Jak robi UAZ 452?

[vena81]

Gazela no cóż znam ją dobrze. Dużo tego sprzedałem i powiem szczerze nie bardzo polecam. No chyba że porównujemy ją do Uaza. Tu i tu jakość podobna. Największy mankament tych z Rosji to silnik Staeyera - składany niestety na miejscu. Słabe krzyżaki półosi, pompy paliwowe wymieniane nagminnie na polskie, reduktory też kilka razy padały i rzecz najważniejsza rdza wszędzie. Do tego jakość plastików poza krytyką.
Pomysł na auto bardzo zacny tylko to wykonanie.....

[BABCIA I]

Stary temat, ale.... dodam swoje trzy grosze.
Byłem szczęśliwym właścicielem Wanienki 452. Fajne auto było....kiedyś. Dzisiaj mam dwa VW T-3 Syncro. Koła: KUMHO 205 X 16, silniki 1.9tdi i 1.6td. W obu mostach są fabryczne blokady (100%). Webasto - ogrzewanie postojowe, Superwinch x 2, rozkładane łóżeczko do spania, kuchenka gazowa, zlew itd. Pełny camping.
Największą zaletą w/w auta jest brak......resorów, których mój kręgosłup absolutnie nie toleruje.

Jeśli kogoś interesują podróże w tzw. kierunku wschodnim 452 jest O.K. Nie skacze tak na drodze jak 469. No, i oczywiście odpada problem braku serwisu.

[ub40]

...."ogórek" to jest siła, jestem bardzo zadowolony , mam ponownie uaziora 452

[tomaszb2]

Witam

Podepnę się pod temat. Czy Uaz 452 może służyć jako auto dostawcze? Jaką ma ładowność? Mniejszą od VW Transportera??

Oczywiście chodzi mi o blaszaka.

Teraz używam Uaza 3151 i troszkę mały jak chce się coś przewieść większego lub w większej ilości

[ub40]

....nadaje się na dostawczaka, towar pod dachem, łatwy załadunek, ładowność 800kg , można spoko wjechać na gorszy teren

[tomaszb2]

....nadaje się na dostawczaka, towar pod dachem, łatwy załadunek, ładowność 800kg , można spoko wjechać na gorszy teren

Dzięki kolego, teraz tylko znaleźć w jakiś godnym stanie, wartym zainteresowania

[ub40]

tomaszb2...dodam jeszcze,że długość części ładunkowej to spoko 255cm

[tomaszb2]

To więcej niż w Uazie 3151 aczkolwiek nie był on pod to tworzony. A kolega skąd nabył swój egzemplarz??

[ub40]

tomaszb2....przejąłem od kolegi z Włocławka / z dobrych rąk w dobre ręce/ http://imageshack.us/photo/my-images/593/dscn4520g.jpg/

[tomaszb2]

Ładnie wygląda Ciekawe czy znajdzie się coś w równie dobrym stanie

[Marcin_75]

Według mnie kupowanie 452 jako auta dostawczego ma sens tylko wtedy, jak ma on pracować w naprawdę trudnych warunkach - np. dojazdy do schroniska, etc. VW T3 ma większą ładowność, nieporównywalnie większy komfort pracy kierowcy, tańsze części no i o wiele większą niezawodność - co przy codziennej pracy ma kolosalne znaczenie.
W T3 można założyć blokadę na tył, co nawet przy napędzie 4X2 sporo daje. Wysokie zawieszenie, agresywne opony i jedzie...
No i oferta rynkowa VW jest dużo większa. Kolega szukał 452 i przez ostatni rok w cenie do 8000 nie było praktycznie egzemplarza godnego uwagi. W tym czasie było od groma blaszaków T3 w cenie ok. 3-4 tys w godnym stanie (oczywiście 4X2, syncro to inna historia)...

[tomaszb2]

Jak się zdecyduję na Uaza 452 to będzie on jeździć w lesie i drogi gruntówki o dość głębokich koleinach gdzie jeżdżą tylko ciągniki rolnicze. Ponadto wykorzystywać bym go do jazdy po polach o dość stromych podjazdach.

[marecki1331]

Jak dla mnie ,uaz którego posiadam(452D)sprawdził się w terenie.Używam go do transportu drewna z lasu i nie tylko.Napęd 4x4 + reduktor sprawdził się podczas jazdy po drogach gruntowych,leśnych ,a także po "samym" lesie.Koleiny,leśne górki pokonywał bez problemu.Zimą 2011r Uazem na leśnej drodze torowałem drogę dla C-360.Auto miałem załadowane około 2,5mp drewna,na kołach opony Kama I-502,na tylnej osi łańcuchy,śnieg o głębokości około 40cm.

[Welesław]

witam,
wie ktoś coś o firmie Tarmot? Widziałem, że oferują 452 pytanie czy są solidni czy tylko kasę chcą zgarniać?

[Adampio]

wie ktoś coś o firmie Tarmot?

Pytanie powinno brzmieć czy ktoś tutaj nie wie o firmie Tarmot

[Welesław]

wie ktoś coś o firmie Tarmot?

Pytanie powinno brzmieć czy ktoś tutaj nie wie o firmie Tarmot

ja bym wolał, żeby ktoś coś wiedział a nie ktoś coś nie wiedział
a generalnie chodzi mi o to czy te nowe 45dwójki to oni składają solidnie (silniki) bo opcji jest kilka TD, wolnossący wtrysk benzyna, aż miło popatrzeć tylko czy nie duszą kasy i odstawiają fuszerke?

[Adampio]

generalnie chodzi mi o to czy te nowe 45dwójki to oni składają solidnie (silniki) bo opcji jest kilka TD, wolnossący wtrysk benzyna, aż miło popatrzeć tylko czy nie duszą kasy i odstawiają fuszerke?

Takiego kogoś kto by dobrowolnie prywatnie kupił gotowego UAZ-a w Tarmocie nie znam, bo dla większości tu obecnych Tarmot ma ceny zaporowe. Opłacalne tamże mogą być ew. zakupy "na firmę" bo i watę można odliczyć i amortyzować i jest gwarancja. Tutejsi userzy Uazów mają zwykle całkiem inne priorytety.

[bobbik]

Takiego kogoś kto by dobrowolnie prywatnie kupił gotowego UAZ-a w Tarmocie nie znam,

Ja myślę że kupić to by każdy kupił tyle że kasy nikt nie ma

[tarhim]

Takiego kogoś kto by dobrowolnie prywatnie kupił gotowego UAZ-a w Tarmocie nie znam, bo dla większości tu obecnych Tarmot ma ceny zaporowe.

http://forum4x4.pl/viewtopic.php?f=3&t=38458

[chadie]

Odgrzewam kotleta Na innym forum widziałem coś takiego, ciekawie to wygląda.



i jeszcze jeden



Pytanie motał ktoś coś w podobnym stylu, te chyba "sdjelano w rasiji"
Bardzo mnie zaciekawiło jak to dokładnie wygląda, co pomotane i jak jeździ.

[BABCIA I]

Pewnie zdjęcia widziałeś na forum VW T-3 Syncro. Sam je tam wrzuciłem. Wiele lat temu posiadałem "wanienkę". Dłuższa rama i resory powodują zdecydowanie wyższy komfort jazdy. To nie to samo co krótki UAZ. Jeśli interesują Cię wycieczki do byłego CCCP, to takie auto ma sens. Pamiętaj że solidne przygotowanie 452 do wyprawy kosztuje prawie tyle co stary, dobry np. Parch. W najdalej oddalonych ukraińskich wioskach od cywilizacji najczęściej spotykanym autem (2005 rok Kozackie Wertepy)) był UAZ 452 i wojskowa ciężarówka z napędem 6 X 6.
Do budowy campera na bazie 452 radzę wykorzystać wyposażenie campingowe z VW T-3. Można również zainstalować tzw. dach "grzybek". Dzięki niemu będziesz mógł w aucie np. ubrać gacie ...stojąc.

[chadie]

No dokładnie z tego forum, przypuszczam że koszty wysokie ale zawsze przy budowie wyprawówki takie są. Chodzi o to że 452 ma swój urok, wszędzie widzi się parchy, hadejoty i disko a wanienka u mnie zawsze wywołuje uśmiech na twarzy, ot taki wesoły wygląd ma. Ubierać gacie stojąc - hehe - przy moim 190cm to nawet z grzybkiem będzie trudne

[BABCIA I]

Jeśli się zdecydujesz to będę Ci kibicował. Mam dach grzybek i dwa VW T-3 Syncro.

[Starck]

Nie mam pojęcia o tym aucie, ale raz na Płw. Kolskim, między Umbą i Kirowskiem przez kilkadziesiąt kilosów jechał przed nami taki uaz. Jakiś lokales się zawieruszył... jechał w tym samym kierunku....

Totalne zadupie, środek lasu, drogi tej nie ma na mapie..... A my Toyotami, Patrolami i bóg wie czym jeszcze nie mogliśmy tego skurczybyka dogonić.

Niesamowicie sprawne autko. I nie mówię tu o prostej drodze - to był zaniedbany zimnik, woda, kamienie metrowe, błoto po klamki, itp.

[BABCIA I]

Wiele razy myślałem o wanience. Praca nie pozwala mi na długie wyprawy, a do np. UA z Krakowa jest blisko. Co bym zmienił w 452 ? Prawie nic. No, oczywiście mosty. Myślę że z Parcha K-160 są idealne. Tanie, dobre i łatwe w montażu. Extra dostajesz hamulce tarczowe. Silnik (Wołga) i skrzynia muszą być oryginalne. Zwłaszcza że wołgowski motor daje radę.
Oczywiście konieczna jest butla gazowa do zasilanie silnika, ogrzewania postojowego, kuchenki i lodówki. Spanie ? No, problem. Należy kupić kanapę rozkładaną z VW T-3 lub T-4 (Multivan).