Problem ze szpilkami - Pomocy!

[faziuaz]

Kup M14x1.5 twardości 10.9 i długości odpowiedniej.Łby zetnij i niech ci tokarz nagwintuje od tej strony gdzie nie ma gwintu na M12x1.5,na długości ok 20mm.
Zrób nowe otwory w piaście,wkręć te szpile i z drugiej strony zakontruj niskimi nakrętkami.
I koniec tematu,bo mi dekiel wyrwie !

......ja bym go.......postrzelił w kolano....

[mazurkas007]

nie chce nic obiecać ale pracuje i mieszkam sobie w rosji. Często gęsto widzę różne wynalazki na alu-felgach więc skądś muszą te szpilki brać. Objaśnij mi dokładnie co to za szpilki mają być i do czego to postaram się poszperac po moto-sklepach i jak będą to przywiozę. Jestem w Polsce 25.05.06 na kilka dni to bym ci je wysłał. Tylko maks info proszę bo spec od szpilek to ja nie jestem.

[Olek1605]

panowie dołącze się do tematu szpilek co zrobić jak się same odkręcają?? czy są na to jakieś patenty??

z góry dzięki za odpowiedzi

[motokogut]

panowie dołącze się do tematu szpilek co zrobić jak się same odkręcają?? czy są na to jakieś patenty?? i

he he, dużo mleka pić
a tak serio to więcej danych napisz bo przyczyn dużo może być

[Olek1605]

panowie dołącze się do tematu szpilek co zrobić jak się same odkręcają?? czy są na to jakieś patenty?? i

he he, dużo mleka pić
a tak serio to więcej danych napisz bo przyczyn dużo może być

danych to znaczy jaki samochód UAZ 469 jak jeżdze to mi sie po trochu odkręcają ale tylko przy jednym kole z tyłu. nie wiem co zrobić żeby się nie odkręcały.

[Olek1605]

odkręcają sie te od półosi i olej wycieka.

[motokogut]

aaa to trzeba było od razu tak bo myślałęm że od kół bo temat dotyczył, miałem to samo, któś raz nie dopilnował, pojeździł i sie odkręcało, trzeba zrobić szpileczki dwustronne z jednej strony gwint mertyczny wchodzący w piaste z drógiej jakiś drobnijszy, jakie sie drobne nakrętki znajdą takie niech będzie. najlepiej jak gwint w piaście dojdzie do końca i sie zacieśni a dodatkowo można na taki klej do szpilek w głowicy sakleić te szpilki w piaście. ale w sklepie też sie takie szpilki bez problemu powinno dostaś, tylko żeby nie jakiś 5.5, conajmniej 8.8. gwarantowana satysfakcja

[gosc]

nowe sruby i podkladki sprezynowe

[gaaz99]

szpilki półosi luzują sie jak jest luz na pieście miałem to kilka razy

[szymon milimetr]

szpilki półosi luzują sie jak jest luz na pieście miałem to kilka razy

Witam , to fakt ale na polosi sa jeszcze dwie srobki na klucz 10 . Jak juz dociagniesz sroby polosi to tymi srobkami napresz polos i masz po problemie

[gaaz99]

szpilki półosi luzują sie jak jest luz na pieście miałem to kilka razy

Witam , to fakt ale na polosi sa jeszcze dwie srobki na klucz 10 . Jak juz dociagniesz sroby polosi to tymi srobkami napresz polos i masz po problemie

te dwie śróbki to na klucz 12 do ściągania półosi

[gaaz99]

może nie na klucz 12 bo to gwint 8-semka to może byc klucz 13-14

[gosc]

może nie na klucz 12 bo to gwint 8-semka to może byc klucz 13-14

na klucz 12 bo to sa ruskie sruby

[gaaz99]

może nie na klucz 12 bo to gwint 8-semka to może byc klucz 13-14

na klucz 12 bo to sa ruskie sruby

ale możesz wkręcić 8-semki na 13-14 klucz
ale tera o pierdołach gadamy

[Ml_Kruszka18]

Chlopaki maja ważniejszy problem ze szpilkamu

[motokogut]

luz robi sie też jak ktoś nie dokręci na czas i wtedy wyrabiają sie otwory mocno. ja tak miałem, co prawda i tak piaste zmieniłem i szpilki powstawiałem, ale nic sie nie luzuje

[gosc]

system niesbyt fachowy ale dziala kiedy sa otwory wybite jak napisal @Motokogut
dokrecic sruby przylozyc na calym okregu srub drut 1-2mm i przyspawac do kazdej sruby

[Olek1605]

dzięki panowie

[miggi]

Witam

A może tak taki sprytny dystans ze szpilkami. kumpel miał taki w giezie dystans miał jakieś 2,5 cm grubości i 5 otworów na szpilki oryginalne i 5 szpilek nie pamiętam jakiej długości. Może to jest jakikeś wyjście nie ruszając piasty zakręcasz felgę

[markoss]

Szanowni koledzy. . . . Sprawa jest bardzo prosta . Po prostu kupujecie odpowiedniej długości i twardości śruby , które osadzacie na miejsce starych szpilek i ich łby musicie przyspawać z tyłu do znajdującej się tam cienkiej blachy, aby się nie obkręcały.
( cienka blacha - ale daje radę ) jest to pomysł Artura z Piły , który do tego dodaje jeszcze pierścienie 43 mm na zewnątrz piasty i dzięki temu felgi od UAZ-a wkłada odwrotnie.
Jezeli to wytrzymuje wszelkie amoki jego i moje , to w alusach tym bardziej wytrzyma i to bez pierścieni .
Ja to mam od 1,5 roku i jest O.K. .
Proszę tylko , jeżeli tego nie macie to nie kasztancie że to nie wytrzyma, urwie się itd. , bo cisnienie mi znowu wzrosnie .
Niech sobie gość to zrobi i nie wchodzi w koszty , a tokarzy używa się do innych celów , a nie do czegoś co jest w sklepie za grosze.

[pakjusz_pl]

No panie i panowie Problem szpilek rozwiazany... otoz zostaly dorobione nowe szpilki na tokarni twardosc 8.8 to chyba wystarczy???? Szpile z atestem..... Pozdrawiam i Dziekuje za wszelkie rady

[notbad]

w kwestii odkręcających się śrub półosi to ponoc najlepszym patentem jest dorobienie klinu w piaście , tak aby cały obrót koła (jego siła) opierał się właśnie o niego, a nie o śruby- ale top wyjście pracochłonne i kosztowne- najtaniej i najlepiej jak juz ktos wspomniał podkładki sprężynowe i po kłopocie