Jakie Amory do Uaza 31512 rok 87

[Balu-Balu]

Fabryka w Ulianowsku bardziej mota

[Takayuki]

Po VINie sprawdzić trzeba Mam w dowodzie '469' a na tabliczce 31512...

[majk999]

ja też tak mam

[bobbik]

bobbik brałeś komplet czy tylko 4 przednie sztuki?
no to jak u ciebie pasują to jestem przekonany i biorę komplet przód tył

Brałem 2 sztuki - a co, kaczka ma z przodu 4? Bo jeśli tak to 2 nie dadzą rady....

[chester 469]

chodziło mi o to czy brałeś komplet przednich i tylnich od kaczki do swojego mój błąd źle się wyraziłem

[bobbik]

To spoko. Brałem przednie.

[pixak]

no i jak te amortyzatory od Stara?

[carinus]

Moje poczekają na nowe mocowania ,bo jednak wstawiam wahacze i sprężyny.Zima długa więc pewnie uda się skończyć motanie przedniego zawieszenia przed wiosennymi imprezami.

[tomaszb2]

Ja mam takie zapytanie.

Bo bujałem swoim Uazem na zużytych amorach i po puszczeniu od razu przestaje się bujać.

Pytanie brzmi czy po założeniu nowych amorów poprawa będzie w ogóle zauważalna??

[Adampio]

po puszczeniu od razu przestaje się bujać.

Bo takie drobne bujanie tłumi tarcie na resorach. Amortyzatory tarciowe miały np. pierwsze Citroeny 2CV.
Zrób test na przejedzie kolejowym: przejedz przez szyny tak z 70km/h. Jak Ci kierownica będzie chciała połamać kciuki i/lub zarzucisz mocno kuprem to nowe amorki mocno wskazane. Inaczej szkoda pracy i pieniędzy

[tomaszb2]

Ok

Sprawdzę tak jak przeżyje to odpisze jak poszło

[losiek]

po puszczeniu od razu przestaje się bujać.

Bo takie drobne bujanie tłumi tarcie na resorach. Amortyzatory tarciowe miały np. pierwsze Citroeny 2CV.
Zrób test na przejedzie kolejowym: przejedz przez szyny tak z 70km/h. Jak Ci kierownica będzie chciała połamać kciuki i/lub zarzucisz mocno kuprem to nowe amorki mocno wskazane. Inaczej szkoda pracy i pieniędzy

najlepiej na niestrzezonym przejezdzie

[tomaszb2]

Zrobię tak ale najpierw sprawdzę czy coś nie jedzie A można to przetestować na normalnej drodze gruntowej z dołami Czy to musi być przejazd kolejowy ??

[Adampio]

A można to przetestować na normalnej drodze gruntowej z dołami Czy to musi być przejazd kolejowy

Mówię z własnego doświadczenia
W terenie mi brak amorków (miałem ramieniowe czyli tak jakbym nie miał) nie przeszkadzał. Dopiero parę przejazdów kolejowych zmusiło mnie do zrobienia teleskopów.

[bobbik]

tramwajowy może być ale musi być dość zrujnowany

[tomaszb2]

tramwajowy może być ale musi być dość zrujnowany

Do najbliższego tramwajowego to mam 140 km (Kraków) to raczej odpada a do kolejowego tylko 5 km

[carinus]

Na test amorków najlepszy jest dosyć nierówny bruk lub duzo małych dziur na drodze.Wychylamy głowę przez otwarte dzwi i patrzymy czy koło odrywa się od nawierzchni lub czy nie zaczyna nam pływać po całej drodze.

[tomaszb2]

nie zaliczyłem przejazdu kolejowego ale za to parę progów na asfalcie przy 70-80 km/h i czasem szarpnęło kierownicą a czasem nie. Ja już szarpnęło to ruchy prawo lewo ale z rąk mi jej nie wyrwało Szarpnięcia prawo lewo do 10 cm max.

[carinus]

Nie mylić szarpania kierownicą na dziurach z działaniem amorków i tańczenie całego auta na drodze,to sa dwie rózne rzeczy.Sprawny amorek nie dopuszcza do odrywania sie koła od nawierzchni więc jedziemy zawsze prosto,brak tłumienia powoduje taniec po dziurawej drodze.

[tomaszb2]

Moje poczekają na nowe mocowania ,bo jednak wstawiam wahacze i sprężyny.Zima długa więc pewnie uda się skończyć motanie przedniego zawieszenia przed wiosennymi imprezami.

Kolego założyłeś już te amorki od stara?? Bo już wiosna

[carinus]

Wiosna to moze w przyrodzie bo u mnie jeszcze zima w garażu.Wyjmowałem dopiero silnik do zrobienia przeglądu i uszczelnienia wszystkich wycieków.Amorki tez dopiero założę jak silnik będzie skończony i zacznę składanie wszystkiego do kupy.Niewykluczone że nie wyjadę w tym roku na drogi jezeli zdecyduję się na kompleksową modernizację zawieszenia,zmiana silnika i robienie zabudowy nadwozia.Chciałbym zrobic wszystko za jednym zamachem ale nie wiem czy zdobędę wszystkie części.

[tomaszb2]

Wiosna to moze w przyrodzie bo u mnie jeszcze zima w garażu.Wyjmowałem dopiero silnik do zrobienia przeglądu i uszczelnienia wszystkich wycieków.Amorki tez dopiero założę jak silnik będzie skończony i zacznę składanie wszystkiego do kupy.Niewykluczone że nie wyjadę w tym roku na drogi jezeli zdecyduję się na kompleksową modernizację zawieszenia,zmiana silnika i robienie zabudowy nadwozia.Chciałbym zrobic wszystko za jednym zamachem ale nie wiem czy zdobędę wszystkie części.

To powodzenia życzę w tym ambitnym planie!!

[carinus]

Może pożyczę amory koledze i założy je do swojego GAZ-a,zobaczę jak to działa na jego bryce która teraz ma ramieniówki,czyli nie ma amortyzacji.Po zmianie mocowań amorków zrobimy próbe.Mój UAZ prawdopodobnie zostanie jeszcze rozkrecony do piaskowania ramy,więc w tym roku wyjazd raczej mało prawdopodobny.

[tomaszb2]

Czekam na info z testów