rama uaz a mosty patrol GR Y60

[pilmar]

swego czasu sporo było uazów na mostach GRa.
Myślę że nie powinno byc problemów z włożeniem. Sprężyny tylne daj wewnątz ramy.
Gdybym ja to teraz robił, zwiększył bym rostaw osi, dając przedni most do przodu, żeby mijał się z silnikiem - a nie znajdował się pod nim. Tył robiłbym na sierżancie - może wtedy wystąpic problem kolizji z wałem do mechanika.

[lbl78]

Sprężyny tylne daj wewnątz ramy.

tak jest w oryginale grata przez co zwiększa się też wykrzyż przy tych samych spręzynach
co do prowadzenia ja bym zostawił oryginalny pomysł z GRa który bardzo ładnie się krzyżuje, a wszystkie potrzebne wymiary mamy i nie trzeba ich robić na "nowo"
przód bym zmienił bo nie jest najlepszy

[UAZ Adventure]

przód bym zmienił bo nie jest najlepszy

Tak z ciekawości zapytam, co kolega by radził z przodu, czyje rozwiązanie

[Jarem]

ja nie mogę dać mostu do przodu bo buda ma być z Gaz 69.
Zastanawiałem się długo nad ta przeróbką, nie przespałem 2 nocy i doszedłem do wniosku, że
użyje mostów od K160, i zamontuję je do ramy uaza na springach z tyłu " A " wahacz.

Jednak pomysł z GRem wciąż mnie nurtuje - nie odpuszczę mu

[pilmar]

przód bym zmienił bo nie jest najlepszy

mi pasuje

[vena81]

a jak macie rozwiązany problem napędu? Jakie reduktory? Jakie przełożenia?

[pilmar]

ja nie mogę dać mostu do przodu bo buda ma być z Gaz 69.
Zastanawiałem się długo nad ta przeróbką, nie przespałem 2 nocy i doszedłem do wniosku, że
użyje mostów od K160, i zamontuję je do ramy uaza na springach z tyłu " A " wahacz.

Jednak pomysł z GRem wciąż mnie nurtuje - nie odpuszczę mu

szukaj mostów k260
zazwyczaj przełożenia 4,625 jak w gr (k160 najczęściej 4,11), grucha prawie po środku - nie ma problemów z posadzeniem sprężyn.
mosty węższe od uazowych, ale można dac odsadzone felgi.
Tył można przerobic na tarcze GR plus zaciski.
Niedawno wyjechał samuraj mojego kolegi na takich mostach,
i wyszło calkiem nieźle, a i prowadzi się super.

[lbl78]

przód bym zmienił bo nie jest najlepszy

Tak z ciekawości zapytam, co kolega by radził z przodu, czyje rozwiązanie

tfu tfu Jeep sam nie wierze że to pisze ale w zasadzie nie ma fajniej krzyżującego się przodu (jeśli chodzi o seryjne auta)

jeśli chodzi o nie seryjne to bardzo podoba mi się patent jednego kolegi z forum (ma kaste Wranglera na ramie patrola) i bardzo ładnie rozwiązany zawias z przodu (przerobione wahacze patrolowskie) niestety nie moge znaleźć tematu gdzie były foty tego rozwiązania

[Jarem]

ja nie mogę dać mostu do przodu bo buda ma być z Gaz 69.
Zastanawiałem się długo nad ta przeróbką, nie przespałem 2 nocy i doszedłem do wniosku, że
użyje mostów od K160, i zamontuję je do ramy uaza na springach z tyłu " A " wahacz.

Jednak pomysł z GRem wciąż mnie nurtuje - nie odpuszczę mu

szukaj mostów k260
zazwyczaj przełożenia 4,625 jak w gr (k160 najczęściej 4,11), grucha prawie po środku - nie ma problemów z posadzeniem sprężyn.
mosty węższe od uazowych, ale można dac odsadzone felgi.
Tył można przerobic na tarcze GR plus zaciski.
Niedawno wyjechał samuraj mojego kolegi na takich mostach,
i wyszło calkiem nieźle, a i prowadzi się super.

O tym że grucha mostu w K260 była na środku wiem jednak nie wiedziałem o przełożeniach poszukam mostów K260.
A tarcze chcę zrobić - mam dość bębnów Zastanawia mnie tylko czy reduktor gaza 69 da radę....

[lbl78]

tarcze z przodu masz w obydwu przypadkach (160 i 260) z tyłu (260) masz ręczny na bębnach odpada motanie ręcznego jeśli motać tarcze to na zaciskach od Y61 (nie zapiekają się tak jak Y60)
co do reduktora zależy jaki silnik
BTW mosty z 160/260 są węższe niż GR i UAZ trzeba odsadzić felgi minimum 30mm

[Jarem]

silnik 2.9 v6 ford scorpio efi .
Choć bardzo korci mnie zapodać jeepowską 4.0 OHO

[lbl78]

GAZikowy reduktor może nie wytrzymać tego połączenia

[Jarem]

więc robur lub skrzynia i reduktor k260

[lbl78]

robur trochę szybki przy dużych kołach będzie lipa

[Jarem]

Widziałem połączenie silnika 2.5 td z discoteki + skrzynia merc + reduktor robur - i nie był szybki ten redudktor

[lbl78]

przełożenie 1:1,8
jest szybki, jedyny plus to PTO
a co do skrzyni pewnie z busa kaczki gdzie masz dłuuuuugą 1

[pilmar]

skrzynia tzw wolna piątka.
ja mam dokładnie taki zestaw w swoim aucie, a do tego fedimę 35, czyli faktycznie koło 36,5".
Daje rade taki zestaw. Sprzęgło ma się dobrze.
Ale to ciężki zestaw - silnik ciężki, kryza ciężka(blacha 3cm), skrzynia i reduktor też ciężkie.
Zabawy było z połączeniem scorpio ze skrzynią MB.
auto na fedimach(bez zapasu), z wyciągarką i klatką waży 1850kg.

[Jarem]

Na chwilę obecną mam 6 cylindrowego merca 2.5 benzyna połączonego ze skrzynia merca diesla 4 biegową (kaczka ), do tego reduktor gaz 69.
Jednak przy silniku 2.9 efi może nie wystarczyć koła nie będą większe niż 35".