzęgła lanosa(dostępnośc i taniośc)
pompka pod podłogą, zbiorniczek pod maską,
dodakowe zaciski od bmw 540 na tylnych tarczach(mosty GR)
czyli dodatkowy osobny układ hamulcowy - działa rewelacyjnie.

Jak na reduktor pod wał wejdzie tarcza, to ja bym robił hydrauliczny.

ps. chyba na czarze moczar pytałem się Was o drogę na OS(biały master)
pzdr.

I chyba tak zrobie jak piszesz - dodatkowe zaciski na tyl.
Jakbys mial jakies zdjecia jak zrobiles dzwignie, to podeslij.


A co do czaru moczar - nawet jechales troche za nami, a my sie zastanawialismy jak daleko Twoj bus zajedzie po dolach za uazem

[pilmar]

no niestety nie mam żadnych zdjęć tego hamulca.
kawałek płaskownika przysoawany do dźwigni,wciskający pompkę lanosa przy zaciaganiu dżwigni. i tyle.