tylni most

[zippo68]

ja swoj tylny most ostatnio w dwa dni zrobiłem pierwszego dnia wyjąłem i rozebrałem, a drugjego złozyłem trzy razy rozbieralem zanim ustawilem luzy na łozyskach, ale zeby niebył zbyt pieknie przejechałem sie na prube i po powrocie rozebrałem silnik do remontu:)

Mój dzisiaj wrzucam

Edit
Operacja zakończona sukcesem. Pacjent przeżył i czuje się dobrze.
Na przełożeniu 8/37 odczuwalny spadek mocy, ale przynajmniej teraz oba mosty mają te same bebechy i lekko można przerzucać wajchy, no i bez obawy, że coś się upierdzieli./do czasu /

[opty]

Bo to jest gadżet przecież zasięg i moc tego szperacza to porażka.
Jakbym chciał mieć profesjonalny to kupuję takiego na pilota i montuję na ramce dociskającą plandekę do ramki szyby kawałek blachy, i kupuję taki http://www.allegro.pl/item758061555_szp ... ilota.html.
A chcę w moim zachować klimat

Ciekawe rozwiązanie widać na zdjęciach z tej aukcji (szperacze mocowane do ramy przedniej szyby)
http://www.allegro.pl/item779279603_uaz ... ml#gallery
Chyba tak zrobię u siebie (tym bardziej, że operatorem szperacza będzie mój pilot .

[Bart03]

takie rozwiazanie to milicja miala w latach PRL-u - zreszta ten szperacz to tez wynalazek z tamtej epoki

[Lorado]

A skąd kolega wytrzasnął 7/41?

[Frolik]

8/37 - na 37 obrotów wału koła robią 8 obrotów (czyli na 41 robią 8,86)
8/41 - na 41 obrotów wału koła robią 8 obrotów
10/41 - na 41 obrotów wału koła robią 10 obrotów.

Tak więc najwolniejsze (czyli najwolniej samochód jedzie) jest 8/41, potem 8/37, najszybsze - 10/41.

10/41 miał także tarpan perkins