stojący uazik - nie pali

[cowboy_3151]

Po dzisiejszych regulacjach(przerwa na świecach,przerwa na przerywaczu,ustawienie zapłonu zgodnie z opisem wyżej)silnik odpalił od pierwszego kopa ,ale przy próbie jazdy słabo wchodzi na obroty i strzela często w gaźnik .Jaka może być przyczyna tych "strzałów"?.

Na początek sprawdź kondensator on potrafi robić różne szopki.
Kiedyś jak miałem na nim przebicie to uaz chodził ładnie ale bez ładowania z alternatora jak tylko podłączyłem wzbudzenie to były szopki.

[cowboy_3151]

no i uaz-ik zagadał... chodzi na wolnych jakoś dziwnie jak mały traktor, ale chodzi. Na gaz jakoś dziwnie reaguje jakby z oporem chodził na obroty. Chyba któraś świeczka nie pali , tak mi sie wydaje.

Gratuluje
Jak chodzi jak traktor to posprawdzaj na ilu garach pali. Zdejmuj po kolej kable i będziesz wiedział
Co do wchodzenia na obroty to to też może być jak wyżej kondensator.

no i mały zonk..... jak dam ta po prawej na środek to przy ustawianiu żarówka zapala się prawie na końcu skali +, po lewej więc chyba coś nie tak

mogą być tu przyczyny wielorakie np. zużycie krzywki wałka aparatu, samego przerywacza,luz na napędzie aparatu itd.
Jak chcesz to możesz próbować ustawić śrubą z prawej aby ustawiał się mniej więcej na środku skali, ale po co jak dał się ustawić bo nie ustawia się go często . Po za tym jak zamierzasz założyć oktan-korektor to tam jest trochę inaczej przy ustawianiu zapłonu.

[Fabcio]

jutro sprawdze te świece najwyżej je wymienie i zobaczymy. Ważne że coś wkońcu się dzieje p tak długim postoju
jak sprawdzić ten kondzio?
dzięki wielkie za wiare

[cowboy_3151]

Spróbuj odłączyć jak efekt będzie bez zmian to walnięty.
Niestety może też dostawać przebicia na początku nie całkowitego kiedy chce zanim walnie do końca, ale wymiana prosta i koszt to grosze.

[Kasprol]

cowboy to ty jeszcze żyjesz ??miło cie widziec dawno tu nie byłeś

[cowboy_3151]

cowboy to ty jeszcze żyjesz ??miło cie widziec dawno tu nie byłeś

Żyje i mam się dobrze.
Ale niestety nie miałem długo dostępu do neta dziwne w tych czasach ale możliwe.
Poza tym były inne priorytety.
Pozdrawiam.

[marecki1331]

Cowboy pisze o kondensatorze-mój jest nowy ponieważ był wymieniony(10 dni temu) razem z całym aparatem zapłonowym.Strzały w gaźnik jakby ustąpiły po delikatnym cofnięciu zapłonu,odpala dobrze-przy tem.+10 nawet bez ssania.Ale i tak jest coś nie tak,ponieważ z małym oporem wchodzi na obroty i chyba nie osiąga pełnej mocy.

[cowboy_3151]

Cowboy pisze o kondensatorze-mój jest nowy ponieważ był wymieniony(10 dni temu) razem z całym aparatem zapłonowym.Strzały w gaźnik jakby ustąpiły po delikatnym cofnięciu zapłonu,odpala dobrze-przy tem.+10 nawet bez ssania.Ale i tak jest coś nie tak,ponieważ z małym oporem wchodzi na obroty i chyba nie osiąga pełnej mocy.

Nowy nie znaczy dobry przypadki się zdarzają że nowy i nie działa.
Pisałeś że ustawiłeś poprawnie zapłon dlatego pisałem o kondensatorze ale jak opóźniłeś zapłon i jest pozytywny skutek to znaczy ze był ustawiony za wcześnie i dla tego strzelał w gaźnik.
Jednak "mały opór z wchodzeniem na obroty " może jednak znaczyć iż za bardzo opóźniłeś

[Fabcio]

no i uaz-ik chodzi.... musiałem świeczki wymienić. Teraz jest problem z obrotami i zużyciem paliwa (chyba coś dużo bierze) Jak sie reguluje gaźnik no chyba że to wina zapłonu że za bardzo w +.

[cowboy_3151]

Jak sie reguluje gaźnik .

jeżeli korzystałeś z tego tekstu o ustawianiu zapłonu jak pisałeś kilka postów wyżej to tam skąd on pochodzi jest również opisana regulacja gaźnika. Nie ważne czy to 124, 131, 126 zasada jest ta sama.

[klucz13]

Gdybać , gdybać , mielić i jeszcze raz gdybać to jest silnik dość prosty i nie należy szukać skwarków w dupie

[Marcin D]

Gdybać , gdybać , mielić i jeszcze raz gdybać to jest silnik dość prosty i nie należy szukać skwarków w dupie

ten tekst mnie powalił
a tak przy okazji ciekawy ten temat i myśle że wiele mi pomoże przy pracy przy UAZ-ie(kiedy już go kupię)

pozdrawiam.

P.S. przepraszam za kasztana ale jakoś nie mogłem sie powstrzymać

[marecki1331]

Już się rozglądałem za innym silnikiem(diesel),ale po kilkunastodniowej przerwie w walce z moim uazem wymieniłem ten nieszczęsny kondensator(jeżeli nie pomoże zakładam inny silnik).I jakie było moje zdziwienie gdy silnik zagadał -i to jak .Równa,spokojna praca bez telepotania na boki ,wkręca się na obroty bez problemu,nie strzela i jakby ciszej pracuje.Wielkie dzieki za wszelkie podpowiedzi na tym F O R U M .

[Papik]

żadnych dizli!!!
trzeba szanować to co oryginalne i pasuje do reszty

[Balu-Balu]

żadnych dizli!!!
trzeba szanować to co oryginalne i pasuje do reszty

Oryginalne też nie pasuje do reszty.

[uazevo1]

żadnych dizli!!!
trzeba szanować to co oryginalne i pasuje do reszty

Panie ! Tylko diesel!!!! chyba że bardzo lubisz dłubać przy oryginale Ulianowsk w czasach świetności powinien zawrzeć pakt z japończykami i wykupić licencje na silnik 4d56!! Dzis jeśdziły by tylko takie uazy. Mocny po kilku modyfikacjach idealnie pasuje i współpracuje z resztą układu napędowego. A jaką okrótną robote to robi w terenie to wiem tylko ja bo z drugim takim sie nie spotkałem

Już się rozglądałem za innym silnikiem(diesel),ale po kilkunastodniowej przerwie w walce z moim uazem wymieniłem ten nieszczęsny kondensator(jeżeli nie pomoże zakładam inny silnik).I jakie było moje zdziwienie gdy silnik zagadał -i to jak .Równa,spokojna praca bez telepotania na boki ,wkręca się na obroty bez problemu,nie strzela i jakby ciszej pracuje.Wielkie dzieki za wszelkie podpowiedzi na tym F O R U M .

Przed zgonem zawsze sie poprawia! Mimo wszystko powodzenia życze

[carinus]

Zadbana benzyna daje radę objechać diesla.

[msmfoto]

A ja mam taki problem. Uaz strzelał w gaźnik i w wydech. Postanowiłem zacząć od ustawienia zapłonu i po ustawieniu jak wyżej nie chce odpalić. Wcześniej też miał problemy z paleniem ale po paru razach dawał radę, teraz ledwo kaszlnie i nic. Co robić?

[losiek]

zmniejsz przerwe w aparacie. po malutku. Wyreguluj luz zaworowy na 0,3 mm.

[bobbik]

Panie ! Tylko diesel!!!!

dizel to jest dobry do koparek, wywrotek ,zagęszczarek i agregatów.

[Balu-Balu]

Nie wiesz co piszesz

[chudy2]

Panie ! Tylko diesel!!!!

dizel to jest dobry do koparek, wywrotek ,zagęszczarek i agregatów.

Wiesz co piszesz!

[Balu-Balu]

No dobra, wie co pisze a nie wie co dobre. Zresztą "każdy Żyd swój towar chwali" Ważne aby się nie psuło

[msmfoto]

zmniejsz przerwe w aparacie. po malutku. Wyreguluj luz zaworowy na 0,3 mm.

Dodam jeszcze ze lampka zapala sie dopiero po doregulowaniu oktan kolektorem, tz kończy mi sie regulacja na aparacie i na oktan kolektorze na 3 kresce na + zapala się dopiero lampka, to chyba jest coś nie tak. będę z tym walczył we wtorek. Dzięki za pomoc