Remont kompletny UAZa - pomocy !!!!

[cezii]

Widze u kolegi brak okapiku wiec mimo takich pieknych uszczelek woda równie pieknie bedzie zapindalac do środka.

[maciejmlynarz]

A był tam kiedykolwiek w/w okapik

[cezii]

W starych oryginalnych ruskich plandekach był . Ja sobie sam dorobiłem i od tego czasu szyby mam mokre tylko po jednej stronie.

[piter12]

ja mam twardy dach z tej strony co robiłem zdjecie jest uszczerbiony mam zamiar naprawic ubytki matą z włokna szklanego i żywicą ale to dopiero w lecie nie mam stelaża pod plandeke to bym sie rozgladnał za plandeka jakby ktos miał namiary na taki stelaż to byłbym wdzieczny

[carinus]

nie mam stelaża pod plandeke to bym sie rozgladnał za plandeka jakby ktos miał namiary na taki stelaż to byłbym wdzieczny

Jak bedziesz w okolicach Zielonej Góry lub Poznania to możesz dostać mój stelarz.

[dardes]

Trochę gratów udało mi się po znajomości ocynkować. Dalej rama i większość blach jedzie do piaskowania a resory do delikatnego podklepania. Co zrobić ze środkiem ramy?? Przegrzebałem wątki ale nic konkretnego nie znalazłem - olejem zalać - przecież i tak w końcu wycieknie - ma ktoś lepszy pomysł

[dardes]

Oczywiście to wszystko pójdzie dalej do malowania, nie zostawie tego oczojeb_stego połysku dyskotekowego (bez obrazy Land Roverów)!

[Mag69]

... Co zrobić ze środkiem ramy?? Przegrzebałem wątki ale nic konkretnego nie znalazłem - olejem zalać - przecież i tak w końcu wycieknie - ma ktoś lepszy pomysł

http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=76&t=58837

ogólnie,radzę przeczytać cały dział "farby i lakiery"

[piter12]

jakie okapniki daj zdjecie jak o wyglada u ciebie

[cezii]

Postaram się jutro dać fotki tych okapików.

[cezii]

Obiecany okapik.
http://fmix.pl/zdjecie/441135/img-2177

[piter12]

przepraszam pewnie sie nie znzam ale nie wiem któro to jest okapnik
ja mam twardy dach podpowiedz o co chodzi z góry dzieki

[cezii]

Chodzi o ten kawałek plandeki wystający poza nadstawki , dzięki czemu woda nie zapindala do środka . Przy twardym dachu jeszcze łatwiej to sdelat , bo przy plandece trzeba brać pod uwagę że będzie się ją chciało zwijać.

[A.F.]

Do ramy Honkera ( do środka ) dałem Blachogum ( jest na Allegro ).
http://www.allegro.pl/item530565652_bib ... _1_5l.html
Wygląda to jak wosk, b.dobrze się trzyma, nie twardnieje na amen.
Wtryskiwane pod ciśnieniem. Włazi w każdą szczelinę, tylko ciepło musi być.
Jakby było za gęste można benzyną rozcienczyć.
Po 2 latach wygląda idealnie.

[piter12]

teraz to juz rozumię u mnie kawałek dachu jest uzkodzony mysle ze żywica i włókno szklane uzupełni braki a można ewentualnie wstawic cis w rodzaju rynienki nad dadstawkami?

[cmegorz]

witam. jak wstawic zdjecia na forum wrzucil bym swoje fotki z przed i po remoncie

[Didymos]

http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=12&t=44703 tu masz instrukcję.

[dardes]

Kuźwa, wszystko szło ładnie, podwozie się już składa, a tu informacja od szlifierza że wał tam gdzie była obrócona panewka nie wyda

Poradźcie co robić szukać wału (używanego / nowego) czy lepiej silnika

[Lorado]

Wszystko zależy od tego jak masz zaawansowane pozostałe podzespoły.Jeżeli to tylko wał a reszta OK to lepiej poszukać wału.A silnik to albo dobry albo wcale ,bo taki do roboty może się okazać taki sam albo jeszcze gorszy.Odezwij się na pw może coś pomogę.

[skyrafal]

Kolego, co do tego mechanika to poszukaj raczej dobrego. Uaz ma to do siebie, że nowe części zamienne lubią byc marne lub w ogóle źle wykonane. dlatego też decydując się na taki kapitalny remont nie ma sensu wpychac dziadostwa. Częsci są też różnej jakości i różnego pochodzenia. dobry mechanik to odróżni, innemu to wisi byle wyjąc kasę - niestety mechanicy potrafią byc bardzo nieuczciwi i robią auto z myślą, ze i tak za jakiś czas do nich przyjdziesz, po drugie - bardzo lekceważąco podchodzą do uaza czyli jak do złomu, który ma się i tak zaraz zepsuc z samego założenia. Moim zdaniem silnik uaza jest na tyle prosty, że mając wojskową instrukcję w ręku praktycznie każdy zrobi remont i najlepiej zrobic to samodzielnie. Wtedy człowiek ma 100% pewności że jest OK. Sporo też oszczędzisz, bo godzina warsztatowa to ok. 100zł. Jeśli chodzi o blachy to ja wspawałem sobie na podłogę płyty 3mm, bo bardzo szybko koroduje. Musisz też pomyślec o pewnych modyfikacjach, bo oryginał jest dośc awaryjny. Załóż duży alternator, tak ze 100A, zapłon elektroniczny sterowany z przerywacza ok. 100zł za moduł, japońskie świece, a nie ruskie itd itd. niby takie duperele, a jednak. Warto wlac dobry olej, a nie najtańszy selektol, ale o odpowiedniej lepkości ! ! ! żadnych rzadkich syntetyków.

[murson]

oj oj z tymi Japonskimi swiecami to bym byl ostrorzny !

[murson]

A nawet bardzo hihihi

[gri74]

....Moim zdaniem silnik uaza jest na tyle prosty, że mając wojskową instrukcję w ręku praktycznie każdy zrobi remont i najlepiej zrobic to samodzielnie. Wtedy człowiek ma 100% pewności że jest OK. Sporo też oszczędzisz, bo godzina warsztatowa to ok. 100zł. .....

no tu to cię poniosło i to nieźle ... począwszy od pomiarów , poprzez składanie, prosty i przez to skomplikowany , widziałem mnóstwo silników po takich własnie "remontach" co zyły kilka tysięcy km zaledwie ....

[skyrafal]

widziałem na własne oczy i to w wielu warsztatach jak są składane silniki. tam gdzie trzeba użyc klucza dynamometrycznego fachowiec robi to na oko. więc nie ma się co dziwic, że taki potrafi spier....... nawet remont hipernapędu w taczkach.
A co do japońskich świec - odkąd założyłem NGK to nie wiem że mam świece. raz na 3 miesiące przetrę szczotką drucianą i jeżdżę bez wymiany od 2007 roku (ok. 40.000km). wcześniej miałem ruskie oryginały, polskie iskry i nawalały dośc często.

[carinus]

Warto zamówić u dobrego szlifierza panewki materiałowo lepsze od tych naprawczych.W połączeniu z dobrym olejem powinno to długo pojeżdzić.