regulator napięcia

[skyrafal]

Kolego, czy nie prościej kupic używany alternator z wewnątrzym elektronicznym regulatorem ? dasz 300zł, masz ze 100A, a nie jak uaz 50A i jest to całkowicie bezobsługowe. Ja kupiłem jakiegoś bosh'a i nawet pasował bez przeróbek łącznie ze zmianą koła pasowego. Działa od 2 lat bardzo ładnie i przez ten czas nie było z nim problemów. Po co sobie tak życie utrudniasz i kombinujesz z regulatorami mechanicznymi które są trudne do ustawienia.

[carinus]

Popieram,też wywaliłem ruskie 40A na rzecz nowego 75A japońskiego prawie bezawaryjnego.

[bobbik]

japońskie drogie w częściach, najlepszy bosch stary typ ( regulatorem odkręcanym z zewnątrz na 2 śruby) Regulator ze szczotkami 3 dychy diody góra 7 dych.

[carinus]

japońskie drogie w częściach, najlepszy bosch stary typ ( regulatorem odkręcanym z zewnątrz na 2 śruby) Regulator ze szczotkami 3 dychy diody góra 7 dych.

Taniej kupię cały alternator z toyoty niż komplet naprawczy do boscha.Przynajmniej po wymianie szczotek na nowe nie muszę zaglądać do niego na co najmniej 15 lat a cenowo jest podobnie.Czasy się zmieniły i zapanowała w miarę normalność.Części do japońców są w przyzwoitych cenach i z dostępnością nie ma problemów.

[bobbik]

chociaż mam inne zdanie bo naprawiam takie rzeczy na co dzień to nie będę się kłócił - w końcu jestem nowy na forum

[carinus]

chociaż mam inne zdanie bo naprawiam takie rzeczy na co dzień to nie będę się kłócił - w końcu jestem nowy na forum

Pisz śmiało po to jest forum,kłócić się nie musimy ale poglądy wymienić dobra sprawa.

[bobbik]

chodzi o to że zmotasz sobie uchwyt coby pasek szło naciągnąć i koła szły w osi a jak Ci padnie regulator to do starego typu boscha kosztuje 29 zeta i można go wykręcić z zewnątrz a np do Hitachi z byle Mazdy koło 130. Więc albo znajdziesz taki sam altek na szrociarni albo znowu będziesz musiał motać uchwyty