Zakleszczony 3 bieg

[jjg-jarek]

to nie tak...ale...kazdy ma swój sposób. jak masz ja wyjeta zerknij do srodka obejrzyj widełki obejrzyj kule dzwigni itd...

[walthemar]

wizja lokalna wykazała ze wszystko jest ok

[jjg-jarek]

w takim razie pozostaje ja wrzucić do środka i po problemie...

[radek4x4]

Przy blokującej się skrzyni mogą siąść także zapadki na wałku z zębatkami 3 i 4 biegu-przy synchronizatorze masz 3 zapadki-kulki-sprężynki i takie grube blaszki z otworem na kulkę-jak się wyrobi otwór wew zapadki to kulka przełazi i blokuje przejście zębatki załączającej biegi-wtedy należy śrubokrętem nacisnąć na zapadkę aby wskoczyła na swoje miejsce i awaryjnie można jechać dalej lecz nie używając blokującego się biegu . Zapadki pasują też od żuka

[jjg-jarek]

jak działa?włożona?

[Robson2025]

Witam.
Jestem sprawcą całego zamieszania . Skrzynia cały czas leży a po analizie problemu wszystko wskazuje że jedna z kulek zabezpieczających widelec do przesuwania trybów zmieniła sobie miejsce stacjonowania na bardziej dla niej dogodne . Pytanie brzmi jak ją nakłonić do powrotu na poprzednie właściwe miejsce

[jjg-jarek]

która ta w deklu czy taka na wałku? to jest ważne jak co wyślij mi jpg może być telefonem zrobione bo takie tam tłumaczenie może nam zając tydzień a sprzęt ma teraz dobre czasy i pogodę do jeżdżenia pozdrawiam jjg

[walthemar]

ok, skrzynia działa. faktycznie nie trzeba jej było wywalać tym bardziej że brakuje teraz czasu aby ją zamontować
myślę że w poniedziałek z kolegą wrzucimy ją z powrotem i będzie git.
przypadkiem jednak okazało się że mam wyciek oleju w prawym tylnym kole tak jakby z półosi.
jakieś propozycje na pewno brakuje tam jednej śruby.
do tematu podejdziemy po zamontowaniu skrzyni.
pozdrawiam waldek

[jjg-jarek]

sam sobie odpowiedziałeś ...brakuje jednej śruby...zobacz tylko czy urwana czy brakuje, jak zerwany gwint to wkladka do środka i jest OK naprawa za 30 zł...

[walthemar]

Przy blokującej się skrzyni mogą siąść także zapadki na wałku z zębatkami 3 i 4 biegu-przy synchronizatorze masz 3 zapadki-kulki-sprężynki i takie grube blaszki z otworem na kulkę-jak się wyrobi otwór wew zapadki to kulka przełazi i blokuje przejście zębatki załączającej biegi-wtedy należy śrubokrętem nacisnąć na zapadkę aby wskoczyła na swoje miejsce i awaryjnie można jechać dalej lecz nie używając blokującego się biegu . Zapadki pasują też od żuka

skrzynia włożona, z kumplem namęczyliśmy się co nie miara i po czteropaku bronka musiało pęknąć abyśmy dali radę. pierwsza jazda i trójka znów zablokowana. odkręciłem dekiel od wajhy i nie idzie za nic w świecie ustawić na równo zapadek.
radek chyba wina leży w tych kulkach-sprężynkach. i teraz pytanie czy aby to wymienić znów będe musiał demontować skrzynię czy mogę odkręcić ten boczny dekiel i dojdę bez problemu

[jjg-jarek]

na pewno...jade sob /nied po ife 4x4 to omeg zerknąć twoja skrzynia ale kup piwo będę sam z kobieta to niewiele 2 3 czerto paki,

[walthemar]

po wyczerpującej walce okazało się ze 3 bieg nadal się zakleszcza. nie pozostało nic innego jak zakup innej skrzyni. skrzynia znaleziona, zakupiona, zamontowana. na razie jest git oprócz: i tu proszę znów o podpowiedź.
cieknie mi olej tam gdzie podłącza się przedni wał. rozumiem że są tam jakieś uszczelniacze. czy ich wymiana jest skomplikowana a może jest jakiś sposób aby zniwelować wyciek
pozdrawiam

[castrol22]

jest tam simering ale jak masz luz na lozysku na wyjsciu na wal to wymiana simeringu na wiele sie nie zda a simering jest taki sam ja w zuku na wyjsciu ze skrzyni koszt ok 6zl, co do wymiany to odkrecasz wal odkrecasz nakretke od flanszy klucz 27 zdjmujesz flansze i masz simering robota na 15 min

[jjg-jarek]

obejrzyj flasze czy nie jest zużyta, wymiana samego zimeringa może nic nie dać a jak ma flasza lub wałek ubytki to na pewno nie da...